Сказал - сделал! Всё съели и всё выпили (шампанское после коньяка, водки, пива оказалось лишним )))) Угомонились только к утру потом поехали посмотрели мот и пофотались на нём




Побывали в мастерской распездяев)))

А мне хитачи больше нравятся с технической точки зрения... (это чисто мой заеб )

Поеду сегодня померяю под себя) я 181 ... Ну и в живую посмотреть конечно поинтереснее будет)

Цитата: "Бармалей"Вот не надо подьебов!!!! Посмотрим еще. У нас кстати дороги почистили - надо прокатиться на кубатурнике.
А Тюмень вы зазря мимо проскочили...

А кто подъёбывает? То что дороги в Тюмения пездатые - не секрет, мы когда мимо едем всегда у Лайфроудов останавливаемся, как поедем в следующий раз к тебе нагрянем))) всё съедим и выпьем)))

ёбанаврот! кто из нас не русский??? я нихера не понял с каким бля шагом и под каким углом!!! Может если всё так печально просто купить для техосмотра трубы стандартные не высверленные долларов за сто?

Даниил не работает мотор от 1100 с мозгами от 750, девочка одна в москве уже несколько лет с этим мается (я ей объяснял, и её механикам объяснял, но всё так и осталось на своих местах) после 3 тыс оборотов не работает опережение...

у меня есть микуни от 1100, продавать их не буду, но возможно обменял бы на хитачи при условии что они в таком же состоянии как и мои микуни (без датчика положения дроссельной заслонки)

Даниил Карбы микуни ставились на 1100 Вирагах помоему с 1996 г.в.. Вирага с такими карбами не имеет мап-сенсора (вакумного корректора угла опережения зажигания). Также есть Вираги с микунями, но без датчика положения дроссельной заслонки - на таких как и на Вираг с Хитачами стоят мап-сенсоры. Я не сравнивал одинаковы ли "мозги" на всех трёх, но возможно. Также возможно что отличаются "мозги" на Вирагах с одним датчиком положения коленвала и двумя.

Куплю перья от 750-1100 или вилку в сборе, пневмо или нет - пох, главное состояние хрома...

Цитата: "Master"

Цитата: "Мент"Магна, цепная?   Ну ты, брат, попал... Сочувствую. Ща Морячело ибн Ганс придёт - расскажет про ремонтабельность этой штуки.

Димон ,а чем цепная менее ремонтопригодная ?

Цитата: "Тяпыч"Это простите 250-ка чели?

это вроде как VF750C с 93 года они цепные

она мене ремонтопригодна не потому что цепная, а потому что магна)))
В принципе нормальный мот, но вот к примеру те же карбы настраивать по сравнению с В-максовскими - полная жопа из-за неудобного расположения регулировочных болтов...

Даниил ещё карбами с датчиком положения дроссельной заслонки или карбы + мап-сенсор. ну и надеюсь у тебя хватит опыта поработь с проводкой...

Славян, нахер он не нужен, смажь тормозухой перед вставленем поршня и всё...

Апь!

да мне тоже предстоит покраска ещё одного двига...

Цитата: "Fucking_Mad"

Цитата: "Степан"Fucking_Mad вся твоя полировка накроется медным тазом после первого прохватика под дождём или заезда на мойку... незащищённый люмин да ещё и при температуре очень быстро окисляется... плохая идея кароче... покрытие лаком думаю тоже не даст особого эффекта... сколько лаком крыл - мутно получается когда он высыхает...

Так а выход какой?? серебряночкой прокрасить??

Если нравится сочетание, значит крась низ чёрной а верх серебристой, но обязательно покрасить иначе вся работа нахер пойдёт...