Привет всем. Поставил новый гелевый аккумулятор на Virago1100, на ходу при нажатии на тормоз свет блекнет и при мерцании поворотов так же... кто то говорит что дело в камке, кто то говорит гениратор... что делат??? как проверить??? ПОМОГИТЕ...
Во первых гелевые аккумы не для вираг. Только обслуживаемые.
Проверять всю электрику которая участвует в работе. Разьемы, изоляцию, генератор.
Остальное - аборт по фотографии.
для общего развития... почему гелиевый АКБ не вяжется с Вирагой?
ген и релеху проверяли, работает... еще на гелевом камке серет (напруга на нем 14), вчера взял у собрата простой комок (показывал 12), завелся без проблем и ехал не чихая... Счас жду комка нормально...
Ведьмоводы, у кого какой камок стоит амрераж и емкость?))) дайте совет...
У меня такой стоит
(http://www.snegoxod.com/data/big/000002906_b.jpg)
Второй год, полет нормальный. Жене купил в этом году такой же.
Virago1100
А давай ты будешь русским языком писать?
Цитата: Darkwalker от апреля 13, 2015, 11:19:13
Virago1100
А давай ты будешь русским языком писать?
Так вроде на нем родном и пишу)
Цитата: Darkwalker от апреля 13, 2015, 11:19:13
Virago1100
А давай ты будешь русским языком писать?
Имелось ввиду это:
Цитата: Virago1100 от апреля 13, 2015, 06:17:27
камке <...> комок <...>комка нормальноГО...
Цитата: Virago1100 от апреля 12, 2015, 09:09:05
камке, кто то говорит генЕратор... что делатЬ??? как проверить??? ПОМОГИТЕ...
что это? "еще на гелевом камке серет"
Гелевый и необслуживаемый аккум требуют других режимов зарядки чем те которые выдает стандартное реле вираговское.
Поэтому либо идет недозаряд либо аккум кипит.
А электролитный обслуживаемый выдерживает любые качели с зарядом и ему в принципе на перезаряд плевать. Проблема решается доливкой воды.