Здравствуйте товарищи. Нужен совет : на первой передаче почти на холостых стук в движке предположительно в переднем цилиндре, чуть-чуть добавляют газку и стук уходит. Что может быть?
Очень много может сказать характер стука, тональность, частота относительно оборотов и другие нюансы.
Но к сожалению передать их в сообщении на форуме невозможно.
так то оно так. тут бы мотористу дать послушать.
На ходу, или мотик стоит напимер, вот уже нюанс.
на ходу. пака к асфальту еду, в натяг на 1 , звук глухой. такое чувство как будто переднему цилиндру не хватает ( вот только чего, воздуха или бенза) сейчас погода испортилась, как чуть потеплет попробую хх переднему карбу добавлю( винтом синхронизации) посмотрю что будет
][/url]Здравствуйте товарищи. вот нашел видео. у меня стук такойже. под видео есть ссылка на причину стука. у нас такая штука есть? кажись это механизм зацепления стартера?http://youtu.be/UypxwDWrBS0 (http://youtu.be/UypxwDWrBS0)
вот нашел причину стука (http://s18.postimg.org/apawqhmf9/IMG_20150129_153222_1.jpg) (http://postimg.org/image/apawqhmf9/)
открутилась гайка на каленвале (возле корзины )
Молодцом =)
Повезло,хоть менять ничего не надо.
Ну это да. И шестерни и шпонка целые.
Косяки в сборке, эта гайка и гайка в корзине не законтргаины были.
Вот интересно причину бы узнать...
Качество сборки. Вот и вся причина.
Качество сборки чьих рук?
Только не надо мне затирать что это так с завода приехало.
Так Стелс же у него.
угу стелс. двиг не разбирался . пробег всего 5000 км
Стелс?
Вопрос по сборке отпадает. На этом варианте сборки такое к сожалению возможно.
Еще проверь качество крепления обгонной муфты на маховике. Иногда болты откручиваются даже на японских моторах.
А как себя выдаёт открученая обгонная муфта?
Стартер в обратку не отпускает например.