Слил тормозную жидкость.
Заклинило поршень на переднем тормозном суппорте. Очень туго удалось его забить в суппорт.
Поможет ли прокачка тормозов или нужно полностью разбирать и смазывать?
Мот - XV250. Подскажите, как он разбирается?
то есть он не лезет, а ты его молотком туда? феноменально...
Не поможет. Покупай ремкомплект с резинками. Выдувай поршни компрессором.
Но с забиванием это зря конечно.
Конечно полностью и резинки тоже лучше всего сменить.
Если забил, тогда новый суппорт.
Цитата: Димоныч от марта 26, 2017, 07:25:03
Если забил, тогда новый суппорт.
может там не все так плохо
Цитата: DenЫЧ от марта 26, 2017, 03:11:03
то есть он не лезет, а ты его молотком туда? феноменально...
Не молотком, киянкой аккуратно через проставку.
Цитата: InRain от марта 26, 2017, 03:52:34
Не поможет. Покупай ремкомплект с резинками. Выдувай поршни компрессором.
Но с забиванием это зря конечно.
Поршень там один. И я не могу понять, как он там разбирается
У меня модель мотоцикла 98го года, но вот суппорт почему-то стоит 95-го. Не знаю, как так получилось. Они отличаются.
Резинки там вставляются сзади оказывается.
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xv250-14523/xv250-virago-28424/3lw3-780615/vorderradbremssattel-13521684 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xv250-14523/xv250-virago-28424/3lw3-780615/vorderradbremssattel-13521684)
все равно не пойму как его разобрать
Цитата: InRain от марта 26, 2017, 09:29:36
может там не все так плохо
я так понимаю, разборка-смазка может помочь?
В отверстие куда шланг прикручивается, вставляешь воздуха пистолет компрессора. Супорт тряпкой обматай. Потом хуяришь 4 очка и поршень выстреливает. Если не выстреливает, пожнимаешь до 8 очков. Потом фотки сюда скидываешь, поршня и внутренности супорта.
Разбираешь, чистишь каналы, желоба для резинок от скоксовавшейся тормозухи.
Заказываешь ремкомплект. Там должна быть спец смазка для суппортов. Я со своими так сделал и все стало отлично работать.
Поршень вытаскивал с помощью автомобильного компрессора. в отверстие для шланга дул воздухом и поршень вылезал потихоньку, но будь аккуратен, потому что в конце он выстреливает
Спасибо, ребят за ответы и помощь. Так и сделаю, фотки отправлю чуть позже.
Цитата: InRain от марта 27, 2017, 09:16:46
Заказываешь ремкомплект. Там должна быть спец смазка для суппортов.
Он для всех разный или универсальный какой-то есть?
На ebay нашел вот такое: http://www.ebay.ie/itm/Yamaha-XV-250-Virago-89-94-front-brake-caliper-seal-repair-kit-1989-1990-1991-/181395480564?hash=item2a3c035ff4:g:Jk0AAOxyjxlTM~4U (http://www.ebay.ie/itm/Yamaha-XV-250-Virago-89-94-front-brake-caliper-seal-repair-kit-1989-1990-1991-/181395480564?hash=item2a3c035ff4:g:Jk0AAOxyjxlTM~4U)
Наверное оно. Это на один суппорт, я так понимаю
Цитата: InRain от марта 27, 2017, 05:50:03
Наверное оно. Это на один суппорт, я так понимаю
у меня на 250ке он один =) и более того, поршень тоже всего один=)
Ребят, спаси за помощь.
Поршень смазал, тормоза прокачал. Вроде все нормально. Колодки новые. Буду тестить. Пока что по ощущениям слишком тугие тормоза. Наверное притрутся ещё.
Некрофилия, конечно, но не могу сказать для других юзеров, столкнувшимися с такой же проблемой. Зачем искать компрессор, как-то его подгонять под суппорт, ловить поршень и т.д., если под рукой-именно под правой-есть отличный гидронасос с давлением под 100 Атм с дозированной подачей?))) Да-да, та самая тормозная машинка отлично выдавливает тугой поршень без всяких плясок и бубна) Тормозухи только подлить и качай.
И поршень имеет смысл менять, только если на самом поршне имеются повреждения хромировки, хотя я как-то раз ставил ржавый отполированный шкуркой до блеска, но в мелких раковинах, поршень и он несколько лет проработал без проблем.
Ну х.з.-у богатых свои причуды)))
Вот резинки желательно менять всегда, если есть возможность. И под пыльник после установки намазать вазелина, разбавленного вазелиновым маслом пожиже, не помешает для профилактики ржавчины.
Силиконовый "вазелин" есть. А еще смазка для суппортов в автомагазинах серьезных. Копеешная и в микроупаковвкахпродеается.
Цитата: Darkwalker от марта 15, 2022, 10:00:09
Силиконовый "вазелин" есть. А еще смазка для суппортов в автомагазинах серьезных. Копеешная и в микроупаковвкахпродеается.
Силиконовый не юзал-тут надо сначала опытным путем определить, не разбухает ли пыльник поршня от него. Несколько раз после применения различных смазок попадались настолько разбухшие пыльники, что грязь и вода в них летела со свистом. Если нет-можно пользоваться.
А вот смазка для суппортов обычно позиционируется для смазки направляющих и трущихся о суппорт частей колодок. Поэтому как она будет с пыльником поршня взаимодействовать-тоже надо сначала проверять опытным путем.
А вот вазелин, вазелиновое масло и касторовое проверены-пыльник на них не реагирует. Хотя, учитывая то, что сейчас в баночки иногда фасуют неизвестно что-тоже есть риск. Лучше покупать в аптеке)))