В общем разобрался. Пока прокатился 1 раз мотоцикл хоть поехал. Про нагар еще не знаю.

1. В переднем карбюраторе разволился вакуумный механизм,  заслонки отвалилась мембрана.
-- починил

2. Нашел под заслонкой три отверстия, которые, я не продувал. Помоему в них все дело и было:

1. Погнул трубку для удобного продувания карбклинером:

Тоже понизил уровень топлива - НЕПОМОГЛО.

Понизил на столько что передний карбюратор стал иногда заклинивать и не пропускать топливо )

Свечи на обоих как были черные так и остались. Понизил гдето на 20 мм от черточки.

примечание:
все отсинхронено
карбы вычещены
свечи поменяны

что он так плохо работает понять не могу

to ALIEN

померил я уровень:
- в переднем цилиндре больше на 1,5 мм, но там у меня все в порядке, хотя из за всех моих регулировок (синхронизаций) щас цвет стал более темным, но по работе хоть устраивает;
- задний же цилиндр, загадка, там уровень меньше на 2 мм, при том что он у меня богатит. Уровень все равно поднял, до нормы, изменения не почувствовал, свечу не проверял, но думаю что без изменений будет.

фигня плная...

сделал еще вот такую проверку: заключается она в том что регулировку делаешь как на урале, с одного цилиндра выкручиваешь свечу, и регулируешь болтом качества смеси оптимальные обороты на другом.
- На переднем цилиндре получились 1,5 оборота. все работает мощь есть, т.е. отклик на ручку газа нормальный (с одним цилиндром).
- Задний цилиндр же просто глохнет и отказывается работать один на холостых оборотах, я так понимаю это и есть полная неправильная его настройка.

Буду бороться с этим, как найду напишу причину...

Цитата: "BlackDeacon"karakadil   на крышках поплавковых камер есть метки в виде рисок!Уровень топлива должен быть ниже этих меток на 13,5-14.5 мм!

Спасибо... теперь понятно. Завтра пойду смотреть.

п.с. клаймер фореве !!!

цитата из клаймера  
- "ямаха дает определенное значене уровня топлива, измеренного от метки ниже центра поршневого клапана на корпусе поплавковой камеры (см. Рисунок) для карбюратора установленного на мотоцикле (мот стоит  вертикально)"-


не пойму где ето, ребят подскажите...
Очень хочу настроить, я и метки нарисовал что б подсказали где уровень должен быть )))

чисто мое мнение- отсинхронить, проверить нагар свечей...
И проверить расход топлива.
Если все в порядке то вставляем беруши в уши  и прём в город забавляя своими децебелами всех прохожих )))

Ямаха вираго 400, карбы микуни.

В общем богатит задний карб, заводится плоховасто и слышно что он как то работает через раз, снял глушитель увидел это... на прогреве мотоцикл работает на переднем  цилиндре, а второй переодически подключается и начинает работать оба цилиндра после чего он стреляет пламенем и опять потихой подключается (замкнутый цикл).
+ свеча черная (нагар сухой и мохристый).
проехал ничего не делая 1000 км все так же свеча работает нормально.
впринципе проблем с заводкой нет и свеча не ломается.
в общем решил проверить уровень в камере.

Прочитал много тем, но не мог уловить главного - как мерить!!!!  где эта нижняя точка где верхняя, как ее увидеть.

Почитал, штука хорошая, но наврядли он у когото есть, если только в нете заказывать. интересно сколько стоит...

Покрутил я эти болтики, сложновато, обороты вообще не меняются. Точнее меняются когда их полностью закрутить, а потом после 1/4 оборота, остаются одинаковыми..

Поздравляю

Я ездил на планете спорт, она такая же, только ломается ))
по мощности там было 32 л.с. точно так же как и в этом аппарате, мощи больше чем в 400 Вираге это точно. Вот и нахлынула меня такая ностальгия, что хочется планету спорт у которой 4 такта и кик стартер ноги не ломает )
Не смотря на внешность планеты спорт ездить по городу было просто очень удобно.
Что еще самое странное на планета разгонялся два раза до 155 км/ч шла она очень уверенно, на Вираге пока только 130 и как то боязно дальше было разгонять ...

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_sr400%2002.htm


И просто все желающие оставьте свое мнение о нем...

Расскажите кто ездил эксплуатировал такой аппарат, очень интересует, как он в эксплуатации, в обслуживании, скорость, вибрация, расход.