подскажите мне старожилы сайта и просто опытные и все знающие, для чего так сделано и какая задумка у этой детальки, это пробка винт, когда менял масло не понял зачем это, кто знает ::)помечено красными стрелочками.
[вложение удалено за давностью]
Чтобы отверткой выкрутить-вкрутить пробку. А не ковыряться пальцами в труднодоступном и горячем месте месте.
Не очень убедительно) Чтобы не ковыряться руками, достаточно воспользоваться головкой с удлинителем, при этом, болт ещё и в тазик с маслом не плюхнется, если в головке останется, а отвёрткой, даже магнитной, такой болт не удержать.
может,для откачки масла вакуумом?
или установки термодатчика, масла? ???
отвёрткой болт не отворачивается,это точно,я сперва отвёрткой винт выкрутил,потом пришлось головкой болт отворачивать.и винт простой ни магнита ничего на нём нет и отверстие не сквозное,для термодатчика слишком мелкое отверстие,но может у япошек такой был,в общем нужен японский человек :-\ хотя, называется же она пробка винт, может так и есть для отвёртки.
Стронул ключом/головой.
выкрутил пробку отверткой
слил масло
подобрал пробку из таза
вкрутил отверткой,
затянул ключом/головой.
Весь процесс.
И руки маслом горячим не обольешь.
Цитата: Sibeerski от октября 13, 2015, 07:30:32
Не очень убедительно) Чтобы не ковыряться руками, достаточно воспользоваться головкой с удлинителем, при этом, болт ещё и в тазик с маслом не плюхнется, если в головке останется, а отвёрткой, даже магнитной, такой болт не удержать.
Можешь другие назначения этого винта озвучить.
Других вариантов у меня нет)
какие хитрые япошки ;D
А я думаю что это для красоты. На Вираге всё по фен-шую.
Есть такая история. Одна фирма спиздила у другой опытный двигатель, и разбираясь с его конструкцией обнаружила в корпусе отверстие в котором стояла заклёпка. Так и не поняв для чего это, тупо всё скопировали и на каждом моторе сверлили отверстие, и вставляли туда заклёпку. Суть истории в том, что изначально отверстие было сделано ошибочно, и дабы всё не переделывать, его просто заделали, вставив туда заклёпку. Может и здесь нечто похожее?))
Этот болт магнитный? Если магнитный,то это отверстие для того,чтобы вставлять внутрь болта магнит.
Во вы даёте. Как у вас этот болт с отвёртки падает? Видимо отвёртка коро... маловата, возьмите по размеру, и масло на неё не попадает, а если и попадёт, то протереть не сложно. А когда головой (инструмент имеется в виду) откручиваешь, маслом её заливает добро, протирай потом...
Цитата: Gloryслав от октября 16, 2015, 09:21:56
Во вы даёте. Как у вас этот болт с отвёртки падает? Видимо отвёртка коро... маловата, возьмите по размеру, и масло на неё не попадает, а если и попадёт, то протереть не сложно. А когда головой (инструмент имеется в виду) откручиваешь, маслом её заливает добро, протирай потом...
Пальчиками...
Пальчиками! Самый надёжный вариант, как придержать на выходе резьбы.
Поверьте, проверено!
Цитата: Мент от октября 16, 2015, 01:47:37
Цитата: Gloryслав от октября 16, 2015, 09:21:56
Во вы даёте. Как у вас этот болт с отвёртки падает? Видимо отвёртка коро... маловата, возьмите по размеру, и масло на неё не попадает, а если и попадёт, то протереть не сложно. А когда головой (инструмент имеется в виду) откручиваешь, маслом её заливает добро, протирай потом...
Пальчиками...
Пальчиками! Самый надёжный вариант, как придержать и почувствовать выход резьбы.
Поверьте, проверено!
думаю это инженер(мужик) , пришел после проктолога или женшина после генеколога и сделали отверстие под спетроскоп ;D.
чтоб все мозг сломали!!! :'(
Дим, Маслице о "тяжёлое"
Я эту хрень воспринимал, как доп опцию, чтоб отверткой выкручивать... Не знал, что они еще на две разбираются.....