Ребята, есть желание купить первый в своей жизни моц, выбор пал на вирагу 400. Соответсвенно, бабла есть тыщ 50-60, так вот.... Можно ли за эти деньги купить не кучу металлалома и может ли со мной кто-нить съездить и оценить (конеч. не безвозмедно ;-) ). Покупать буду в Москве. И ещё - есть ли смысл брать зимой (больше выбор, меньше цены, др. бенефиты). И где- в салонах ,у человеков с рук, заказывать из японии?
За эти деньги в принципе можно взять. главное чтоб железо живое было. А внешний вид вполне вылизываем.
Цитата: "Darkwalker"главное чтоб железо живое было. А внешний вид вполне вылизываем.
Это если ездит? Есть ли отличительные признаки какие-нить (шум, мотора, щелчки, если проехаться то масло если течет где-нить сразу начинает или после N км? Внешний вид - можно ли как-нить избавитсья от царапин/вмятин на выпирающих частях после падений? Можно ли торговаться делая упор на внешний вид?
Вобщем с внешнего вида торг идет 8)
Смотреть коцки внешние. Следы падений уже должны настораживать.
есть взможность проверить в ходу - то важно выяснить не ведет ли моц на сторону.
Ржавчина на хроме - тоже для торга основание.
Течь вилки выяснить просто - вытри перо, качни мощно несколько раз и пощупай. Если в масле -то повод торговаться.
Пробой задних аммо к сожаленью на месте не выяснить.
Мотор проверить просто - запуск на холодную. Если легко - то хороший знак. И после прогрева открутить газульку. Если с перебоями - то причина от свечей до карбов. Тоже повод для торга.
Не помню точно, но кажется на вираге нет ограничителя оборотов. Если открутить ручку, можно словить клина, или ошибаюсь?
Aleks До 7.5 тыщ раскручивается макстимум.
А при резком открытии все проблемы слышны.
Darkwalker
Пасиб. Буду знать :)
Да и вообще, думать, на сколько газ откручивать не мешает :)
Цитата: "Darkwalker"Aleks До 7.5 тыщ раскручивается макстимум.
То есть ограничитель есть???
nike Подозреваю что прошито в зажигании.
Цитата: "Aleks"Не помню точно, но кажется на вираге нет ограничителя оборотов. Если открутить ручку, можно словить клина, или ошибаюсь?
Совершенно верно :D
Но наверное просто двигатель будет жалко при таких откручиваниях, да и толку мало. Лучше на оооочень низких оборотах биения прослушать в цепях клапанах и валах.
А откручивать только для проверки характеристики карбов чтоб не переливало или наоборот.
Хотя могу ошибаться. :?
To All
Так все-таки, уважаемые, какой алгоритм проверки? Стоит ли вообще лезть неискушённому, али спеца найти?
Цитата: "yuraisme"To All
Так все-таки, уважаемые, какой алгоритм проверки? Стоит ли вообще лезть неискушённому, али спеца найти?
что-то мне подсказывает, что нуно найти спеца... Но и самому маленько разобраться, чтобы иметь представление все-таки.
Цитата: "yuraisme"Ребята, есть желание купить первый в своей жизни моц, выбор пал на вирагу 400.
Первый моц это сначала учеба, а потом все остальное. Лучше денег отвалить на защиту помощнее.
В общем если интересно, забирай мою 750-ку Special. 1981 год. На ходу 100%, дам гарантию до конца следующего сезона. Пиши в личку.