Добрый день,
Двигатель запускается на одном цилиндре (задний). Искра есть, уровень в поплавковых камерах в норме. Компрессия на холодном 12. До этого снимал карбы (чистил, заменил прокладки, жиклеры (стандартные), иглы (стандартные), винты качества (стандартные) - выкрутил перед запуском на 2,5 (планировал настраивать после запуска), манифолды (были уставшие), свечи и воздушный фильтр. Перекидывал манифолды местами, на случай утечки - все так же. Подскажите, пожалуйста, что еще проверить?
Забыл уточнить - 1995 год (Mikuni)
А до этих работ оба цилиндра работали?
Да, оба. Смесь была бедная и глох когда закрывал газ после интенсивной езды. Сопротивление первичной и вторичной катушек ок.
Клапана отрегулированы
Я бы еще раз прочистил, продул сжатым воздухом.
Замена жиклеров , игл так непредсказуема.
Вроде и так это делал. На что обратить внимание?
Привет!
Из под свечи бензином-то пахнет хоть? Карбюратор течет, если сливной ослабить? Мож воздушная пробка, или поплавок так собрал, что он не открывает.
Если брызнуть бензина прям под свечу - стреляет?
В поплавковых бензин был, правда в рабочий как я заметил наполнялся быстрее, но был в обоих.
Свечи местами поменять?
Менял, ставил старые, без изменений.
Прыснул со шприца - схватил. Пока работал попрыскал с карбочиста на манифолд проблемного цилиндра - есть утечка. Буду устранять.
Устранил утечку. Мот едет ровно, до тех пор пока не выкручиваю газ полностью, после этого при сбросе газа глохнет. Заметил уровень в поплавковых - чуть-чуть ниже стыка с крышкой, исправлю. Подскажите, что еще посмотреть? (свечи выкрутил сразу после как заглох - передний бедная, задняя в целом норм, может чуть беднит)