virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: shut777 от Февраля 17, 2016, 12:50:45 pm
-
Всем привет. Такая беда народ. Сегодня измеряю зарядку, показания такие: без света 13.7 со светом 13.4, на оборотах 13.0-12.8 прыгает. Вопрос, статор накрылся? Или же ротор?
-
http://virago.ru/f/index.php?topic=5182.0
-
Для верности оценки надо мерить напряжение непосредственно на выходе реле-регулятора, и вот если там все плохо, тогда уже можно грешить или на РР или на геныча.
-
13+ норм.
Аккум еще проверь на жизнеспособность.
-
Акум новый бош. Кинул провод с реле на клему сразу 14.2 стало, спасибо мужики помогло. Вот только пока не ездил не проверял еще. Была фигня у меня,акб заряжен, катаю 3 дня со светом,все норм.потом начиналось, со светом мот, мог дергаться, а через неделю глох прям на ходу акб не заряжался получается. Ставил на зарядку ездил без света почти месяц и так по кругу. Хз гену звонил, рр новый, все в норме. Как думайте могла такая хрень из за недозаряда быть?
-
могла, у меня так было...
-
Ищи просадки по контактам-разьемам.
-
Акум новый бош. Кинул провод с реле на клему сразу 14.2 стало, спасибо мужики помогло. Вот только пока не ездил не проверял еще. Была фигня у меня,акб заряжен, катаю 3 дня со светом,все норм.потом начиналось, со светом мот, мог дергаться, а через неделю глох прям на ходу акб не заряжался получается. Ставил на зарядку ездил без света почти месяц и так по кругу. Хз гену звонил, рр новый, все в норме. Как думайте могла такая хрень из за недозаряда быть?
один в один симптомы у меня.... но я мот только поздно осенью взял, еще конкретно не разбирался, по теплу буду, если найдешь решение, отпишись тут плизз
-
Чувак, выше все написали уже. Юзай тему вверху по ссылке.
-
Еще один совет- под РР нанеси пасту для процессоров (КПТ кажется), лучше теплоотдача будет.
-
Вообщем покатаЛся пару дней, все норм было сегодня подъехав к дому опять хлопок пару раз и заглох, кручу стартером, акб сдох. Заряжаю акум, ставлю, смотрю заряд, а там лютый пиздец какой-то! Сначало кажет. 14,2 без света, включая свет 14.0 + дальний 13,9 вроде все норм. Мот стоит работет мин 20 проверяю снова, то 14, то до 12 падает, напруга прыгает хер пойму, релюха бля накрылась что ли, может я ее старым акб уебал?
-
релюха бля накрылась что ли, может я ее старым акб уебал?
Легко... А еще убивают зарядным устройством, когда заряжают акум, не отсоединяя его от бортовой сети мопеда.
-
Да заказал дня 4 назад новый рр с ибея. Жду вот. А у нас + 15 сегодня было кататсо хочу бля :-(
-
Вообщем, установил новое реле, посадив его на термопасту. 6 ой день катаю, полет нормальный, весь гемор описаный выше исчез. Спасибо всем за советы.
-
я бы оченно сильно проверил контакты все(ну и наличие "соплей левых")... потом малым током зарядил аккум.а уже потом делал выводы.. а заряд без отсоединения от борт сети убивает аккум "теоретически" и если через кривые "хомуты" коих может быть больше, чем владельцев..
"всякие совпадения случайны.. герои -вымышлены.. "
-
Зарядное устройство убивает не акум, а регулятор!!!
Для зарядки акума с током в два ампера, потребуется напряжение 15,5-16 вольт. Если акум сульфатизированный, то может возрасти и до 18 вольт. Устройство слежения за напряжением,( стабилитрон и токовый ключ) откроет симисторы входящие в состав регулятора, и при минимальной утечке в любом из диодов, регулятор может сгореть...
Долго, да и не охота мне объяснять физику этого процесса...
Да и нахуй нужно...
Сказали: отключи любую клемму от бортсети, заряжай и не парься.
Акумы-приборы имеющие внутреннее сопротивление, которое меняется от степени износа и заряженности. их можно заряжать напряжением 220 вольт, но малым током, или напряжением 15-16 вольт,но большим током...