Приветствую, уважаемые вираговоды! Возник следующий вопрос - насколько унифицированы между собой моторы от Спешела(5е5 750 куб.) и "Американской" Вираго(84 год 699куб)? Есть ли отличия кроме внутреннего диаметра гильз и диаметра поршней? Заранее спасибо.
Если никто не расскажет, то пошукай на viragotech форуме, хоть и по англицки но инфы тоже много.
Все кроме ЦПГ и стартерной требухи.
Вообще все крупновиражьи моторы, и даже элементы драговских совокупляются между собой по всякому ибо это, по факту, один мотор.
Ktykhy, Darkwalker, благодарю! То есть я без проблем могу взять блок(картер) Спешела и вкинуть в него все потроха от "американца" 699куб полностью или даже оставив 750куб ЦПГ?
Цитата: Darkwalker от октября 21, 2015, 06:19:23
Все кроме ЦПГ и стартерной требухи.
Про стартерную требуху можно чуть подробнее? При взгляде на сами стартеры отличий не заметил, хотя сильно не вглядывался и зубья на шестерне не считал...
Есть моторы со втягивающим, а есть без.
Там разная механика и маховик например.
Darkwalker, понял. Извиняюсь за глупый вопрос - как узнать? :) Подозреваю. что по количеству проводов...
Тут понятна разница?
(http://databikes.com/imgs/a/c/i/f/h/yamaha__tr1_xv1000_1982_4_lgw.jpg)
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20XV%20750E%2082.jpg)
Цитата: Darkwalker от октября 22, 2015, 12:23:32
Тут понятна разница?
О да, благодарю! У меня оба мотора на обгонках без втягивающего. Интересно и не привычно видеть XV на цепи... Это литровые моторы?
Ухты, цепные были с втягивающим, круто =)
Цитата: Ktykhy от октября 22, 2015, 04:57:41
Ухты, цепные были с втягивающим
Может рукоблудство?... Типа крышка со стартером или мотор в сборе от более свежих моделей...
Это 920 )
Так их не до какого года лепили?
И на картинках есть цепные с втягивющим и есть без.
Хотя все херня, батарейка решает =)