Приветствую всех снова :)
Такая вот ситуация: Вирага 1100 с двумя баками, насос заводской, резерв - переклюк под кнопкой стартера. Бенз в верхнем баке плещется (примерно литра 3-4), но мот задыхается от его недостатка, при этом лампа еще не загорелась (лампа рабочая). Включаем резерв - все отлично. Если топлива в верхнем баке больше половины, то тоже все в порядке. Началась эта история после зимы (снимал двиг, менял сальники клапанов), в прошлом сезоне работал правильно, т.е. резерв нужно было включать после того как загорелась лампочка и топлива оставалось совсем не много (в общем, резерв как резерв). И вот вопрос: накрывается бензонасос, или в чем-то еще проблема? Кто-то сталкивался с подобными глюками?
А лампа резерва вообще работает?
На большой резерв это вообще такая прикольная штука. Глянь как оно работает
. Еще как вариант можно ли говен прочистить шланги и фильтр поменять.
Шланги. Проверь в первую очередь тот шланг. который воздух в верхний бак с нижнего гонит...
Понято, спасибо) В воскресенье выходной, все проверю и отпишусь
Похоже что это были карбы. Хз как они могли давать вышеописанный симптом, но после чистки все прошло. Полез в них поскольку со шлангами все оказалось в порядке, решил за одно и карбы помыть перед сезоном, раз уж руки запачкал. За одно и бензофильтр поменял) Спасибо за советы)
У меня все траблы, с чем бы проблема ни была решаются чисткой карбов... С чем бы к Батьке не приехал, он корбы чистит и всё заебись))))