А мне хитачи больше нравятся с технической точки зрения... (это чисто мой заеб )

Вот не надо подьебов!!!! Посмотрим еще. У нас кстати дороги почистили - надо прокатиться на кубатурнике.
А Тюмень вы зазря мимо проскочили...

А кто подъёбывает? То что дороги в Тюмения пездатые - не секрет, мы когда мимо едем всегда у Лайфроудов останавливаемся, как поедем в следующий раз к тебе нагрянем))) всё съедим и выпьем)))

Даниил не работает мотор от 1100 с мозгами от 750, девочка одна в москве уже несколько лет с этим мается (я ей объяснял, и её механикам объяснял, но всё так и осталось на своих местах) после 3 тыс оборотов не работает опережение...

Даниил Карбы микуни ставились на 1100 Вирагах помоему с 1996 г.в.. Вирага с такими карбами не имеет мап-сенсора (вакумного корректора угла опережения зажигания). Также есть Вираги с микунями, но без датчика положения дроссельной заслонки - на таких как и на Вираг с Хитачами стоят мап-сенсоры. Я не сравнивал одинаковы ли "мозги" на всех трёх, но возможно. Также возможно что отличаются "мозги" на Вирагах с одним датчиком положения коленвала и двумя.

Цитата: "Мент"

Магна, цепная?   Ну ты, брат, попал... Сочувствую. Ща Морячело ибн Ганс придёт - расскажет про ремонтабельность этой штуки.

Димон ,а чем цепная менее ремонтопригодная ?

Цитата: "Тяпыч"

Это простите 250-ка чели?

это вроде как VF750C с 93 года они цепные

она мене ремонтопригодна не потому что цепная, а потому что магна)))
В принципе нормальный мот, но вот к примеру те же карбы настраивать по сравнению с В-максовскими - полная жопа из-за неудобного расположения регулировочных болтов...

Славян, нахер он не нужен, смажь тормозухой перед вставленем поршня и всё...

да мне тоже предстоит покраска ещё одного двига...