virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: shut777 от Августа 07, 2015, 10:58:11 pm
-
Народ, такой вопрос. Ведьмачка чесотка 88 год, ну с фальш баком соответственно, как проще заменить рр? Вот думаю либо придется выхлоп снимать, ибо стоит то оно перед резонатором, хер подлезешь, либо думаю открутить амортизаторы , приподнять как то, чтобы маятник вниз ушел, ну и соответственно добраться до него. Если кто то менял подскажите как лучше сделать. Всем заранее спасибо.
-
Кстати, почему решил менять, в разделе тех. статьи прочитал тему, ну про гену и рр, гена в норме по всем показаниям, а вот рр, ну как бы так сказать, почти, если не щитать разброс в цифрах, а еще на массу один контакт прозванивается, тот который не паралелен с другими двумя, на новом рр на массу не звониться, есть запасное. Напруга на старом до 16.2 поднимается без света, при включении ближнего, резко падает до 15, с дальним до 14.5 где то, акб - гелевый, новый поставил. Подключил новое рр, изначаоьно без света кажет 15.5, включил дальний + стоп 14.3 кажет, и напруга не прыгает так резко как на старом, при включении или выключении, ближнего либо дальнего, как бы более устойчевее что ли. Вообщем решил заменить, если в чем то не прав, просьба поправить.
-
Да на покрышки старые завали на бок его и делов то.. Только сподручней с помошником делать
-
Все просто снял выхлоп, 20 мин делов :-)
-
Да на покрышки старые завали на бок его и делов то.. Только сподручней с помошником делать
Я свою постоянно лежа на боку обслуживаю (если необходимо), легко и кладется и поднимается, не такой уж и тяжелый аппарат....