Ну или 750, если они одинаковые.

сегодня снял со жгута проводов под рулём старую изоленту, нашёл два провода с нарушенной изоляцией, их отдельно заизолировал, потом весь жгут.
покатался по златоглавой - чудесно...
что оно было...
может, и подножка... если проявит себя, вызову эвакуатор, и тогда уж буду искать... или поломку, или электрика

iwanqwe - то есть похожий симптом от разёма датчика подножки? его легко опознать?

сегодня с утра как чазы швейцарские...
попробую стартер проверить... там же провод толстый надо...и

да проверял. целый. и опять же - завёлся ведь. постоял - и завёлся.
вот провода проверить - так опят же, раз завёлся - значит, коротыш исчез. только визуально, значит, искать место, где или изоляция повреждена, провод надорван, потёрт..

фара светит, при нажатии кнопки стартера пригасает существенно, но реле стартера не щёлкает, бензонасос не щёлкает - такое впечатление, что кнопка engine в положении off, а не run.
главное, потом заводится.... Ездил то всего ничего - от дома, ну, примерно от Октябрьской улицы, до Ашана в Сокольниках, обратно, и опять до Ашана, вот около него и заглох.
Потом завёлся, поехал в сторону дома, опять заглох. Через пять минут завёлся и доехал домой.
Зватра размотаю изоленту на жгуте проводов... Рассмотрю.

сегодня на покатушках произошла странная неисправность.
после получаса катания стал глохнуть на ходу. Выжму сцепление, переключусь вниз, отпущу сцепление - заведётся.
Потом совсем заглох.
Попытки завести приводят к мысли, что клавиша выключения двигателя выключена. Ни реле не щёлкает, ни бензонасос не трещит. Я, как в анекдоте, "дверцами похлопаю", в смысле, что попало по-нажимаю. Постоял - завёлся, поехал.
Опять заглох, метров через 300. Полез уже предохранитель смотреть - целый.
Но ни реле, ни бенсонасос, ничего. Понервничал чуток - завёлся.
Домой доехал, теперь боюсь за руль садится.
Что за фигня.
Может, проводок где перетёрся.
В прошлом году такое было - левое крепление руля перетёрло изоляцию провода в жгуте слева, и при повороте руля до конца влево замыкало и глох.
Арсен заметил, заизолировали, крепление стекла переместил.
И вот опять... Теперь при прямом руле глохну.
Может, у кого электрик есть знакомый. А то я даже не соображу, чего делать.
По отрезкам, что ли, всю линию проверять, да как же её в жгуте проверишь...

Атаман, приглашаешь, стало быть, на отработанную операцию?
Оно можно. Приварить прям на двигле... тоже можно попробовать, но тут хирургическая рука нужна... точность...

Зимовит - да не то, что длинная получается, там болт под кретовую отвёртку, но ещё и с поворотами, так как напрямую с другой стороны двигателя головку болта не видно.

я так и знал... жестокие вы!

Спасибо. Значит, чуда не будет.
От жешь грусть....
Боюсь, обстукивание не поможет, как бы высверливать не пришлось.
Ладно, не буду расстраиваться раньше времени.

вот, нумер 25 на схеме
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xv1100-virago-14521/xv1100-virago-28422/xv1100s-751754#g12748257/crankcase-cover-ass-y-v

Болт, который нумер 26, то есть тот, который ближе к переднему цилиндру - не подлезть ведь никак...
Да ещё оба закисли... Но к заднему болту, который ближе к переднему цилиндру - вообще ведь не подобраться...
Что за... конструктив?
Думал втягивающее сменить - давно купил уже, год как, уж вылежало срок, можно менять...
Так не подлезу...

И шо интересно - израильтяне просят на карточку приват-банка деньги перевести на помощь скрывающимся от "хватаний" прямо на улице.
У вас шо - приват-банк ещё карточки в Торезе обслуживает?!
Терзают меня смутные сомнения...

kommissar - дай, будь ласка, краткую справку о текущей жизни в Торезе.
А то тута израильтяне вещают, что у вас "боевики молодых парней прямо на улицах хватают".
Не знаешь, что они потом с ними делают?

сразу бы так

куда слать деньги блин?!