virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: sergey_ant от Августа 09, 2015, 06:00:17 pm
-
Всем привет.
Вопрос такой. Попытался поставить реле от жигули, по контактам всё проверил, 2 на родную фишку, один контакт (31) на массу, для теста даже на аккум на минус подцепил - не работает :( Родная же реле работает. Кстати для ясности: релюх было две в наличии, работоспособность обоих мне показывали - но только ставлю на байк - поворотники признаков жизни не подают. В чем может быть дело подскажите?
-
а что за реле ставишь, номер и т.д.
-
а что за реле ставишь, номер и т.д.
как до гаража доберусь скажу точнее. так мэйд ин раша, и стандартная маркировка контаков 31, 49, 49а
-
номера не помню, помню на параллельные контакты плюс и минус, перпендикулярный выход на поворотники.
-
Там на ВАЗовском реле "заморочка" есть одна, точно не помню, но лет 10 назад тоже долго с этим мучался... В общем попробуй оппозит.ру покурить, там схемы все были и народ по совку прошаренный. Я там за пол часа ответ нашел, и всё за....блось)))))))))))))))
-
Подымаю тему! Остался без поворотников. Какое реле вазовское взять что бы воткнуть вместо штатного и какие шаманства с ним проводить? На пальцах пожалуйста.
-
Че прям блять ни у кого реле не перегорало?
-
Любое трехконтактное. Правда распиновку что куда не скажу сейчас,только завтрасмогу...работает нормально не первый день
-
Зачем менял? чем рабочее родное не вкатило?
-
Больше инфы!
-
К меня родного не было от прежнего овнера( стояла какая то самолельная сборка на советской микросхемы, которая мне отказала в начале сезона. Я поставил от родных Тазиков... 31 контакт подключается на массу, 49а подключается к полюсу(в цвете провода не уверен, ноту меня коричневый), 49 контакт на коричнево-белый провод, идущий к пульту левому... надеюсь подробно разложил..на массу кидается отдельный провод(можно к раме)поэтому реле на три контакта.. ну и розетку к релюхе...
Пользую реле все лето(примерно 8000 км) абсолютно без проблема
-
И так отчитаюсь.
Сдохло у меня реле поворотов (но надеюсь не полностью сдохло) Спасибо Атаману дал направление где купить аналог за человеческие деньги. Родное стоит 2 766 р.
Релюха которая полупомерла
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/zerocold81/114/h-246.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/zerocold81/114/h-247.jpg)
В мистер мото был найден аналог за уссатся по цене 380руб
Уже поставил и работает но вот насколько оно надежное и как долго проработает покажет время.
Но есть но) Нижня строка маркировки родного реле заканчивается на - 7210 <----- что оно означает я в душе не ебу.
У нового нижняя строка маркировки заканчивается на -7220.
Все остальные параметры совпадают.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/zerocold81/114/h-243.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/zerocold81/114/h-245.jpg)
Года три назад а мож и больше я заказал новую релюху на мегазипе но указал чтобы притащили ее из америки а не из японии, так вот когда она пришла она очень сильно отличалась по весу от старой и я разобрав ее увидел что внутри маленькая печатная плата и микросхемка. Никаких реле кондеров и сопротивлений. Проработала она у меня полтора месяца и померла. В тот момент я оживил старую релюху.
Старое аналоговое реле
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/zerocold81/114/h-248.jpg)
======================================================
Спросите Вы нахуя я это рассказываю)))
Так вот поставил я релюху за 380руб и проверял как она работает я услышал как внутри нее что то блять щелкает. Это при том что она гораздо легче старой аналоговой релюхи.
-
Для тех кому не нравится щелчки. (3-х контактное)
(http://farm8.staticflickr.com/7176/6864023785_c830c0d7ef_z.jpg)
Для тех комк похуу на щелчки
(http://www.dyr4ik.ru/forum/album_mod/upload/50d040303e510de4f174089592484698.jpg)
НР, это нормально Разомкнутое реле а квадратик его обмотка.
Взято с просторов тырнета.
-
Жигулевское реле ставится за 30 минут. Похер какое - от восьмерки, девятки, пятнашки и т.п. Я сам недавно его ставил, т.к. родное сдохло (в нем была дыра пробита и видимо грязь попала и заклинило).
Чтобы убедиться, что проблема не в реле, нужно два провода с поворотников просто соединить вместе. Тогда при включении поворотники будут гореть постоянно. Не получается? Значит вы взяли не те провода, или в проводке косяк.
Ничего сложного там нет, это уровень восьмиклассника...
-
Я тут уже писал о своём поделии диодных поворотов =), так вот там самопальное реле в которм сидит повышающий DC-DC, и размером больше штатного, влезло в родную фишку + еще 1 провод на землю.
-
Специально нарыл в инете максимально простую схему подключения поворотников.
Если соединить провода 1 и 2, то реле не будет использоваться, а поворотники при включении будут постоянно гореть. Это простейшая диагностика.
[вложение удалено за давностью]
-
=) какбэ да
-
Еще прикупил китайское реле с регулировкой частоты. по большому счету стоит мультивибратор.
брал на али за 63 рубля.
https://ru.aliexpress.com/item/12V-2-Pin-Adjustable-Frequency-LED-Flasher-Relay-Motorcycle-Turn-Signal/32687782934.html?spm=2114.13010608.0.0.fsLoJj (https://ru.aliexpress.com/item/12V-2-Pin-Adjustable-Frequency-LED-Flasher-Relay-Motorcycle-Turn-Signal/32687782934.html?spm=2114.13010608.0.0.fsLoJj)
(https://ae01.alicdn.com/kf/UT8V43qX9BXXXagOFbXB.jpg)
-
Вот и расскажешь-покажешь как оное будет себя вести на Вираге.
-
...даже такие схемы люди теперь покупают на алиэкспрессах... дожили, мама. :-[
-
Ну а что поделать....
-
...даже такие схемы люди теперь покупают на алиэкспрессах... дожили, мама. :-[
Компонентов дома нет нужных. В общем то все уперлось в кондеры. Ключики какие-то есть, резюки тоже что то валяется.
А вот идти в магазин было лень. На Али все в корпусе и уже отлажено.