есть три вопроса
первый какой уровень масла считается самым минимальным? у меня уже половина смотрового окошка( это не критично?)
второй где сливная пробка на движке? смотрел под днищем так и не нашел
третий при наборе оборотов мот начинает мелко-мелко вибрировать (отдает в руле и чуть ощутимее в подножках, если приложить на ходу руку к баку тоже чувствуется) у кого такое было?
вираго 400 91 года
Тут всё видно про сливной болт. http://www.youtube.com/watch?v=nN5gUIROl0M
так, с маслом понятно спасибо)
Минимальный уровень - почти пустое окошко. Там есть даже метки на картере.
В норме - должнен быть пузырик на треть сверху.
Сливная пробка примерно под левой водительской подножкой.
В-втины все вибраторы. Так что: "у меня мотик вибрирует" не симптом. Но же если беспокоит - показать спецам. И в любом раскладе карбы-клапана в порядок приводить.
Цитата: Darkwalker от июля 11, 2015, 09:15:55
Минимальный уровень - почти пустое окошко. Там есть даже метки на картере.
В норме - должнен быть пузырик на треть сверху.
Сливная пробка примерно под левой водительской подножкой.
В-втины все вибраторы. Так что: "у меня мотик вибрирует" не симптом. Но же если беспокоит - показать спецам. И в любом раскладе карбы-клапана в порядок приводить.
спасибо, может просто раньше как то не обращал внимание на вибрацию
Цитата: Darkwalker от июля 11, 2015, 09:15:55
Минимальный уровень - почти пустое окошко. Там есть даже метки на картере.
Давно хотел поинтересоваться, а как проверить уровень в одиночку? Ведь мотоцикл нужно поставить вертикально - приходится что-то ставить под подножку, а мотик при этом становится неустойчивым - так и норовит завалиться на бок. Приходится его к стене ставить... Это я про четырехсотку.
А на чесотках центральной нету? Ну, можно вплотную к стене какой завести, наверное.
Он же легкий как велик. Я без всяких подставок держа за руль присаживаюсь на корточки и смотрю в окошко,желательно с фонариком. Свет отражается от железки за стеклом и видно прекрасно.