Сальников хватает на сезон. Проклятые насекомые. Прилипают к перу во время движения по трассе, засыхают и раздраконивают пыльник и сальник. Перед каждой кочкой не напротираешься... Может у нас насекомые такие липкие? )) пластиковая защита не встает из-за своеобразно конструкции вилки. Как вариант чулок или гофру... но хомутом тоже зацепиться некуда. Какие мысли?
Маслом смажь чуток, и не будет ничего прилипать. Заодно и хром целее будет.
А вообще, у меня сальники-пыльники уже лет пять в первозданном состоянии, хотя по трассе ездил предостаточно.. Насекомые то мягкие.. Я рискну предположить, что проблема в другом может быть
не скрою, у меня сальникам лет 10 уже. Пыльники только новые. Но видно, как сальник/пыльник поверх размазанного насекомого ходит. Насекомые мягкие. Но когда долго едешь они в камень превращаются пока не размочишь. Масло быстро с пера сдувает, на заднюю часть...
А направляйки живые?
Проблема не в бегущем сальнике, а в том, что сальник и пыльник поверх насекомых ходит )) не было такого, всегда их срезало, а тут видимо насекомые другие и очень их много )) через 140 км приезжаю на фаре живого места нет )) Да, целые направляйки, хром и геометрия. Сальники побежали - они вообще ни разу не меняные с тех пор, как с японии пришла в 2004г.
Ну так может сальникам конец пришел от старости если они минимум с 2004 г не меняные? Потеряли должную прочность, не могут бороться с мухами ;D
Хотя странно, ты ж писал что "сальников хватает на сезон"? Сдается мне что сезонов с 2004 года было поболе одного. Но в любом случае поменять раз в десять (а то и поболее) лет - это не проблема.
Самое забавное, что да - с 2004 года прошлый сезон был первый. А в этом я выехал после 15 июля, не мог ездить... Все эти годы мот стоял в гараже. Сальникам больше, чем 10 лет они с японии пришли еще, так же, как и резина и фильтры - я первый поменял все в РФ... может сальники должны справляться, но пыльники совершенно новые. Да и вручную букашек не могу стереть, пока не размочишь. Как нить видео забахаю ))) Так, что никаких идей по защитке нету?
Ну резина то портится не сколько от количества выездов, сколько от времени.. Так что минимум десятилетние, а это не мало.. Вот пыльники - странно, что не спасают, резина там плотная весьма и обжимает перо достаточно сильно.. А какой фирмы пыльники?
Да, видео было бы забавно глянуть, впервые про такую проблему слышу )
Вообще бывают вот такие штуки
(http://static12.insales.ru/images/products/1/5303/3421367/large_10026890_990_FR_07.JPG)
(http://www.fbrmoto.ru/UserFiles/Image/img471_17330_big.jpg)
Правда, не знаю насколько они эффективны, но попытка не пытка :)
А почему ты с 2004 не ездил?
Такие штуки на литровой некуда крепить, нет места под хомут - в первом сообщении написал... только если пыльники самодельные делать. На выходных сальники поменяю, посмотрим, как оно...
У меня с 98 года перерывов не было, ездил каждый год, порой и зимой тоже. А вот для Виражки 2014 год первый был. Я этот мот купил в 13 году, до этого он был у человека, который купил его, а ездить не смог. Пока налоги не тревожили стоял в гараже. В общей сложности он 600-700 км проехал с 2004 по 2013г
Точно, я забыл что на большой Вираге перемычка между перьями.. Ну да, тогда остается только пыльники делать..