virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: PetrAlekseevich от Июля 12, 2026, 09:27:40 pm
-
Всем привет! Взял вирагу 400 93г
Вопрос про баки переключения. Лампы нет, закончился бенз на ON, переключился на Резерв, качало стучало, не заводился , клацал, потом завелся на РЕЗ, через 5 мин заглох, и завелся на ON. Вопрос, Как это все работает, как переливается? Еюкакой из баклв основной, а какой резервный
-
на исправном мотоцикле должно быть так. Заправляешь мотик, заливается сразу оба бака, так как они соединены шлангами, переключать ничего не надо все само. Насос постоянно качает бенз с нижнего бака. Что касается резерва. Ездишь в положении ON, в зависимости от состояния мотика и расхода, банз кончается на разных пробегах. К примеру мчишь ты, проехал 180км, тут на ходу мотик начинает тухнуть, тяга пропала, мотик теряет скорость, короче хочет заглохнуть, это сигнал, что бенз у тебя до резерва закончился, ты на ходу переключаешь тумблер в положение res, мотик должен ожить и поехать как не в чем не бывало, до заправки. Вот так работает резерв на виражке.