virago.ru
Обочина => Обо всем понемногу => Тема начата: Darkwalker от Октября 04, 2024, 03:07:27 pm
-
... к присуствующим.
Как вас сюда занесло?
За срок существования форума - было много гостей, но многие остались.
Вот и вопросы к вам, как вас занесло в вирагосообщество, что вам это дало и почему вы тут остались, кто остался конечно.
Да и вообще расскажите чего нибудь вираговодское. Или не очень. Но связанное с этим распиздяйским путем.
Те кто не умеет в форум, забыл, не хочет - пишите в любые мессенджеры. Процитирую сюда.
Все ваши истории будут впоследствии подшиты для архивов.
-
После долгих поисков мотоцикла по себе и по бюджету, купил я себе на голову вирагу, да не простую, а вот прям почти в идеальном ездабельном состоянии, жопа отпилена, проводку перетягивали слепые самоучки электрики, в общем всё как положено.
Ставился я значит на стоянке под окнами, и увидел я на соседней стоянке ещё одну вирагу и понял, что я не одинок.
Спустя какое то время владелец той самой вираги соседки поймал меня, или я его, на против стоянки. Приехал я значит с работы, поставил свою вирагу перед въездом на соседнюю стоянку, открыл пиво и стал ждать. И вот уже спустя минут 20 ожиданий, то ли на запах, то ли на дикую вирагу приезжает сосед. И как давай в меня пальцем тыкать, да как давай знакомится, а потом ещё и чатами угрожать, какими то не понятными вираговодами, я слов таких тогда не знал даже.
А спустя ещё какое то время, натерпевшись крови из глаз по прочтению тех самых чатов – меня захлестнуло в это вот всё и тут понеслась. Пьянки на КХ, пьянки в полях/лесах/БО…
А ещё спустя пару лет я совсем проникся и вот уже не знаю что такое сезон и менее 12к км по пердям нашей необъятной и всё на своей любимой виражке.
пЫсЫ жопу приварил, проводку перетянул, поршневую заменил на новую зимой 2023/2024, заказал кастом выхлоп и спинку пассажира, купил и перешил оригинальную сидуху, перекрасил вирагу - дальше кроме масла и бензина ничего не менял 8)
Славочка, 35 годиков, на вираге с 2019
-
Знакомство началось случайно. Приобрел, а точнее заменялся на virago xv400 в 2017 году, так как виражка была достаточно потрепанной возник вопрос где брать запчасти, какие брать запчасти и как чего чинить. Гугел привел сюда, радушные ребяты подсказали салаге как и чего, виражку за пару лет привел в "порядок", тут подчерпнул море инфы. Стал катать и радоваться жизни. Подрос сын, стали катать вместе, 400 кубов стало нам не хватать, в 2021 году возник вопрос на, что менять. Осознанный выбор, после не продолжительных раздумий, однозначно пал на virago xv1100. Да, это старое и не дорогое ведро, да это некромотоцикл без всяких там свистоперделок, но при этом это надежный, легкий и прикольный мот, который дарит море положительных эмоций. Вот так как то 7 лет и пролетело тут на данном форуме и на виражке. Если вы сюда приходите с добрыми намерениями, то всегда велком. С юбилеем и всех благ, благов.
-
о! Я вирагу впервые увидел лет много назад, в каком-то салончике на три мотоцикла) причём мне сказали, что это хонда вираго... Я так и искал сперва, не нашёл) ямаха оказалась, во дела %)
потом нашёл форум и зарегался. Ну и какое-то время читал, вникал. Потом нашёл в соседнем городе продающуюся 400, назанимал денег и поехал покупать))
Там же попал в ДТП, что отдельная история, подробностей не помню. Сломал ногу и сезон пропустил, получается(дело было в мае). с 2010 вираговод, получается...
Но ничего, нога заросла, мот восстановил, и с тех пор идейный вираговод) со временем 400 поменял на 1100, и в целом рад.
Но так как последние несколько лет живу большую часть времени в другом городе, езжу мало... Только когда на родину приезжаю :(
-
10й год на форуме, яндекс мне был в помощь...
мотоциклы были почти всегда и сейчас есть несколько разных
по теме Вираго:
Во 2й половине 90х начали массово открываться мотосалоны в которых появилось много японских мотоциклов, их надо было как-то выбирать и сравнивать.
Тырнет был вял, инф.было мало.
Под предлогом покупки (деньги на бак) начали лично пробовать всё что было в доступе.
Xv400 была определена, как наиболее правильная среди 400соток (воздушных/карданных) с точки зрения городских пробок и пригородных выездов.
В 1999м году была приобретена 1я (не себе), потом 2я (не себе), только в 2008м дошло до приобретения Xv400 себе.
Был выбран идеальный вариант по верху рынка с пробегом 5ткм, оценкой 4,5 из последнего рестайлинга для 400й...... Он до сих пор со мной и несмотря на то, что не единственный мот - езжу с удовольствием
-
История банальна до безобразия. В 2020 году копил я на мотоцикл. Ну и, конечно, мониторит автору. Копил-копил, смотрю - вирага! За 88к! Столько уже наберётся!
Поехал, посмотрел и купил.
Потом, правда, была пара смешных случаев, по результатам которых вирага два сезона простояла в гараже, а потом поехала лечиться к Атаману, но это уже другая история.
-
«Давным-давно…» в одном из журналов «Мото» года так с 1995 до 1997, в разделе о подержанных мотоциклах наткнулся на статью о больших «Вирагах». Прочитав
что у мотоцикла нет слабых мест, окромя мифической обгонной муфты, неокрепший разум решил что буржуи совсем зажрались, раз с кикстартера заводить брезгуют…
…2020 год, и вот я, на закате четвертого десятка, после каждой заправки гордо толкаю купленные 4 года назад в состоянии комы и впоследствии оживленные Атаманом уже родные четверть тонны через полстраны… Ага, потому что у неё нет кикстартера… как и обгонной муфты на моей модификации… зато чувство юмора точно присутствует…
-
Первый мотоцикл-китаец появился в 2017 году, реплика ybr 125,полностью насладившись за 3 года владения черепашьей ездой и отвратительным вибратором, речь встала о покупке более мощного и беспроблемного мотоцикла 400ки , так путём недолгого размышления и сравнения одноклассников в 2020 году мною была приобретена Xv400.Тема ремонта и настройки карбюраторов,регулировки клапанов и т.д привели меня на данный форум,далее устраившая меня полностью в городе и хреновато показав себя на трассе в межгород,ввиду малого веса мотоцикла и низкой мощности Xv400 был продан в 2021году в середине лета и была куплена Xv 750 сильно уставшая, помучав её 2 месяца продал её другу, и под конец сезона приобрёл вулкан 750, отьездив на нём год намучавшись с растянутыми цепями грм, карбами и датчиком включения вентилятора, опять встал вопрос о смене мотоцикла и в 2022 году в конце мая на Авто ру наткнулся на обьявление MOTO-Mix Владивосток о продаже XV 1100 за 190000р с малым пробегом но опасением 50\50 что утопленник так как компания не смогла его завести(как они утверждали что электрика исправна, стартер крутит и искра есть, но не заводится),решив была не была продал Vn 750 и заказал мотоцикл. Вирага ко мне приехала в середине июня , распоковав и осмотрев был предявлен мотоциклу диагноз, ввиду пролюбленого лючка бензобака в японии мотоцикл нещадно омывался дождями и в баке была ржавчина и чёрная плесень, также заклинившие заслонки и очень грязный карб, ну и в довершении ко всему приказавшие долго жить патрубки бензобака. Мною были устранены неисправности и в начале июля мотоцикл ожил.Так я стал счастливым обладателем XV 1100 Virago на котором езжу по сей день!Вот! Ну и спасибо форуму за техничку и всяким подсказкам по регулировка и настройкам.С юбилеем и всех благ!
-
Заглядываться именно на Виражку стал ещё когда проезжал мимо смотровой на Ленгорах на машине.
Наверное в 1995 году.
Серьёзно обратил внимание где-то в 2003-04 ( надо поискать в фотографиях что я делал тогда на ГорÉ).
Казус обретения случился внезапно! 😅
Мне предложили помочь в перегоне "праворуких японцев" с Рижского направления грузопассажирского вокзала четырёх "японцев".
В результате общения с хозяином выяснилось что у него в Хабаре есть ещё и пару мотиков.
Один - Ямаха Вираго XV750, другой - Хонда Брос 400.
После некоторых раздумий мне совершенно случайно попадает журнал " Мото" за 1997 год где подробнейшим образом описывается Виражка!
Выбор был очевиден.
В июне 2005 года я стал обладателем моей первой Вираги!
А по поводу вступления в "секту" Вираго.РУ - очень долго сомневался, а потом, в 2009 году я понял что я как был, так и остаюсь Распиздяем!
(А чего там скрывать.. 🤪)
В итоге - Спасибо нашему Атаману! ✌️🤝🔥
За то что нас собрал в "кучу" и за то что мы ещё есть!
-
В начале всех времён (летом 2001 года) у нас в Донецке открылся первый мотомагазин, который по факту был просто комиссионкой тематической. Зашёл посмотреть из любопытства, и пропал: прямо у входа стояла красавица XV1100 в красно-чёрном окрасе. Это была любовь с первого взгляда. Но тогда 8 килобаксов были для меня космической суммой, собрать которую было нереально. Но я теперь точно знал, какой мотоцикл у меня будет. :)
Многое мешало - неурядицы в личной жизни, более срочные потребности, потом война за окном, не до хотелок стало, но мечтать не переставал (именно в этот период и зарегистрировался наконец на virago.ru - уже больше 8 лет здесь, хотя анонимом и раньше форум читал).
Наконец, весной 2021 года дал себе пинок в сторону мотошколы, негоже без категории быть, и начал шерстить Авито на предмет объекта вожделения. Таковой нашёлся очень быстро, но я решил не торопиться и сначала сдать экзамен, решив, что если мот "мой", то дождётся. ))) Закинул в избранное объявление, сдал экзамен, сел на поезд и поехал за Виражкой в Пензу.
И тут Вселенная начала подавать сигналы, что выбор сделан был верный. Пока я катался полчаса на парковке у ТЦ, хозяйка мотоцикла нашла мне фуру из Пензы прямо в Брянск, почти до самого порога. :) Причём водитель собирался выезжать в тот день рано утром, но накануне у него накрылась дома стиралка, и он был вынужден задержаться дома для покупки новой. :D Закинули мот в фуру, и поехали. Уже в Брянске меня встречали крепкие и рослые программисты - два отдела коллег почти в полном составе, помогли мне снять мот на землю и проводили до дома, чтобы я не навернулся по дороге. :)
Вот так я стал владельцем своей Ведьмочки. Пришлось приложить руки, не без этого, но с каждым днём мот радует всё больше, и хлопот не доставляет. Захотелось вдруг прошвырнуться тысячекилометровым путешествием выходного дня? Не вопрос, заправился и поехал, наслаждаясь процессом (правда, лезут в голову на дальняке мысли, как бы сюда шестую передачу прикрутить, или заднюю передаточную пару от V-Max, стал бы мот просто идеальным). 3,5 сезона позади, без малого 30К пробега - приключение продолжается! 8)
Забавляют вопросы, не думаю ли взять что-то другое? Зачем, отвечаю, если свой мотоцикл я уже нашёл? :)
Вирагосообществу - моё почтение, жаль только,что вживую очень редко получается приехать. Атаману - отдельный респект за терпение и ответы на глупые вопросы.
-
20 лет можно бухать.
-
Была 400 потом взял 1100 и сюда привёл Индеец Мурманский.
-
20 лет как 5 пролетели! ???
я в 12ом купил мопед, потом купить VanVan 200 (его угнали ((), и собственно уже с 15го года (почти 10 лет) на вираге 250. Конечно, маловато. А ещё удивило что на вирагах разного объема все на одном форуме сутуются) и 250ок конечно меньшинство.
Это собственно единственный именно форум, где остался, всё вытеснили месенджеры
-
Прошлым годом, купил первый мотоцикл, из доступных во вторичке, был единственный в наличии круизер в моём городе, не долго думая, осмотрели, прокатились, оформились. Ну а состояние на вид нормальное, а по итогу купил двухколёсный жигуля :o . Оживив, полулитровую ведьму откатал первый сезон, что ж теперь меня и ее ждёт поршневая и другие мелочи из-за которых она делает тыгыг-тыгдыг. Форум с юбилеем, всем ровных дорог🤟
-
Всем Добра! И большой Привет!
Давно не заходил...
У меня было банально: со школы грезил мотиками, но т.к. время мотохотелок началось как раз на начало 90-х (совсем начало), возможностей у нашей семьи ну никак не было. Пришлось терпеть до первой своей собственной зарплаты. Получив ее весной 2000-го, сразу приобрел себе мертвого Юпитера переходной модели. Восстановил, отдал младшему. Себе купил опять мертвого Днепра. С ним я "накастомизировался" от души! ак раз в это время женился. И моя благоверная, по причине пропадания меня в гараже, мне же и предложила купить Японца!!!!! Я конечно согласился. Начал мониторить инет. Моя мечта выглядела в образе VT1100C, но в сумму кредита не укладывалась.... И тут мне попадается фото двигла Старшей Ведьмы, ссущегося маслом и с масленном пятном на полу..., в Москве. От меня 800 км, не посмотреть, не пощупать... Впряг друга на Газельке и мы поехали за XV1100. Вот так и взял свою первую Виражку!
-
Привет всем.
Всё детство с другом провёл в дедовом гараже в постройке и перестройке мопедов из Д-шников и различных сочетаний велосипедных составляющих, в основном, скрепленных между собой в единый агрегат тем, что было под рукой. А под рукой, в то время (80-ые), кроме проволоки или верёвки особо ничего и не было. Даже синяя изолента была нам тогда не всегда доступна ;D.
Потом чутка покатался на Верховине, как у Сыроежкина из "Приключений Электроника".
А потом, я рано женился и обзавелся детьми. Поэтому, после мопедов, сразу пересел в автомобиль (на мотике детей не повозишь).
Так и ездил на авто всё время, пока в 45 не пришло осознание, что сыновья уже давно выросли, и уже вполне можно осуществлять свои детские мечты о мото.
Сдал на категорию А и стал искать мотик, вписывающийся в бюджет, оставшийся у меня после свадьбы старшего сына.
Искал, искал, но так и не мог остановить выбор на чём-то конкретном. То слишком дорого для меня, то муть какая-то с документами, то откровенная рухлядь за неадекватные деньги.
И тут сын говорит: "А не хочешь мой бывший взять?"
Вообще, сын очень любит старую советскую технику. Сейчас он профессионально занимается реставрацией, в основном, всяких редких "Москвичей". А раньше, после получения прав в 16 лет, у него было несколько ЯВ Старух. Но в одно лето он по случаю купил Вирагу. Откатался на ней до осени и променял её на какой-то Опель (зимний автомобиль, чтобы любимые Москвичи по соли не гонять).
Прошло 2 года, но новый владелец так и не получил права, и Виражка всё это время простояла в гараже без движения.
И вот, в феврале 2020 года я стал счастливым обладателем Вираги XV-535.
Думал, что беру её на первые 1-2 сезона, научиться ездить, а потом возьму что-нибудь покубатурнее. Но...
В прошедшую субботу, 2 ноября 2024 года, я закрыл свой пятый сезон на этом моте. Я его очень полюбил.
Понял, что он вполне удовлетворяет мои потребности. Хотя, немножко я его всё-таки под себя подколхозил.
Я каждый день езжу на нём на работу. По выходным выезжаю загород (а то и на неделе каждый день с дачи на работу мотался, когда жена там решила пожить). За пять лет мы уже два раза с женой смотались в Крым на Виражке ,несколько раз гоняли в Тверскую обл. в деревню к подруге, В Карелию ездили, Ладожское озеро огибали одним днём и т.п. Иногда я езжу на ней покрутить змейки на мотоджимхану.
Менять на что-то другое пока не планирую.
-
Спасибо тебе Атаман. Я тебе не нравлюсь, ты тоже не вызываешь у меня теплых чувств, хотя мы никогда не виделись и не сделали друг другу ничего плохого... Но это твой ресурс! И благодаря ему я познакомился с прекрасными людьми! Многие стали моими близкими друзьями на всю жизнь! Спасибо тебе за это! Все эти люди делают мою жизнь прекрасной! Я вам очень рад всегда друзья! Спасибо, что вы есть!!! Всегда жаль, как мало времени могу вам уделить! Но всегда надеюсь увидеться вновь!
-
А чо тут писать...
Изначально с Оленькой учился в одной мотошколе, она меня как-то в далёком-далёком 2000лохматом году привела на Смотру в вирагочетверг. Там собсно с Атаманом познакомился, ну познакомился и познакомился, хуль. А через несколько лет, заебавшись пытаться оживить К-750, решил подыскать что-нибудь ипонческое. И выбор внезапно пал на вирагу. "Троллейбус" мой нашёлся рядом, в Королёве, Костя Чиж его продавал. В чатик позвали, там и форум освоил щущуть. А чо, люди хорошие, мотоцикл тожа хороший, хоть и говно ломучее. Менять пока не планирую, ибо деняк с этими ремонтами нет нихуя.
-
Я даже и не знаю, как я стал мотоциклистом. Никогда мотиками не интересовался... потом плюс-минус в 22 года друзья меня уговорили купить урал и восстановить его. Не знаю, почему я загорелся этой идеей, но когда завел его и проехал первые 50 метров, то чуть не кончил) По итогу я остался разочарован в советской технике, два года возился с этим мотом, вбухивал всю зарплату, но все равно он больше стоял на ремонте в гараже, чем ездил.
И тут случайно узнал что знакомый продает вирагу 400, а у меня как раз было накоплено немножко денег... Так совпало, что на тот момент мои друзья тоже ездили на вирагах (1100 и 750), ну а я взял себе чесотку. И до сих пор на ней катаюсь. За эти годы успел жениться, купить еще 3 мота (с женой вместе катаемся, у нас 2 дорожных и 2 эндурика - вирага, грасстрекер, супершерпа и серов).
Мелкая вирага довольно прикольный и универсальный мот, на котором можно ездить везде. И при этом очень живучий. Но попробовав разные мотоциклы, я понял что меня больше тянет на хулиганскую технику - эндурики и мотарды, а катать пассажира мне совершенно не интересно, да теперь и не нужно, т.к. жена ездит сама.
Итого, пришел к тому, что мне нужно 3 мотоцикла (и зарплата в миллион))):
1. Супермото для города, джимханы, небольших поездок в соседнюю область. Смотрю на dr-z400sm, хоть он и относительно "овощной", но какой-нибудь ktm smc я в ближайшее время не потяну, знакомый механик много рассказывал о том как они любят ломаться
2. Что-то условно туристическое 2-цилиндровое, в принципе любой дорожный мот подошел бы, но руки тянутся к тенере или болт скремблер, хотя это совершенно разные классы) болт так вообще по сути можно назвать осовременной вирагой, этим и привлекает.
3. Хард эндуро, чтобы тешиться на оффроаде и зимой катать. Сейчас на шерпе катаюсь, нравится, но это наполовину дорожный мот, она не крутится так весело как спортивные моты, да и подвеска-посадка все же не позволяют полноценно наваливать. Она больше про заползание в горы (которых внезапно в центральной РФ не особо то и много).