Приобрел Вирагу 1100, был стук в моторе, вскрыл. Результат не порадовал: вкладыши шатунов, поршни, кольца - под замену, цилиндры - протачивать. теперь вопрос: имеется ли какая нибудь взаимозаменяемость данных деталей с другими моделями мотоциклов? может даже с какими нибудь автомобилями?
считаешь, что запчасти с других мотоциклов будут дешевле?
Надеюсь что "да". думаю можно как нибудь наебать судьбу)
Цитата: Den Sev от января 27, 2018, 07:13:07
Надеюсь что "да". думаю можно как нибудь наебать судьбу)
только по б/у можно решить мотор в сборе 70-80 рубликов, кинь клич у нас в группе, там я встречал сообщение о наличие гильз и цилиндров с поршнями, ну а кольца, вкладыши это уже мелочь.
Цилиндры поршни шатуны вкладыши есть, колец нет:) новых:)
состояние, цена, и возможна ли отправка в Севастополь?
Так а стук то из за чего?
Не уж то вкладыши выжрало в ноль?
поршени стучали, болтались в цилиндрах как ни знаю что, у переднего юбка обломана, у шатунов, тоже хороший люфт, шейку коленвала не успел сегодня замерить(
в моторе похоже уже были наши. но задаюсь вопросом: каким долб*ебом нужно быть что бы так убить мотоцикл?
Там в Севастополе есть как минимум два вираговода... Это только кого я знаю. Может у них есть чё по движку...
Салют! Это как раз таки один из них)) с 400 пересел на 1100)
Цитата: Den Sev от января 29, 2018, 03:15:29
в моторе похоже уже были наши. но задаюсь вопросом: каким долб*ебом нужно быть что бы так убить мотоцикл?
вот таким, как бывший хозяин моего мота, все на блядском герметике, на проволочках и с вот таким маслоприемником...
(http://images.vfl.ru/ii/1510153675/a1c43947/19335241.jpg)
Цитата: Den Sev от января 29, 2018, 03:15:29
в моторе похоже уже были наши. но задаюсь вопросом: каким долб*ебом нужно быть что бы так убить мотоцикл?
Ух. я вот в сезон 2016 и 2017 нарвался на такую 750ку, что аж вспоминать страшно.. В итоге сейчас жду безпробежный мотик)
Цитата: Маэстро от января 29, 2018, 03:52:37
Там в Севастополе есть как минимум два вираговода... Это только кого я знаю. Может у них есть чё по движку...
Цитата: Den Sev от января 29, 2018, 04:11:37
Салют! Это как раз таки один из них)) с 400 пересел на 1100)
Вместе пили же:)))) ггггг
Цитата: InRain от января 29, 2018, 08:55:05
Цитата: Den Sev от января 29, 2018, 03:15:29
в моторе похоже уже были наши. но задаюсь вопросом: каким долб*ебом нужно быть что бы так убить мотоцикл?
Ух. я вот в сезон 2016 и 2017 нарвался на такую 750ку, что аж вспоминать страшно.. В итоге сейчас жду безпробежный мотик)
да ладно чоты:)
Без пробега по России)))) https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=GWjtuTgBuKw (https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=GWjtuTgBuKw)
Цитата: Димоныч от января 30, 2018, 11:24:55
Без пробега по России)))) https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=GWjtuTgBuKw (https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=GWjtuTgBuKw)
хыыыыыы
А кто то помнится волговские поршня колхозил... Где то я читал, но где - не помню!
Мишаня это был. Михаил Милохин.
Добрая память ему.
Сложно волговские использовать ?
Работы там не слишком сложные по доработке, надо бы статейку найти
Статейка тут была про поршня от змз
К вопрос о пробежных, тут как повезет, но если от япошек везти через нормальный аукцион, то они как правило все по честному пишут.
Мотор ищи
у меня если чо под восстановление колено с шатунами в сборе.
на колене надо починить заход под гайку, которая маховик держит. Колхозники отЪебали кувалдой когда снимали.
Цилиндры отлично гильзуются автопромом российским. Поршня тоже точатся в конторах автомобильных.
У меня ремкомплект к волговскому двигателю в гараже обнаружился.