Доброго времени суток.
Я впервые на форуме и зарегистрировался специально чтоб проконсультироваться в данном вопросе.
Сам являюсь владельцем Suzuki SV650s 2004 года. Откатал на нем три сезона и могу сказать только хорошее про качество этого мотоцикла.
Но вот посадка не комфортна для меня. Думал привыкну. Я уж и руль вместо клипонов поставил (что было очень даже не просто). Но с каждым разом убеждался что это не мое.
Последней каплей стало мое путешествие на арендованном Роял Энфилде. Иммено проехав на мотоцикле с классической компоновкой, я полностью осознал что именно такой мне мотоцикл мне и нужен.
Таким образом в мое поле зрения попали несколько мотоциклов наиболее похожих по посадке на Роял: Kawasaki W650, Triumph Bonneville, Suzuki VS 800 (intruder) и Вирага.
По цене я не тяну триумф и каву. Да и нет их в продаже.
Так уж случилось что в моем городе сейчас доступна только Вирага 750. Интрудер есть только в другом городе.
Мот 1996 года (вин 4WP...). Пробег по словам хозяина 8тыщ. Говорит что он у него стоит и у предыдущего хозяина тоже в магазие стоял как украшение.
Аппарат на вид в неплохом состоянии. Но много окисленных деталей. Видно что стоит в сыром гараже.
Нет двух спиц на заднем колесе (?? ). Я сел прокатился - мне очень понравилась посадка. Очень приятный байк. Кроме того , мой второй номер высоко оценил место пассажира.
Собственно вопрос в том, стоит ли брать такой мот? У меня не было опыта с карбюраторными байками. Опять же слышал что обгонная муфта обязательно должна сломаться. Можно ли будет это починить недорого?
Или ли же все страшилки это про пробеги за 60т?
Моя св-ха просто не ломалась вообще.
Вот фото
(https://i.ibb.co/j4p525p/Annotation-2020-04-14-003325.png)
Если нравится почему не взять, но как с любым старым мотом надо быть готовым ко всему.
есть Вираги со одометром по второму кругу, ездят.
нравится - бери и катайся. всё чинится. спицы или с разборок, или тут у кого найдётся. стандартные проверки перед покупкой, да и уже проехался на нём...
цвет красивый. двухпоршневые суппорта. выхлоп.
зы. обгонная муфта? что это?:)
внешне - хороший
надо брать
Спасибо всем за ответы.
Решительности у меня стало заметно больше. Очень уж мот пришелся по душе. Буду пробовать торговаться.
А какие существуют мотоциклы близкие по посадке к вираге?
Я вот кроме интрудера больше ничего не смог накопать. Большинство круизеров следующих поколений имеют более длинную базу, больше угол вилки, больше массу и другую посадку.
Цитата: stan_the_man от апреля 14, 2020, 10:21:28
Спасибо всем за ответы.
Решительности у меня стало заметно больше. Очень уж мот пришелся по душе. Буду пробовать торговаться.
А какие существуют мотоциклы близкие по посадке к вираге?
Я вот кроме интрудера больше ничего не смог накопать. Большинство круизеров следующих поколений имеют более длинную базу, больше угол вилки, больше массу и другую посадку.
на мой взгляд нужно сначала попробовать прокатиться
sv едет то совсем по-другому....
Вам точно нужен воздушный карданный круизёр - таких мало.
я б такой купил!
у меня литровая Вирага внешне гораздо хуже выглядит: коцки на стакане пера вилки, бак царапнут, в некоторых местах рамы немного ржи, точки на хроме (руль, видно вблизи при ярком свете), хром на боковых крышках "яиц" и движка покоцан песком и камушками, в районе даже лафтак хрома отпал, НО!!! как только я выезжаю на дорогу, то всё это кажется такими мелочами. двигатель в отличном состоянии! средний расход за 1100 км 5,1 л/сотню при скоростях до 160 км/ч. посадка для меня, как говорится, жопа радуется;) еду и сам себе завидую!:)
сча маслице и фильтра прикупил (750+700+200), в кардан - есть (200 мл, это 1/5 от литрухи за 200). 2 тыр в сезон - красота. думаю, тормозуху ещё заменить (150 р., это в 2 войдёт). когда накатаю 5 тыщ км и до конца лета останется, то моторное масло ещё раз сменю (что-то решил Лукойл Супер 10в40 заливать).
а этот экземпляр хороший выбор. ржи на спицах совсем не видно. обращаю внимание ещё когда 400-ку выбирал на аукционах. ещё в бак обязательно заглянуть на предмет ржи. всё остальное - техническая часть.
Вирага, прежде всего мне нравится посадкой, малым весом, короткой базой (маневренность).
Я прокатился конкретно этом экземпляре метров 600. Мне понравилось.
Но реальные качества мотоцикла я смогу оценить когда уже проеду на нем пару тысяч.
На св-хе не чувствуешь дискомфорта на первых 10 км или на пустой дороге в городе. Но вот например в холодную погоду бак очень холодный и посадка такая, что ты как бы сьезжаешь на него, т.к. подножки немного сзади. Плюс поток воздуха как-то так попадает в тебя, что мерзнешь еще больше чем на классике без пластика. В дальняке руки затекают, хоть и руль поставил. Короч на нем я как-то напрягаюсь. Потому и поменять хочу. Пробовал на энфилде 350-ом. Хоть и мощи меньше, но кайфа больше. Едешь на расслабоне и кайфуешь. Теперь только класссика или круизеры. Вот эти все современные стриты не для меня.
Кстати а как вирага в дальняке? 120 держать можно?
На св-хе я по горным грунтовкам ездил (хоть мот и не для этого). Думаю вирага в этом плане не хуже, если даже лучше.
И еще интересует не перегревается ли вирага в пробках?
с конца:
не греется!
проехать можно. есть видео о покатушках на Вираге в лесу. а Антон, который усы, с боковой коляской рассекает.
120 на 750-й? легко! на 400-й я 100-110 держал + 2 штрафа под Вологдой поймал... есть целый раздел про дальняки на Виражках http://virago.ru/f/index.php?board=5.0
Я сейчас в условиях карантина катаю с сыном по бездорожью вдоль моря (ему скутер купил) - вирага отлично едет по умеренному бездорожью! До этого так по многу не ездил, но сейчас с уверенностью могу сказать - 50 км хреновеньких грунтовок проезжаю по кайфу! Именно кайфую, а не терплю неудобства, как на многих других мотоциклах! Ну и внешний вид судя по фото очень неплох! окисленные детали для такого года это скорее норма. А обгонка... Я наслушавшись страшилок про обгонку купил себе запасную, китайскую за 1300 р.... Так и лежит. 6 лет езжу - полет нормальный! Не дорого короче её поменять и не сложно. Компрессию померяй у грамотных людей - это многое скажет про движок! А карбюраторный он или инжекторный - главное что бы исправный! Карбюраторы попроще будут в ремонте если что. короче нравится - бери! Я ни разу за 6 лет не пожалел, что выбрал Вирагу!
Цитата: stan_the_man от апреля 14, 2020, 12:45:20
(https://i.ibb.co/j4p525p/Annotation-2020-04-14-003325.png)
только вторую 750ку вижу в таком шикарном состоянии... первая у Бори
Брать. Однозначно.
Расцветка заводская?
Цитата: Искатель5 от апреля 18, 2020, 06:29:19
Расцветка заводская?
какая-нибудь Final Edition со спицованными колёсами
прям коллекционная...
Выглядит норм,
Пара вопросов
что с глушаком?
где ветровик?
Глушак кобра или джардин, ветровика быть не должно.
Понятно, что не должно, а палки под него торчат)
на этом заменены: глушители с приёмными трубами, зеркала, звуковые сигналы (хотя такие же ставились на первые xv750).
дополнительно установлено: держатели ветрового стекла (без ветровика), выносы (подножки), багажник, боковые кофры.
и думается, что из США... жёлтые "пятна-капли" на баке не только сбоку, но заходят на верхнюю часть бака. и спицованные колёса там любят...
Хорошо выглядит. Я думаю брать. Или, зная, что 750 обычно больше ушатаны, искать 1100. Но я бы попросил знатока посмотреть этот аппарат.
Цитата: Gloryслав от апреля 25, 2020, 04:22:08
Хорошо выглядит. Я думаю брать. Или, зная, что 750 обычно больше ушатаны, искать 1100. Но я бы попросил знатока посмотреть этот аппарат.
Спороное утвеждение про ушатаность.
На фоне потока задроченых и неухоженых литров - 750ки приезжающие фактически только на ТО - выглядят повеселее.
Уже договорился с механиком. Поедем смотреть вместе. Надеюсь что все будет ок.
А продавец кстати оказался перекуп)) Загуглил его номер телефона и обнаружил пару обьявлений о продаже авто и одно, старое, о продаже кавы ниндзи 600.
Проверил по гос. номеру: вирага зарегистрирована в 2015 году. и с тех пор движений по ней больше не было.
Цитата: stan_the_man от апреля 26, 2020, 01:11:42
Уже договорился с механиком. Поедем смотреть вместе. Надеюсь что все будет ок.
А продавец кстати оказался перекуп)) Загуглил его номер телефона и обнаружил пару обьявлений о продаже авто и одно, старое, о продаже кавы ниндзи 600.
Проверил по гос. номеру: вирага зарегистрирована в 2015 году. и с тех пор движений по ней больше не было.
Это ни чего не значит. Я этой зимой купил 535-ую, которая по документам 8 лет у одного владельца. А по факту сменила как минимум четырёх за это время.
Цитата: stan_the_man от апреля 26, 2020, 01:11:42
Уже договорился с механиком. Поедем смотреть вместе. Надеюсь что все будет ок.
А продавец кстати оказался перекуп)) Загуглил его номер телефона и обнаружил пару обьявлений о продаже авто и одно, старое, о продаже кавы ниндзи 600.
Проверил по гос. номеру: вирага зарегистрирована в 2015 году. и с тех пор движений по ней больше не было.
если загуглить мой номер то там не меньше нескольких мотиков по объявам трутся и чего, я перекуп????:)
Цитата: Дедушка от апреля 28, 2020, 04:43:36
Цитата: stan_the_man от апреля 26, 2020, 01:11:42
Уже договорился с механиком. Поедем смотреть вместе. Надеюсь что все будет ок.
А продавец кстати оказался перекуп)) Загуглил его номер телефона и обнаружил пару обьявлений о продаже авто и одно, старое, о продаже кавы ниндзи 600.
Проверил по гос. номеру: вирага зарегистрирована в 2015 году. и с тех пор движений по ней больше не было.
если загуглить мой номер то там не меньше нескольких мотиков по объявам трутся и чего, я перекуп????:)
стопудоф ты барыга, последнюю виражку продал с хреновой электрикой и с задроченной резьбой под свечу ;D ;D ;D ;D
Цитата: ValerkaXakas от апреля 29, 2020, 08:00:19
Цитата: Дедушка от апреля 28, 2020, 04:43:36
Цитата: stan_the_man от апреля 26, 2020, 01:11:42
Уже договорился с механиком. Поедем смотреть вместе. Надеюсь что все будет ок.
А продавец кстати оказался перекуп)) Загуглил его номер телефона и обнаружил пару обьявлений о продаже авто и одно, старое, о продаже кавы ниндзи 600.
Проверил по гос. номеру: вирага зарегистрирована в 2015 году. и с тех пор движений по ней больше не было.
если загуглить мой номер то там не меньше нескольких мотиков по объявам трутся и чего, я перекуп????:)
стопудоф ты барыга, последнюю виражку продал с хреновой электрикой и с задроченной резьбой под свечу ;D ;D ;D ;D
ВОУ ВОУ Палехше:) это у тебя откуда такая информация?:) да и это... это уже не последняя проданная вирага Х)
Цитата: Дедушка от апреля 29, 2020, 08:50:36
Цитата: ValerkaXakas от апреля 29, 2020, 08:00:19
Цитата: Дедушка от апреля 28, 2020, 04:43:36
Цитата: stan_the_man от апреля 26, 2020, 01:11:42
Уже договорился с механиком. Поедем смотреть вместе. Надеюсь что все будет ок.
А продавец кстати оказался перекуп)) Загуглил его номер телефона и обнаружил пару обьявлений о продаже авто и одно, старое, о продаже кавы ниндзи 600.
Проверил по гос. номеру: вирага зарегистрирована в 2015 году. и с тех пор движений по ней больше не было.
если загуглить мой номер то там не меньше нескольких мотиков по объявам трутся и чего, я перекуп????:)
Ты что забыл, я же переписывался с продавцом на Авито твоей виражки, вот он там писал, что все косяки устранял. Поржали еще что ты плохую виражку продал. ;D ;D ;D ;D ;D
стопудоф ты барыга, последнюю виражку продал с хреновой электрикой и с задроченной резьбой под свечу ;D ;D ;D ;D
ВОУ ВОУ Палехше:) это у тебя откуда такая информация?:) да и это... это уже не последняя проданная вирага Х)
Свершилось. Я стал законным обладателем данного мотоцикла и безмерно этому рад.
Правда не обошлось без эксцессов: cначала кончился бенз, а когда дотолкали до заправки, залили 10 литров и завели, то бензин стал вытекать из коробки воздушного фильтра.
Есть там шланг такой, торчит прям в фильтр. Вытекло литров 5.
Потом перестал заводиться. Сначала при нажатии на пуск хлопок, а при последующих запусках стартер вообще не крутил. Спустя какое-то время завелся без вопросов, как ни в чем не бывало.
Сейчас уже масло сменил , покатал - пока вроде все норм.
Всем спасибо за советы.
Уже созрели вопросы для новой темы: хочу ветрозащиту хорошую соорудить.
Ооо, поздравлямба!)) Бенз выливался скорее всего из-за того, что поплавок залип, тупо перелив начался. помогает чутка постучать(легонько! через проставочку!) по корпусам карбов
прибыло в нашем полку! мои поздравления! реально красивый мотоцикл! УДАЧИ!!!
года берут своё. сколько лет они нас возят!..
зы. я когда свой 1100-й забирал, тоже не без приключений:) к сцеплению не привык, при трогании заглох на светофоре, с недозаряженным АКБ. пришлось машины останавливать, чтоб прикурить.
Поздравляю с покупкой!
Теперь профиль надо добавить )
Спасибо, спасибо))
Тут заметил такую вещь: когда запускаю холодный двигатель (обогатитель включен) то загорается лампа масла и тухнет только через секунд 30, а то и минуту. Бывало потухла уже , а потом опять на 10 секунд включилась.
Вопрос : нормально ли это? Масла в окошке по верхнюю отметку.
Правда холостой ход был не отрегулирован. Настроил холостой ход на 1000об по штатному тахометру. Хтя по мануалу нужно внешний подключать.
здесь лампа УРОВНЯ масла, не давления... если визуально уровень норм - забей... Бывает, особенно в холодную погоду и "среднем" уровне масла - при резком разгоне загоралась))))
Как летом чувствует себя ?)
Цитата: Kath от августа 19, 2020, 04:11:27
Как летом чувствует себя ?)
Перегреть этот мотор надо сильно постараться.
Цитата: Darkwalker от ноября 13, 2020, 10:01:58
Цитата: Kath от августа 19, 2020, 04:11:27
Как летом чувствует себя ?)
Перегреть этот мотор надо сильно постараться.
Я старался, сильно, не получилось. Колечки на манифолдах только пропускать начали потом...