virago.ru
Гараж => Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" => Тема начата: TLN от Апреля 17, 2026, 10:24:07 pm
-
Приветствую, товарищи. Просьба посоветовать.
Менял проводку на проводах генератора. Провода, которые идут из генератора и находятся внутри картера, остались старые - с ними все хорошо. Проблема была с проводами, которые находились снаружи - в месте выхода из картера обтёрлись и искрили.
Итого я обрезал старые провода на выходе и присоединил к ним новые. Провода использовал силиконовые, 16AWG (фото 1).
Соединял провода на обжимные соединительные клеммы (фото 2).
Однако через несколько прохватов по городу (в сумме около 150 километров) было замечено, что с местом соединения проводов происходит что-то плохое (имеются в виду три белых провода, которые идут на реле зарядки, а не те, которые идут на ЭБУ).
Сегодня, прогревая байк, было замечено, что места соединения проводов плавятся и дымят. Плавилась и дымела термоусадка, в которую были упакованы места соединения.
На ощупь - новые провода у места соединения были горячие. Слегка потянув за провода, они вышли из клемм (фото 3).
Осмотр проводов показал, что они подвергались сильному нагреву (фото 4). Я думаю, что их грели соединительные клеммы, которые были недостаточны для этого напряжения (возможно).
Вопрос: как посоветуете поступить в этом случае?
Нужно ли сменить новые провода на какие-то другие?
Правильно ли соединять провода клеммами?
Или лучше использовать какой-то другой способ, например, пайку?
Чем следует правильно заизолировать и обернуть соединение проводов?