Хотелось бы приобрести достойный аппарат не более 750 куб. Надеюсь на помощь мужики. Желательно поволжье.
Боря, почему "не более"? Литр за 100 предложат - не возьмешь? )
Да меня вполне устраивает Пятисотки и часотки ( я думаю за мою цену более мене что то живое наити возможно ( А литр по моему мнению ( за такие деньги не возьмешь в нормальном состояние да и в обслуживание он по моему мнению более дорог, для меня то сдудента) Конечно вероятно что мое мнение ошибочно!
Просто обычно 750 более ушатанные, чем 1100. Их раньше выпускать прекратили.
Да я если честно только недавно надоумил покупать чопер ( ранее склонялся больше к трансальпу и Тыгдыму ) но почитав отзывы о Ведьме и о Стыде решил покупать одно из двух, не кому не в обиду что лучше попадется. Хотя склоняюсь все таки к Ямахе потому что пока сам юзаю Ебр ;D Не судите строго !!!!.
Ставлю цель преобрести аппарат который увезет двойх по общей массой 150 кг передвигаясь крейсером не менее 90 - 100 км но не так что бы на пределе а так не спеша. Ну и кушал не более 6 литров желательно чем меньше тем лучше!
Если будет питаться только воздухом то я только за !
Стыд ниже, тяжелее и дороже, как правило))
И ещё на цепи. Так что тут думать даже не надо ;)
Ну что сказать ждем достойного аппарата желательно конечно от форумчан( в виду того что я думаю совесть есть на много не на крутят ;D). Готов конечно за достоиный аппарат повысить ставку но это проблематично, сам уже на пределе. Ну если не выберу не наиду, весной летом поеду в москву или питер покупать достоиный аппарат.
Бери эндуру!
2 Боря.
Не слушай Антоху! У него всю голову на зимних эндуро-покатушках растрясло ;D. Вирага- наше всё! ;)
два чая этому господину!)
Вирага хард эндуро!
Я хочу лайт
а ещё в вирагу антифриз покупать не надо, потому что он там не предусмотрен)
Но кубатуру надо выбирать изначально максимально возможную. Ибо через сезон-другой вкатаешься и поймёшь, что маловато, но второй раз на покупку мотоцикла тяжеловато решится, студенту, особенно. В прошлом году за 120 тысяч полно приличных литровых вираг было, сейчас непонятно. Во-первых, сезон близится, а во-вторых, взлетевшие ценники на вновь ввозимые мотоциклы повлияют и на те, что уже в России давно, вероятно..
Да мне так то нравятся эндурки что то типа Тенерифа или тур эндуро типа Кавы кле или Тыгдыма или Трансальпа Африки. Но Для меня внешний вид тоже немаловажный фактор.. А класика чопер это же привлечение взгляда ну и настрой на тихий лад дальних поездок к закату. Хотя может по тех характеристикам ВИРАГА и не такой супер проходец и крепкий аппарат что эндуро но вид и характеристики нравятся !
Да я в прошлом году ездил на юбре и в ус не дул по городу хватало, он у меня считай новенький. Расход да и скорость по городу. Но в эту зиму петух в голову клюнул и я решил немного попутешествовать ( что то типа дикарского палатка мот и мотобратья) ну конечно ахтивно и подешевле по матушке Россий Москва Питер Петразоводск а там далее можно Волгоград и Ростов а там и на моря. Конечно может все это мечты !!!!!!!! Но но
Была мысля проехаться Юбре но последний маршрут в 300 км в один конец в двоем, почти чуть ли не в красной зоне тахометра и под скоростью 105 98 км. ч по датчику скорости ( нудно не удобно, скучновато). Одно радует то что мой аппарат не подвел меня.
https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_virago_400_1994_goda_470928329
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_virago_400_-2_481303667
https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_yamaha_virago_400_505861458
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_virago_400_487821481
https://www.avito.ru/lipetsk/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_yamaha_virago_400_502119818
с вашими убеждениями
https://www.avito.ru/kostroma/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_virago_1100_306243489
https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_virago_400_1994_goda_470928329 прошу высказать ваше мнение господа! особенно на счет этих неопределеных магазов.
Не еби мосг ни нам, ни себе. Займи, убей, укради, но купи себе 1100 и будь счастлив.
И профиль заполни, а то хз откуда ты вообще. С Калининграда или из Владика.
С Саратова я ! Фото загружаю выдает ошибку! 1100 куб вполне возможно но уже стоит вопрос у кого и почем, вот друзья тоже переубеждают. В раздумиях я. Да и на форуме не кто не чего не предлагают!
Литру бери!
по мне так , лучше б.у мот с рук брать , а не из салона или перекупов. а так то все расчеты на честность , но компрессию замерять , мембраны глянуть , да и на слух ....... проверить нужно .
На авто.ру две 750-х висят по 125 тысяч, звонил, узнавал? Что демагогию то на форуме разводить.
Ясно понятно
Боря, я свою продаю, но далековато от тебя.
на сайтах выкладывал еще по осени, сроки публикации кончились, обновлю только весной.
найди меня вконтакте, если что обсудим. http://vk.com/zerkog
Да далеко даже очень
мое дело предложить. скрывать мне по моту нечего, все чисто, косяки какие есть покажу-расскажу. транспортной компанией отправить не проблема.
VTX1800F сам так и купил, в Уссурийске. все удачно, никаких накладок. мот увидел только когда забирал в ТК.
Коллега))) я тоже осенью 1800 взял, и уже успел пару раз ..здануться на нем... vtx опасный, тяжелый, но сцуко красивый и мощный. Заходи на форум
http://vtx-club.org/forum/index.php
Втх .... Просто по ровной дороге ездить, коих в России мало . А на вираге хоть к черту на кулички
за два сезона не пришлось с асфальта съехать, так что все нормально с этим. причина замены была одна- у вираги адски дохлый вялый движок. остальное множество минусов уже не так решает. захотел зверя- взял зверя.
Цитата: Head-Wind от февраля 14, 2015, 04:30:25
адски дохлый вялый движок
это у тебя, скорей всего, была адски дохлая вирага, народу на форуме много, чот не слышал, чтобы литрухи кому не хватало.
750 во первых, а во вторых, паспортные 5,9 до сотни- дохлый двигатель. у меня все технически идеально, максимальная скорость по факту 180, при паспортных 170, замер проверен, завышения нет. то есть мотоцикл в идеале. и он дохлый. он от природы дохлый, и ничего с этим не поделаешь. на такую массу нужна мощность 75 лошадок, тогда интересно будет, а 54- для любителей спокойной размеренной езды от заправки о заправки. и момент маленький, ходы поршней маленькие, моторы не чопперные, не крутильные, они просто никакие, и на низах не могут, и верхов нет.
к сожалению, от ямах пришлось отказаться в принципе, у них у всех в классе круизеров и чопперов дохлые движки при завышенной массе. зато дизайн у них на высоте, красивее ямах ничего нет, и они же больше годятся под тюниг, постройку уникальных кастомов.
вирага идеальна в качестве первого мотоцикла, учиться на ней одно удовольствие. но уже к середине второго сезона мне на нее тошно садиться стало, маловато мне её, мало. тут каждому свое, я лишь свое мнение высказываю.
ну, каждому своё, да.
А сам сколько весишь? У меня только с пассажиром казалось, что 'ниедет', и то только с большим)
Цитата: Head-Wind от февраля 14, 2015, 04:30:25
за два сезона не пришлось с асфальта съехать, так что все нормально с этим.
Прикатывай на яйца, покажи зверя )))
сам то дрищ 60 кг, с пассажиром и с кофрами совсем туго, больше 150 уже не хочет. так что увы и ах.
ну фиг знает тогда)
Я 85 обычно, ездил на 400))
литровую ещё не обкатал, первый сезон на ней будет)
о как! 150 км/ч ему мало, ну спорт тебе в руки.
На мой скромный взгляд, черезмерно большая мощность двига провоцирует пилота, да и водятлов на агрессивную езду, прострелы и т.п.
А еще не забываем, что лошадей кормить надо! Литруха и так жрет как коробчонок, а 1900 только успевай заливать. У нас еще терпимо, а вот в европу какую соберешься там то4но кормить устанешь.
Да ладно, на вкус и цвет все фломастеры разные. Вираго не дохлый мот, просто тебе захотелось большего!
http://avito.ru/483221158 (http://avito.ru/483221158) если актуально вт глянь. Долековато правда будет.