Сопливит резинка в правом пере вилки. Левая порепаная, но еще живая. Есть желания это дело заменить зимой. Подскажет, мож, кто? Что еще прикупить и заменить, чтобы два раза не вставать, как говорится.
Сальники, пыльники, масло, буксы скольжения, пружины, сами "ломы" - разбирай, дефектуй, тут вряд ли ясновидящие есть ( это к вопросу что ещё менять и прикупать)... Как вариант - снять перья и отвезти их в мотосервис...
Цитата: DenЫЧ от октября 27, 2015, 04:19:45
Сальники, пыльники, масло, буксы скольжения, пружины, сами "ломы" - разбирай, дефектуй
Дефектовка обязательно сопряжена с разборкой или есть методы?
Есть.
Развиваешь сверхспособность "рентгеновское зрение", также не помешает "ультразвуковое сканирование". И ничего не надо разбирать.
Цитата: Flint от октября 27, 2015, 04:26:59
Цитата: DenЫЧ от октября 27, 2015, 04:19:45
Сальники, пыльники, масло, буксы скольжения, пружины, сами "ломы" - разбирай, дефектуй
Дефектовка обязательно сопряжена с разборкой или есть методы?
В случае если есть дар ясновидения или хотя бы рентгеновского зрения - не обязательно. В остальных случаях - разбирать. Возможен бюджетный вариант - осмотреть (внимательно!) поверхность ломов на предмет коррозии, задиров и раковин, проверить люфт перьев - если всего перечисленного нет - просто заменить сальники. Замена, безусловно тоже с разборкой. Я пробовал как-то без разборки, разница невелика, но разобрать надёжнее.
Цитата: Darkwalker от октября 27, 2015, 06:02:10
Есть.
Развиваешь сверхспособность "рентгеновское зрение", также не помешает "ультразвуковое сканирование". И ничего не надо разбирать.
Опередил... ;D
Цитата: DanZL от октября 27, 2015, 06:06:06
Цитата: Darkwalker от октября 27, 2015, 06:02:10
Есть.
Развиваешь сверхспособность "рентгеновское зрение", также не помешает "ультразвуковое сканирование". И ничего не надо разбирать.
Опередил... ;D
Ага, дело Петросяна живет и здравствует. Просишь совет, а в ответ летят какашки.
Спасибо за совет.
Flint, это норма, увы, да и не только тут. По простому если, то сальники, пыльники и масло. При разборе полировать направляющие, в не зависимости от состояния. Если озаботиться серьёзно, то ещё и буксы менять, они комплектом не дорого в ММ есть.
Цитата: Flint от октября 27, 2015, 06:08:48 Ага, дело Петросяна живет и здравствует. Просишь совет, а в ответ летят какашки.
Спасибо за совет.
В первом же ответе написано "разбирай, дефектуй".
Можно конечно в надежде что "оно как нибудь само" спросить на всякий случай: "а мож не надо разбирать!?". Но нет. Разбирать придется. Даже для замены "резинок".
на правах оффа:
А чо, Евгений Ваганыч какашками кидается? Фу, какой мерзкий мужчина...
И да, не канает, что ещё жива. Перебирай стазу оба лома, а то и работать будет не правильно и в скорости придётся опять пачкаться.
Цитата: Darkwalker от октября 28, 2015, 01:14:20
Цитата: Flint от октября 27, 2015, 06:08:48 Ага, дело Петросяна живет и здравствует. Просишь совет, а в ответ летят какашки.
Спасибо за совет.
В первом же ответе написано "разбирай, дефектуй".
Можно конечно в надежде что "оно как нибудь само" спросить на всякий случай: "а мож не надо разбирать!?". Но нет. Разбирать придется. Даже для замены "резинок".
Я не спрашивал "Можно ли не разбирать вилку для ее ремонта, и можно ли обойтись мазью вишневского?". Вопрос подразумевал получение ответа на вопрос о том, что изнашивается в вилке по умолчанию в большинстве случаев. Чтобы это сразу заказать и не терять попусту время. Сальники/пыльники - понятно, это видно визуально.
Вовсе не обязательно было высмеивать меня, особенно, если не понят смысл вопроса.
Цитата: Gloryслав от октября 28, 2015, 12:14:48
Flint, это норма, увы, да и не только тут. По простому если, то сальники, пыльники и масло. При разборе полировать направляющие, в не зависимости от состояния. Если озаботиться серьёзно, то ещё и буксы менять, они комплектом не дорого в ММ есть.
Ага, спасибо. Что такое буксы и что есть ММ? Я не силен. Если можно, конечно, кодик бы запчасти из зипа))
Цитата: Flint от октября 28, 2015, 09:10:15
Цитата: Gloryслав от октября 28, 2015, 12:14:48
Flint, это норма, увы, да и не только тут. По простому если, то сальники, пыльники и масло. При разборе полировать направляющие, в не зависимости от состояния. Если озаботиться серьёзно, то ещё и буксы менять, они комплектом не дорого в ММ есть.
Ага, спасибо. Что такое буксы и что есть ММ? Я не силен. Если можно, конечно, кодик бы запчасти из зипа))
втулки скольжения... мм, как я понимаю mr.moto или как то так .. магазин.
Цитата: ninjan от октября 28, 2015, 09:30:59
втулки скольжения... мм, как я понимаю mr.moto или как то так .. магазин.
Благодарю
Да втулки скольжения, как писал ninjan, они же буксы скольжения, уж не знаю почему, вроде не буксуют. Ага Мистер мото. вот так выглядели
(http://s30.postimg.org/fkvbeook1/Kgi5la_AFld_U.jpg) (http://postimage.org/)
Спасибо
в старой теме, если можно, что бы новую не создавать, если можно. решил поменять сальники вилки, сальники из за жадности купил в китайском магазине,китайский сальник имеет две пружинки,две рабочие кромки,но он толще(10мм) подной с одной пружинкой( и толщина 8мм) в общем если ставить китай то стопорное колечко не встанет,вопрос ставил ли кто такие толстые, без стопора? либо ставить без шайбы,но тгда втулка возможно будет подниматся и упрётся в сальник ,выйдя из стакана пера.опытные рукодельные ,что скажете, в магазин за новыми или как, или без стопорного не выскочат сальники?
всё решон вопрос, срезал снизу 1мм резины до металла и сверху до металла,и сальник встал как положено и стопорное колечко встало, всё отлично!