Всем привет из Бишкека!
Подскажите пожалуйста, как правильно и по каким параметрам подбирать катушки на XV750? и должно ли быть отличие по сопротивлению на передний и задний цилиндр?
по мануалу первичная обмотка 3.57-4.83Ом; вторичная 11,220-15,180Ом - со вторичной не понятно, это они так обозначили 11-15 килоОм?
PS: заказывать родные и ждать не хочется, сезон как никак...
Спасибо!
Привет.
Сопротивление 11-15ком. Разницы между цилиндрами быть не должно. Клаймер пишет первичка 4.2Ом, вторичка 13.2кОм. Может от квадрика или скутера какого подойёт с электронным зажиганием и питанием 12В.
По хорошему надо еще индуктивность первички померить. И коэффициент трансформации.
Привет!
От скутера не пойдет. Нужна катушка TCI где энергия запасается в катушке, НЕ CDI от мопеда, где энергия в конденсаторе! Это разные системы.
Если уж совсем невтерпеж, то на катушки автомобильные обрати свой взор ;) Они по принципу действия подходят, только здоровые и сопротивление первички меньше может быть, что не айс - коммутатор может погореть.
А так вообще от большинства японских мотоциклов 90х годов должны подходить вполне.
Где-то проскакивало, что катушки аналогичны В-Максовским.
а катушки 400 и 750 взаимозаменяемые? ато "разобрал" родные от 400 чтобы дальше ездить вкрутил нарез и накрутил провод обратно но это не вариант так ездить.. купил от 750 они больше но главное по принципу роботы они такие же?
По принципу одинаковые, посмотри по характеристикам чтобы сопротивление первичной обмотки сильно не различалось.