их еще и два комплекта ??
чуть-чуть поподробнее можно , с чего они ? на сколько убиты ? планка которая синхронизирует их открытие цела ?
какой город ? как с пересылкой к примеру в Белгород или Москву , про Харьков уж не спрашиваю ? явки и пароли естественно

мембраны то у меня есть , и карбы даже есть, только по непонятным причинам холостые пропали как класс и качество смеси плавает тоже хрен пойми как.. и ремкомплектом это не вылечилось

либо сильно пережали поводок 8. (нормы по поджатию есть в мануале).

а ссылку для бестолкового на место в мануале не укажешь ?

Так же при этом надо проверить поводок 2

а как оно вообще рабоатет ? если в двух словах ,
что делает поводок , вроде не дает шестерни начать крутиться пока полностью не выдвинется муфта , т.е. если пережать его - будет не критично ?
а поводок 2 что делает ?

 

а просто надо поджать пружину

пружину или поводок ?

усилие на паре "шестерня - вилка"

как это усилие проверить(измерить) ?


свою шестерню "зализал" до крайней степени , даже венец портиться начал , новую заказывать - сильно долго(мотоцикл лежит со вспоротым брюхом) , дочитался , что можно эту же перевернуть.
Вопрос знатокам :   проточку под поводок делать новую , чтобы была сверху , или просто перевернуть можно ?
[/quote][/b]

den all

уговорил , попробую - отпишусь..

den all: тьху ! охальник !  :lol:

так что там с резинкой на игле ХХ ? она предохраняет от протекания или топливо дозирует ?

Поручик: аж свистит при продувке , отанков резинков там точно не осталось , лак вроде должен был карбклинер растворить..

1.дело не в искре , всё поменяно , и даже не раз

2. хоть и чистил не так давно - продую еще раз , хотя и сомневаюсь , что поможет..    куда воздушный канал ХХ выходит , я чего-то так и не нашел

в тысячный раз залезу в свою нелюбимую тему
вобщем , прошу совета :

карбы - 750 Хитачи 89 года , проблемные и новые бока постоянно вылазят , но раньше как-то получалось устранять (за два года раз 15 снимал мыть-перебирать) , теперь новая напасть :

последние пару месяцев начало богатить на холостых , лечил как обычно , подкручиванием болтиков качества , доподкручивался до упора , всё равно переливает , ревизия показала , что резинки на них рассохлись и рассыпались на отдельные фрагменты (возможно последствия попадания на них карбклинера) , поковырялся в залежах разобранных зажигалок и прочего мусора , подобрал похожие резиночки , задний цилиндр вылечило , передний - ни в какую проблема похоже не в иголке ХХ , замена передней на заднюю ничего не дала , всё равно переливает пердний даже на полностью вкрученном болте. Смотрел ИКСом , качество смеси не меняеться , при полностью вкрученном - просто не работает на холостых.

Вопрос знатокам , где еще собака порылась ? Завтра пойду в очередной раз снимать карбы , может те же резинки в "подсосе" поразъедало ? а то уже идеи как-то заканчиваються , перепробовал всё(что знал ) , пока безрезультатно..

кусок диска (в форме крестика) от мотоцикла погибшего друга , на ключах висит..

небольшой кусок забрал с места аварии на память , потом разрезал на десять крестиков и раздал одноклубчанам , всем кому дорог был..  :cry:
в качестве талисмана