Приборка продана.
Если нет , сегодня приеду заберу.
89261995298 Олег.

Не парь мозги,  договор задним числом или через суд, но тема с судом длинная и нудная хотя ничего страшного нет. Совсем запутаешься привози в дмитров на учет поставим.

Жаль мотор разбирать даже частично , да и по сути там только хитрый инструмент нужон чтоб  рассухарить клапана, поднять поршня до вмт и под упор снять сухари . Вопрос как и кто это делал , если делал конечно. на фига лезть в мотор если после 25 лет компрессия в горшках по 10 четко. Щас начнеш снимать прокладки все нахуй ченибудь сорвеш дырчик то не молодой видимо 25 лет и пробег под 150 т.к подъел сальнички.

Хотел бы узнать есть ли опыт замены сальников клапанов без разборки головки цилиндра?
Может кто проходил такую процедуру уже. Прошу поделиться опытом. Жаль японский мотор разбивать из за масло съемных колпачков.

1 - 1989 год
2 - 1100 брал в 2000 году с пробегом 6000 км , на данный момент пробег 140000
3 - то регулярно на 10000 , масла разные за это время , на то замена масла масляного фильтра, воздушного фильтра, раньше и свечи менял раз в 10000, но потом поставил Бош платинум и меняю только через 30000-35000, топливный фильтр раз в два сезона .
4 - за время эксплуатации раза четыре менял сальники+пыльники вилки, два раза чистил и синхронизировал карбюраторы, менял подшипники и сальники переднего колеса, подшипник заднего колеса, года два назад сгнили тростки газа- заменил, рвались раза три тросы сцепления, в прошлом году умерла оборонная муфта стартера.вот и все.
5 в этом году надо повторно почистить и осинхронизировать крабы , поменять в заднем колесе тормозной барабан так как износ уже пределен.

Хорошая конечно точка зрения.Видимо я такой один, что то-же не может не радовать.

Вопсос конечно не про продажу, а че заебало-то совсем?
Будеш теперь как совсем взрослый наверно на большом скутере гонять?
Я вот сам себе прикупил Маджесту для поездок на работу, на ведьме особо по работе не покатаешся, но ведьму свою не продам, весной с учета сниму , пусть для души ,да для покатушек душевных останется.
Мот конечно продаеш хороший видал его как пересекались, но на мой взгляд цена не оправданно великовата.
Меня на самом деле всегда интересовал вопрос, как по настоящему влюбленные в модели ХВ продают их, и че дальше? Наверное только старость встречать.За те деньги которые получишь с продажи , настояшего моцика-то ведь не купиш, хотя кому и ЮБР на всю жизнь.
Написал все это без всякой критики или других подьебов, так свое мнение описал.

Если рукописная доверенность прокатывает , то пиши их сам себе и катайся на здоровье, если от мешины устанешь продаш точно так-же по рукописной доверенности. Я сам так в конце 90-х машины покупал и продавал потом, продавал не всегда дешевле чем покупал.
Жалко расставатся с хорошей машиной , да и если в нее денег вложил.
А купить такую машину по рукописке всегда желающие найдутся.

Так ну раз интересно, попрошу если не трудно напомнить мне в субботу по тел, Тел в профиле есть.Все такие номера всяких мастеров и нужных контор храню в гараже, если не забуду то возьму номер.

В Мытищах катает мастер. Если кому надо посмотрю телефон, я себе на  эндуро делал, вышло 1700 руб колесо 18 было.

Да нет, именно 55кв-ч, спецом спришивал не ошибка-ли это, нет 55кв-ч--70л-с

Была у меня ситуация, при получении мота внимание не обратил , что в птс написали 96л-с, пришлось ехать к представителю ямахи в москве,
так вот он мне официальную бумажку дал что в моем моте 55 кв-час, тобиш по русски 70 л-с.
Моцик канадской сборки.
При вопросе почему не 62л-с, был ответ, что именно в моем моторе 70л-с.
Видать в заправду есть разные по мощности моторчики на ведьмах.

Хуйня все это, будет справка от ментов , что был в угоне, косяков не будет. При прикращении дела сообщается, что угонщики сбили ноиер, эта хуйня заносится в бумажку и пиздуеш в гаи.

Если поможет могу дать совет, как поставить на учет.
Ныкаеш мотоцикл, идеш в ментовку пишеш заявление что у тебя его украли.Тебе выдается бумажка на которой все намера твоего мота поставленны, и написано что мот находится в угоне, среди найденых не числица. Через 2-4 месяца идеш обратно говориш что путем нехитрых собственных исканий мот нашелся, претензий к органам правопорядка нет. Дело закрывается, но заветная бумажка о том что номера были и он находился в угоне у тебя на руках.Идеш ставить на учет, с ентой бумажкой, тебя ставят на временный учет, и направлябт на экспертизу, но с заветной бумажкой они все быстро делают, особо не мурыжат.
Данный способ обсолютно легален. НО- ОТНИМАЕТ ОЧЕНЬ МНОГО ВРЕМЕНИ И ТЕРПЕНИЯ.Если ты ради собранного своими рукамии мота готов-то можеш проити сию процедуру и быть законным владельцем любимого аппарата.

Ну че не нужен?