Доброго всем времени суток.Почитал немного статьи о масле-ответы неоднозначные.
Созрел опрос)
Если с трансмиссией и вилочным маслом всё понятно(в трансмисию любое трансмисионное и менять раз в сто лет-шучу))) в вилку по мануалу 10w40 fork oil если не ошибаюсь.У меня залито 15w40-были комменты что при пробоях и резких торможениях-возможны разрывы сальников с дальнейшим подсопливливанием.По моим наблюдениям с этим всё норм-были разные ситуации.Ничего не течет-только управляемость повысилась.
Теперь к главному по мануалу масло в двигатель 10w40,20w50 про минералку или синтетику ничего не сказано.
Я в основном пользовался минеральным кастрол актево,кастрол джи пи с и мотюль,пробовал Галп тоже минералка,Ипоне для чопперов синтетика,кастрол едж синтетика и теперь плутолин синтетика опять же.Все масла соответствуют мануалу.Либо 20w50л,либо10w40.
По моим наблюдениям -мот больше любит кастрол едж и актево,а также плутолин.Остальные не очень-коробка гремит-первая врубается с трудом.
Теперь ваши мнения по поводу видов масла,а так же по частоте замены.Сам меняю раз в 5000.Всем спасибо.
есть отличная тема про масло, там все жевано и пережевано. http://virago.ru/f/index.php?topic=1459.msg297190#msg297190
Сам два сезона лил 20w50 минералку от мотюля, полет нормальный, единственно, что в начале сезона и в конце, когда температура +5, то тяжко крутит на заводку, а так норм.
Тут рекомендуют MOTUL 7100 4T 20W-50.
В том то и дело,что всё жёвано и пережёвано.Статьи датируются 2009 годом,сейчас 2020.В 2009 можно было без проблем найти минеральный Кастрол Акт Ево,который соответствовал требованиям производителя.Сейчас хорошую минералку днём с огнём не сыщешь.Поэтому и решил поспрошать,как коллеги решают вопрос.
Потому как теперешнее масло заточено в основном под современные мопеды.На счёт оригинальности нет вопросов-покупаю в спец магазинах.Продавцы рекомендуют 10-40.Такое присутствует в клаймере,но он в основном синтетика или полу синтетика.В выше указаном посте Степана крутая заруба двух коллег по поводу синтетики.
По этому мне,захотелось узнать мнения товарищей,на сегодняшний день.
Спасибо за ответ.Ровных дорог.
ничего не изменилось, всё актуально по-прежнему. Имхо, конечно.
вообще, это скорее вопрос религии - веришь, что какое-то масло лучше - лей его.
хоть м8.
Однажды 10-40 Motul заливал по причине отсутствия другого в магазинах,
а заказа ждать было долго. Уменьшалось оно быстрее, чем 15е с чем то, годом ранее .
По субъективным ощущениям все в норме было, но что то не так.
три сезона откатал на Газпроме, 10в-40... ничем не отличается от "мотомасел")))))
Газпром кстати есть 20в50 для мото
если ты про дешевую минералку, то оно мне не понравилось на серове.
Лукойл Люкс 10w-40, очень хорошее мало, на ойл клубе есть тесты.
https://www.youtube.com/watch?v=NmyhO3Sh0mM
посмотрел. молибдена не много ли?
вот после 4 тыщ на YZF600 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/18000-lukoyl-lyuks-polusinteticheskoe-10w-40-otrabotka-na-motocikle-yamaha-yzf600r-posle-4000km/
зы. на банке масла Sintec Platinum 5w-40 написан допуск МА2
мотособрат на 750 гоняет на мобиле 10w60 синтетике, говорит коробка на горячую как новая, перешел с 20w50 минералки
20w50 синтетика
Конкретно Мотыль 7100.
Лучший вариант.
Цитата: Darkwalker от февраля 24, 2020, 09:37:32
20w50 синтетика
Конкретно Мотыль 7100.
Лучший вариант.
все норм, но вот 20w в +5 уже тяжко крутит.
С минералкой не путай. Синтетика сохраняет приблизительную вязкость независимо от температуры.
Цитата: Darkwalker от февраля 26, 2020, 04:00:26
С минералкой не путай. Синтетика сохраняет приблизительную вязкость независимо от температуры.
Тестов мотыля 7100 20w-50 не нашел, но 7100 10w-40 тесты есть. Там вязкость при 40 градусах 88.8 при 100 градусах 13.5. Берем масло Лукойл стандарт минералку 10w-40, вязкость при 40 градусах 91 при 100 градусах 13.9. Различий в вязкости в рабочем диапазоне температур нет. При +5 вязкость вряд ли будет сильно отличаться. Так что ваша фраза о сохранении "приблизительной" вязкости мне совершенно непонятна. Прошу прокомментировать.
Комментирую.
Синтетика 20W50 всегда 20W50 независимо от температуры за бортом и в моторе. А это нормальный пуск в холод и отсутствие грохота в рабочем режиме.
Минералка 10W40 на морозе превратится в 20 в работающем моторе в 5. Со всеми вытекающими.
Остальные подробности тыщу раз разжеваны в конкретной статье.
Цитата: Darkwalker от февраля 26, 2020, 11:42:50
Комментирую.
Синтетика 20W50 всегда 20W50 независимо от температуры за бортом и в моторе. А это нормальный пуск в холод и отсутствие грохота в рабочем режиме.
Минералка 10W40 на морозе превратится в 20 в работающем моторе в 5. Со всеми вытекающими.
Остальные подробности тыщу раз разжеваны в конкретной статье.
Если маслу поставили допуск SAE 20w-50, значит его вязкостные характеристики соответствуют определенным допускам в определенных температурных режимах, и оно (масло) не будет ни во что превращаться вне зависимости от его базы (минералка или синтетика), я говорю о несработавшемся масле. Да у синтетики ресурс выше, поэтому оно будет дольше сохранять свои вязкостные характеристики, но свежие масла отличаться по вязкости НЕ БУДУТ!!! Мы не берем в расчет экстремальные отрицательные температуры, тут уже нужно смотреть на параметр температуры застывания, и он может отличаться у минералок и синтетик как друг с другом, так и между собой.
Проблема в том, что сферического коня в вакууме в реальности не существует.
А есть гремучий мотор вираги который хочет вязкого масла.
И который ездит в таких диапазонах температуры, и режимах которые в принципе не предусматриваются "определенными допусками".
Также в наличии опыт езды на всяких минералках, полусинтетиках, синтетиках. Который привел к конкретному выбору производителя/спецификации.
И для понимания рекомендую изучить всеж что за буковка "W" и о чем все эти цифирки в SAE. И о чем рекомендации в мануале.
Цитата: Darkwalker от февраля 26, 2020, 03:34:27
И о чем рекомендации в мануале.
Мануал? Да пожалуйста:
Engine oil
40° F and above SAE 20W/40
40° F and below SAE10W/30
Производитель рекомендует при температуре выше 5 градусов по цельсию лить 20w-40, ниже 5 градусов 10w-30.
Руководствуйтесь рекомендациями производителя и "гремучий" мотор вираги будет еще греметь долго и счастливо. Главное, чтобы масло в моторе было, менялось вовремя и соответствовало рекомендациям производителя. Выбор производителя и базы - дело сугубо личное. Кому-то нравятся буковки Motul на банке, мне больше нравится Lukoil.
весенний маслосрач неисповедим!!!!
лень читать основную ветку про масла.....
хочется поддержать отечественного производителя - ради бога..............
11 лет на Вираго400 и других мотоциклах на Мотюль 7100 10в40 (потому как езжу до поздна) - это моя беспроблемная многолетняя практика.....
у Вас на Лукойле скоКО лет?
Я готов переплатить несколько сотен р.за литр
Цитата: Алексей СПб от февраля 26, 2020, 07:32:56
весенний маслосрач неисповедим!!!!
лень читать основную ветку про масла.....
хочется поддержать отечественного производителя - ради бога..............
11 лет на Вираго400 и других мотоциклах на Мотюль 7100 10в40 (потому как езжу до поздна) - это моя беспроблемная многолетняя практика.....
у Вас на Лукойле скоКО лет?
Я готов переплатить несколько сотен р.за литр
Переплачивайте, если Вам спокойней, я же не против. Уверен, если Motul выпустить подсолнечное масло, вы котлеты будете жарить именно на нем.
С 2008 года лью Лукойл в машину, по 30 тыщ пробега в год, меняю через 10. В вирагу лью 3 года и буду лить дальше, почему - то ничего в моторе не гремит, сцепление работает и даже скорости переключаются!!! Я никого не агитирую лить Лукойл, но и в секту почитателей Motul вступать не буду.
скока тыщ проехал на лукойле?
Поддельщики любят брэнд Motul, вот свежее видео: https://www.youtube.com/watch?v=VDQ3pYJ4wn8
да понятно, скока тыщ проехал на вираге на лукойле-то?
Я тоже лил лукойл зимой в серова. Норм, но я меняю раз в тыщу, ибо нагрузки большие. Вот газпром мото минералка 20/50 гогно, не понравился. Остальные масла разницы не почувствовал.
Цитата: Антон усы от февраля 26, 2020, 08:41:48
да понятно, скока тыщ проехал на вираге на лукойле-то?
Я тоже лил лукойл зимой в серова. Норм, но я меняю раз в тыщу, ибо нагрузки большие. Вот газпром мото минералка 20/50 гогно, не понравился. Остальные масла разницы не почувствовал.
В сезоне 2019 5 тыщ проехал без замены, ездил в Крым, думал поменять там, но не сраслось. На угар расход равен 0.
Цитата: morium от февраля 26, 2020, 07:43:18
Цитата: Алексей СПб от февраля 26, 2020, 07:32:56
весенний маслосрач неисповедим!!!!
лень читать основную ветку про масла.....
хочется поддержать отечественного производителя - ради бога..............
11 лет на Вираго400 и других мотоциклах на Мотюль 7100 10в40 (потому как езжу до поздна) - это моя беспроблемная многолетняя практика.....
у Вас на Лукойле скоКО лет?
Я готов переплатить несколько сотен р.за литр
Переплачивайте, если Вам спокойней, я же не против. Уверен, если Motul выпустить подсолнечное масло, вы котлеты будете жарить именно на нем.
С 2008 года лью Лукойл в машину, по 30 тыщ пробега в год, меняю через 10. В вирагу лью 3 года и буду лить дальше, почему - то ничего в моторе не гремит, сцепление работает и даже скорости переключаются!!! Я никого не агитирую лить Лукойл, но и в секту почитателей Motul вступать не буду.
да жарьте свои котлеты на Лукойле - кто против-то........
Цитата: ValerkaXakas от февраля 25, 2020, 10:11:51
все норм, но вот 20w в +5 уже тяжко крутит.
хз, катаю на эльфе 20-50, до -4х нормально заводилось. Думаю стоит втягивающее-аккум-стартер поглядеть.
Цитата: ValerkaXakas от февраля 24, 2020, 03:53:55
мотособрат на 750 гоняет на мобиле 10w60 синтетике, говорит коробка на горячую как новая, перешел с 20w50 минералки
На эльфе 20-50 нет проблем с коробкой, правда я хз как она новая. Коробас начинает чувствоваться как неочень примерно после 4.5к пробега. обычно меняю раз в 5к, но когда ездил в крым что-то не случилось поменятью За поездку только литр долил, причем спустя 2к после замены. После этого не было никаких проблем, даже не угорело масло за 6к. С учетом того что я обратно дубасил 150-160.
Хорошее минеральное масло Eurol 20w50, то что идёт и для Харлеев, большекубатурнык мощные двигатели воздушного охлаждения.
...вот какая разница мотору, который прекратили выпускать четверть века назад до того, что в него льют, если это масло...?