Ездил на Тамань. 700 км туда доехал нормально, до 140 разгонял. Обратно ехал, 120 и все, дальше не идет. С одним карбом будет проще, да и бенза меньше жрать будет. Жду описание процесса и результатов тест-драйва))

Всем привет!  У меня с карбами проблема, не едет больше 140. 2 сезона мучаюсь, никто помочь не может. Решил карбы поменять. А тут на EBAY встретил такое: http://www.ebay.com/itm/Single-Carb-Intake-Manifolds-For-Yamaha-Virago-XV700-XV1100/111430706118?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D24895%26meid%3D8989219383074866141%26pid%3D100005%26prg%3D10500%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D121404088916&rt=nc Кто-нибудь покупал?

Компрессию мерил 2 месяца назад, в обоих котлах больше 10.

Вчера опустил иглы, винты регулировки смеси выкрутил на 1,75 оборотов, цвет свечей стал кирпично-красным. Мот поехал 130. И всё, дальше не хочет.

Сейчас черный. До этого стоял нулевик, с ним был красный. Но карбы регулировали по-разному. Дело не в карбах. Как проверить бронепровода?

Бенз лил разный. Зводится легко, без добавления газа. В начале ехал 150, потом все меньше и меньше. Может из-за клапанов? Как влияет регулировка клапанов на мощность?  Про опережение зажигания можно подробнее? Где смотреть и что крутить?

Такие темы уже были, но ответа не нашли(  120 км\час 4500 оборотов и дальше не едет( Карбы чистые, настроенные, цвет свечей-красный, значит дело не в карбах. Стучат клапана, но настроено по мануалу 10-15. Что может быть ещё?

У меня еще вопрос. Если свеча черная, значит смесь богатая. Т.е мало воздуха и много бензина. Бензин нужно убавлять. Для этого опускаем иглу. Все верно?

Ktykhу
в видосе не видно куда эту трубку вставлять(

komisar
Спасибо!

Здравствуйте! Не могу найти тему про настройку карбов, хотя раньше была. Подскажите, как проверить уровень топлива в карбах? Если можно по подробнее. А то у меня задний цилиндр стреляет.