А у меня старый железный УАЗик недавно появился, по необходимости в общем-то. Мягкий верх, отделка салона - листовой металл

Поздравляю.
И еще неделю не просыхай)))

Ну да-да другое левое - это как раз правое, это я что-то сориентировался если стоять лицом к фаре

Вчера катался по городу и вот перед одним из поворотов сбросил газ, вошел в поворот открутил газульку и ..... БААБАААХ, выстрел в воздушный фильтр такой, что аж металлический звон какой-то был. Проехал немного пощупал левое яйцо (гусары молчать) , не оторвало ли, но вроде все нормально, проехал еще километров 50 - все нормально.
Раньше такого никогда не было. Что это было и с чем связано, подскажите люди добрые?

Скорейшего выздоровления

А как перестанет откручиваться, бери в руки ключи и крути гайки.

Кардан - это не просто плюс - это ПЛЮС

Если тема еще жива, то и меня добавьте.

Волгодонск, Ростовская обл., найдем где переночевать, кое-какой ремонт, пивинг и шашлыкинг в обязательном порядке.
8-909-404-3-666 Юрий

Есть нечто подобное и у меня, пока едешь - едет до сухого бака, если на горячую, то заводится нормально, а вот на холодную, если бензина достаточно мало - бывает не заводится, после чистки-промывки карбов ситуация не поменялась. Взял привычку ставить в гараж с 5 литрами в баке, как минимум))))

Офигеть, вот это вещь так вещь

..........

Битум на 2 минуты покрывал Фейри, и потом отмывал. Предварительно только сами капли отколупывал, а следы хорошо смываются.

Урррааа!!! Поздравляю.  :beer:  :beer:  :beer:

Вот на прошлых выходных ездил в поселок Возрождение, что под Геленджиком, так там я поднимался на Вираге в гору по долине реки Жане после дождя))) Пол-пути до лагеря прошел, остановил меня спуск градусов эдак под 60-70 с ацкими колеями и горная речка внизу, через которую надо было переправится. Фото жаль не сделал, уставший был страшно, а так груженая, навьюченая Вирага в горах, то еще зрелище.
Хотя, как оказалось, даже если бы я решил спустится вниз (а вверх я скорее всего уже не поднялся бы, так как к моменту отъезда в горах прошел такой ливень, что все тропы еще сильнее развезло, а тихий горный ручеек превратился в мутный бурлящий поток), то дальше я возможно и проехал по горным тропам.

А ты в той фазе регулировал?
А вообще, я как ни настраивал, они все равно цокают слегка, после настройки проехал 600 км. решил проверить, проверил, зазор в норме, решил плюнуть и больше не обращать внимание на цоканье. Через пару-тройку тысяч полезу опять смотреть если раньше ничего экстраординарного не случится))) До настройки у меня клапана выпускные были зажаты насмерть - не цокали))))