Доброго всем дня!
Подскажите как выставить метки грм на чесотке.
На переднем цилиндре метка на зуб вперед на заднем вообще в противоположную сторону.
Насколько я понял в головках метки нужно сопоставить точку на звезде и вверху окна головки стрелку.Правильно нет?
если не совпала, сделай ещё один оборот коленвала.
по тем меткам ставишь-то?
Цитата: Сэнсэй от мая 27, 2016, 05:42:23
если не совпала, сделай ещё один оборот коленвала.
по тем меткам ставишь-то?
Ставлю метку Т на роторе гены,метка на звезде грм заднего цилиндра практически вертикально вниз.Насколько я понял должна быть вертикально вверх ,где в окошке со звездой стрелочка.Так ли это?
Ставлю метку I на роторе ,метка на звезде почти вертикально вверх ,вперед примерно на зуб
у коленвала два полных оборота может от ВМТ до ВМТ в одном цилиндре, это норма.
говорю же, прокрути ещё на
оборот.
на зуб смещено - не страшно.
Цитата: Сэнсэй от мая 29, 2016, 07:49:32
у коленвала два полных оборота может от ВМТ до ВМТ в одном цилиндре, это норма.
говорю же, прокрути ещё на
оборот.
на зуб смещено - не страшно.
Завтра попробую.голову переднюю можно снять без съема мотора с рамы?
неа. Мотор в любом случае снимать.
Цитата: Сэнсэй от мая 29, 2016, 09:09:15
неа. Мотор в любом случае снимать.
печально.спасибо
Насколько геморно мотор снимать?
да в общем не сложно. Я мот подвешивал к потолку за траверсы, под мотор чурбачок и потихоньку откручиваешь)
на 400 попроще, там мотор полегче, можно и в одну каску снять-поставить. Ставить с домкратом удобнее, правда.
главное, не перепутай гайки потом, какая откуда.
как раз переднюю голову снимал.
Ставишь нормально на подпорку мотор. Если в одно лицо ковыряешься - скинь еще и морду с мотика, тогда рама с мотора снимается а потом ставится обратно.
Установка ГРМ простое дело.
Начинаем с заднего котла. После установки меток проворачиваем колено полный оборот и выставляем передний котел. На каждый оборот колена должны совпадать метки одного цилиндра. Оборот можно смотреть по метке "F" например.
Цитата: Сэнсэй от мая 29, 2016, 09:24:37
да в общем не сложно. Я мот подвешивал к потолку за траверсы, под мотор чурбачок и потихоньку откручиваешь)
на 400 попроще, там мотор полегче, можно и в одну каску снять-поставить. Ставить с домкратом удобнее, правда.
главное, не перепутай гайки потом, какая откуда.
как раз переднюю голову снимал.
спасибо .завтра буду начинать.думаю найду компрессию)))
Смотрю по мануалу,в принципе можно же переднюю часть мотора уронить.Если отсоединить кардан и все остальное.Тогда получается что к переднему горшку можно подлезть не скидывая мотор полностью.
ну и зачем эта половая ебля? 3 провода отцепить и 8 гаек отвернуть куда проще. Да и со снятым мотором работать тоже легче.
Цитата: Sibeerski от мая 29, 2016, 09:58:05
ну и зачем эта половая ебля? 3 провода отцепить и 8 гаек отвернуть куда проще. Да и со снятым мотором работать тоже легче.
Да это скажем так мысли в слух.Пытаюсь морально себя подготовить