Всем привет. Допустим есть обыкновенный задний кофр Гиви на 30л. Необходимо установить его на Virago 535. Имеющихся в продаже изделий для этой цели нет. Интересно, может кто сталкивался, или уже установил и может поделится своим опытом. Конкретно интересует Кронштейн, на который присоединяется , так называемая Установочная плита, идущая в комплекте с кофром. У самого есть кое какие мысли на этот счёт. Но как говорится - чем больше голов, тем конструктивнее решение :)
Сначала как правило имеецца багажичег, ну а там уже проще.
Я удлинял раму с помощью двух цельных металлических стержней,сверху на стержни приварена пластина с нержавейки. ну а дальше все понятно. Правда, нагружен он , как правило, максимум 5-7кг. Сразу другим умникам скажу, мой вариант меня устраивает.
Цитата: starper от июня 13, 2015, 09:11:20
Я удлинял раму с помощью двух цельных металлических стержней,сверху на стержни приварена пластина с нержавейки. ну а дальше все понятно. Правда, нагружен он , как правило, максимум 5-7кг. Сразу другим умникам скажу, мой вариант меня устраивает.
Привет. Наши мысли похоже сходятся. Себе изготовил по аналогичному принципу, только из труб и приклёпанных сверху пластин. Пробег около тысячи и пока вцелом впорядке. Грузил тоже не более пяти кило. Но думаю места соединения труб и пластин всё равно усилить сваркой, для надёжности.
Здрасте! Вот дошли руки до фотографий. Была дождливая неделя и не было возможности или скорее желания это запечатлеть. К моменту съёмки пробег с этим кронштейном для кофра около пятисот километров. Как здесь принято говорить - Полёт Нормальный! Предлагаю собственно фото сего конструктива:
http://postimg.org/image/rpk9heddx/
http://postimg.org/image/ohfs4cr45/
http://postimg.org/image/ur6gdm151/
http://postimg.org/image/4ucs0zxhh/
Колеса шикарно смотрятся. да и чумадан норм
Спасибо за Колёса :)
Вставки в раму решают, да.
Заодно кофрик как спинка работает.
Я бажник под кофрик такой же собирал из уголка 10/10. К спинке прикручивал.
Ответ yog. Если есть задняя спинка, и если сделать переднюю стенку багажника жесткой, то можно часть нагрузки
На самопальное удлиннение рамы передать на крепеж спинки к моту. Для этого надо жестко соединить переднюю стенку багажника со спинкой. В первом варианте жестком багажнике так и делал, счас в мягком это не делал и тожевроде ничего не отваливается. Единственное все это надо делать своими руками.