virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: skv.public от Мая 03, 2017, 10:39:21 am
-
Здравствуйте, уважаемые вираговоды. Пришел к вам за помощью не оствьте в беде ибо страдаю)))
Постараюсь описать все происходящие подробно ибо возможно это поможет поставить диагноз.
Пациэнт virago 535 2000 года. Мопед достаточно свейжй и особо в него не кто не лазил. В прошлом сезоне на пробеге примерно 32к было решено менять фрикционные диски сцепления. Провод массы установлен не между блоком двигателя и крышкой а с верху крышки под болт. Почему-то мне кажеться что изначально он был под крышкой а не над крышкой. Через какое-то время у меня сдох предохранитель я облазил весь мопед на наличие поврежденных проводов. Но в итоге увидил что провод массы своей оконтовкой коротит на педаль. и при при нажатии тормоза все это блогополучно коротит и выгорает предохранитель. В общем прошлом сезоне из за сцепления и элкетрики толком не покатался. Зимой облазил весь мопед подогнул провод массы чтобы он не касался правой педали. Все проверил и начал ждать весны.
Вчера пришел в гараж переоделся и начал прогревать мотоцикл. Вдруг заметел какое-то страное свечение. Оказалось что пружинка которая выходит от датчика тормоза красная от удивления я даже не сразу вспомнил как глушить мотоцикл. В общем заглушил снял клемы с акума, поплакакл и поехал домой.
Помогите ответить на вопросы:
1) Влияет ли установка провода массы на работу мота? Все говорит что нет разници масса между крышкой и блоком двигателя. или просто сверху крышки на болте?
2) Мог ли раскалиться датчик из-за того что он не исправен или дело в КЗ?
Буду рад любой помощи. Скажите какие тесты првоести и что замерять. Мультимтр есть.
Да прибудет с вами исправный мотоцикл. Спасибо.
-
Отлично, ты изобрел лампочку.
Только проблема не в расположении массы а в датчике.
Ибо масса - это все открытые металлические части мотоцикла.
-
Тоесть попробывать снять этот датчик нахрен и возможно можно будет кататься?
-
Проверь почему датчик коротит на массу.
-
1. Клема сверху крышки, не между блоком и крышкой.
2. пружинка просто проводник, достаточно тонкий, чтоб светится, смотри кз дальше по проводам. Варианты действий, заглуши старый провод ввода и прокинь новый + от аккума на вход датчика (лягушки). Если кз, значит коротит на массу где-то от выхода с лягушки до лампы стопа.
-
Спасибо, буду разбирать смотреть. .
-
Датчик точно уже навернулся,иначе он коротить на массу не может.У тебя где то коротит цепь стоп-сигнала,но !!!,что у тебя стоит вместо предохранителя!?При таком токе должен выгореть предохранитель.Ищи где коротит на массу желтый провод от датчика заднего тормоза и датчик под замену.И поставь нормальные предохранители, а то так мопедку сжечь недолго.
-
Электрические схемы + мультиметр\пробник.
И судя по этим схемам плюс на стопы идет с ручки и лягушки и минусом там не пахнет до самой лампы(что в общем очевидно).
Для начала заменить(вообще убрать из цепи) датчик и так уже смотреть. не должно с пружинки шить на массу.
-
Блин, апир чём тут проводка мужики? В датчике просто + коротит а пружинку. + только входнэной, вот почему предохранитель не сгорел??? Короче датчик навернулся, остальное тоже могло, как следствие, но не думаю.
-
Так что там? робит все?
-
Ktykhy, пан, шо робит? Хлобцы не бачут з чого почати.
-
Ktykhy, пан, шо робит? Хлобцы не бачут з чого почати.
Выкинуть светящуюся лягуху и поставить нормальную =)
-
Ktykhy, пан, шо робит? Хлобцы не бачут з чого почати.
Выкинуть светящуюся лягуху и поставить нормальную =)
Ай, жаль нет кнопки "+1", плюсану так ;D