virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Gruber от Февраля 26, 2016, 07:42:45 pm
-
Господа, в соседней ветке моя тема про поиск вираги, и тут в процессе поиска появилась вирага с откапиталенным движком. Причем капиталили тут, в России.
Я как-то в плане автомобилей к капиталке с опаской отношусь, но в отношении мотоциклов - понятия не имею, стоит ли обращать на это внимание?
Может кто-нибудь по теме подсказать?
P.S. Аппарат еще и перекрашен.
-
Господа, в соседней ветке моя тема про поиск вираги, и тут в процессе поиска появилась вирага с откапиталенным движком. Причем капиталили тут, в России.
Я как-то в плане автомобилей к капиталке с опаской отношусь, но в отношении мотоциклов - понятия не имею, стоит ли обращать на это внимание?
Может кто-нибудь по теме подсказать?
P.S. Аппарат еще и перекрашен.
У меня вопросов больше чем ответов - кто перебирал, и зачем - для перепродажи или для себя? Что менялось, сколько проехало после переборки, что сломалось, когда решили перебирать? Есть ответы?
-
В качестве оффтопа, но в тему:
Я когда свой первый урал брал, естественно капиталенный, т.к. 62-го года техника (По ПТС). Предидущий хозяин делал его сам, для себя, при этом затачивал именно под дальняки, поэтому особое внимание уделял надежности. Просто так сложились обстоятельства, что перегорел человек этим делом, и решил продать, при этом первый год регулярно звонил, спрашивал как мотик, и даже пару раз приезжал пиффка попить, с мотоциклом увидиться... Так вот как - то под пивом, я позволил себе такую фразу "в крым? На урале? Ну не знаю, я бы не осмелился"... На что он дико обиделся и сказал "Езжай в крым, если у тебя хоть что-то где-то сломается, то я лично за свой счет приеду и всё починю, в этой технике я уверен"...
В общем не считая, подстраивания клапанов, карбов, и переделки проводки на 500 Вт генератор, с установкой доп приборов (что с двиглом не связанно), за более чем 4 года эксплуатации мотоцикл даже ни разу не чихнул, и не подвел меня... Просто тупа ездя на Урале, я его даже ни чинил ни разу, аж обидно)))) И это учитывая, что это мой первый мотик, и обслуживал я его крайне рукожопо по безграмотности....
Так что действительно, смотря кто и зачем капиталил...
-
Основной вопрос "зачем?" и "что делали". Ибо этот мотор в принципе заипсти нереально. Так что "капиталка" может быть как притиркой клапанов так и тупо разборкой-хонинговкой.
Реально необходимая "капиталка" обычно упирается в расточку под ремонт с заменой всех прокладок.
-
Не знаю, зачем... и вряд ли продавец честно скажет.
Единственное, что знаю, он уже 3000 км. на откапиталенном движке отъездил.
По косвенным данным вообще убитый движок можно как-то определить, вот в чем вопрос?
Или ну его, лучше неоткапиталенный найти?
-
Компрессию померить и давление масла, под "капиталкой" у нас обычно понимают замену колец и пары прокладок. лично ничего плохого не вижу в ремонтированных моторах, если конечно это прямыми руками сделано без красного герметика и прочего.
-
А вот у меня сейчас созрел вопрос. Спрошу тут. Лежит полеживает мотор старый xv750 собрали на герметике весь ( то есть без прокладок вообще даже под цилиндрами). после снятия цилиндров (секес тот еще с феном оказался) выяснилось что половинки собраны на черном блять герметике и под маслонасосом говна было больше чем на 1 коробок спичек горкой:) вот вопрос встал, искать съемник и разбирать мотор для того что бы вычистить его весь нахер. Или есть возможность как то промыть:) сняли мотор из за обломанных натяжителей как мне кажется и гремящих цепей. Вот чтоб тем не плодить, стоит уже половинить или мыть? если мыть то как?:) поступало предложение бензином и воздухом потом продувать:) Вот вопрос, нахуя этот мотор разбирали. ответов так же не будет:)
-
А зачем тебе этот секис с мотором? на продажу или для себя?
-
Кто-то любит секс с женщинами, кто-то с мотоциклами, кто-то с.....
-
мне этот секес интересен для души раз. для увеличения объема познаний и опыта два. для того что бы было чем себя занять три:) все есть, чего оно просто так валяется? а тут собрал, законсервировал и на полку, а вдруг пригодится?:)
-
Для души-модель вираги собрать. А здесь 15-20 тыр. в воздух выкинуть. Лучше на открытие приезжай или прилетай!
-
Что такое Капиталка? Никто не знает? Это-проверить провис коленвала,зазоры и компрессию,клапана посмотреть-заменить-притереть-для начала,коробка,сцепление,все в переборку,про сальники и прокладки-умолчу ;D ::)
-
Для души-модель вираги собрать. А здесь 15-20 тыр. в воздух выкинуть. Лучше на открытие приезжай или прилетай!
Если бы тыли бы такие большие затраты то жаба бы не подписала;) так звезды сложились, что есть фактически все, почему бы непонятно что перебрать и превратить во что то, что стоит денег если вдруг прижмет?