Ударная отвертки и разогрев мне не помогли... руки у меня походу не оттуда растут. В итоге высверлил его, каким то чудом не пострадала резьба.

Интересует расположение жиклёра которые сверху под углом вкручиваются, у них разный внутренний диаметр. Какой куда поставить?



А теперь немного треша... прикипел болт качества (который дико переливал), причем так сильно что я хорошей плоской отверткой срезал всю верхушку и он стал плоским латунным пеньком. А отвертка вертолётом)) До того как пробовать откручивать, я залил его на пару суток "жидким ключем".
 Пошарил интернет и наткнулся на интересный вариант... сверлятся 2 дырочки и перетачивается плоская отвертка под них.. не помогло.... сломал отвертку болт стоит мёртво... подскажите какие нибудь мысли... пока только вариант с ударное отверткой видится...



а вся это херня скорее всего из за отсутствия пробочек для этих винтов качества... попала влага и латунь окислилась... ставьте пробки!

Ищу поворотники Virago 400-535, такие же вроде стоят на v-max. Хотелось бы оригинальные, но рассмотрю все предложения.
Нужны 2 шт.  т.е. пара.
8 915 115 51 68 Серёга

Продан!

Мотоцикл использовался аккуратно и редко, ни каких поездок на работу, исключительно загородные поездки в выходной день. Всё отлично работает, вложений не требует. Едет очень бодро, бензина кушает мало, на скорости 110-120 с пассажиром чуть больше 4 литров. Как бонус отдам ветровое стекло Givi, гелевую накладку на сидение (что бы попа не уставала) и багажная полочка (крепится за спинкой).

Цена  100 т.р.

Отвечу на любые вопросы по телефону +7 (915) 396-6457 Алексей  c 08:00 до 22:00

Место осмотра: Юго-Западная

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1396048-0630.html


-


-


-


-

Есть ли карбюраторы? Ещё интересен поворотники (пара), но только если оригинал. Ещё прямой руль с траверсами.
Ещё задний обод (может даже в сборе)

Т.е. от 535-й карбюратор не подойдёт? Правильно ли я вас понял?

http://virago.ru/f/viewtopic.php?p=225375#225375