Задумал приобресть себе коня...
Правда покупать придется почти за 3,9 земель...
в связи с этим вопрос - отправляясь в дальнюю дорогу - что нужно иметь при себе?
какие запчасти?
какие наборы ключей (в смысле необходимые, или спецальные)?
Вот именно для Вираги...
спасибо...
Вообще не совсем правильно двигать на не знакомом моце далеко, может дешевле на поезде отправить? Тем более если ты в Вирагах не шаришь?
Ну а если всё таки решил сам, то:
1. набор шестигранников от 5 до 10. (желательно "уголков" со скошенными торцами)
2. набор торцевых головок 8-10-12-14 и трещётку с удлинителем и карданчиком к ним.
3. набор накидных ключей 10-12-14-17-22-24.
4. насос и набор для ремонта шин.
5. свечник и две свечи.
Это то что касаемо инструмента - должно хватить!
Холодную сварку и буксировочный ремень гайечки, шплинты,
Моток провода можна пару разных цветов) изоленту пасатижи молоток отвертки крестовая шлицевая.
а вообще погонишь мот неизвестно что с расходниками неизветно что с аккумом......проще на поезде.
Гы есть опыт покупки мотоцикла с перегоном Купили в ЧЕхове(не так далеко) ...мля токали потом от Домодедова до Брониц.....нифига сделать не смогли потому как кондеры погорели....и катушка.
Ипонец конечно ипонец.... да и жизнь с преключениями тоже адреналин :lol:
Обязательно СКОТЧ,Нож,фонарик,стальную проволоку,тряпки для рук
можно напильник,бензошланг,хомутики
Спасибо...
поезд то он поездом, тока хто виновать что поезд из Литвы в Украину только один раз в неделю и то при наличии пассажиров...
А так...
конечно по максимуму буду "перекрывать" маршрут - дежурными родственниками да знакомыми...
Но все таки...
Чтоб не получилось что поломка устраняется за 5 минут при наличии одного специального ключа...
и не нужно толкать...
З.Ы.
Что еще забыл уточнить а какие "расходники" желательно иметь про запас?
Что нкроется вероятнее всего так, что апарат станет двигаться только на одной человеческой силе, не дай Бог, там эти самые "кондеры" (С)Xelga-jawa, али еще что?
еще раз спасибо...
Свечки и фильтр топливный. масло в двгатее учше поменять до выезда и в редукторе проверь хотя бы наличие его.
Для начала стоит сесть и подумать головой, какие поломки есть смысл устранять в дороге, а какие только в гараже осилишь..
А то можно и двигло под разбор с собой везти запасное.
Инструмент:
основные 6-гранники - 5 и 6.
Вороток с головками и насадкой для биток. избавляет от отверток и кучи железа лишнего. В том числе и ключей. Практически ко всему можно подлезть головками с карданчиком.
Ключики - имеет смысл проверить и унифицировать крепеж и взять с собой разводной ключ до 20. Пригодится если колесо снимать и тп.
Молоток
Свечной ключ
изолента,
провода,
кусачки,
комплект ремонта тросиков.
Переставные пассатижи.
Ремкомплект для карбов.
Ремкомплект резины тоже неплохо. Но на 400 колесо снять практически нереально в одиночку без центральной подножки.
Все что по списку - это для дальняка большого. Для ближних поездок можно здорово сократить список. Опыт показывает, что подготовленый к поездке мот не доставляет неудобств.
Большое спасибо ВСЕМ...
правда...
темепрь уже даже не так страшно а сама мысь о рейде стала не аткой пугающей и нереальной...
СПАСИБО...
Цитата: "PE"Обычно всё умещается в батон передний и "бардачок":
набор шестигранников, набор ключей 10-19, набор головок, 2 отвертки шлиц и крест, 2 свечи, свечник, с недавнего времени комлект спиц и ключ на 6 для них. Кроме того таскаю фонарь с "динамкой" - очень удобно когда что-то делаю в дороге, а Катя бегает вокруг: "Чем тебе помочь? чем тебе помочь?", я ей даю фонарик: "Крути, нужен будет свет!" и спокойно занимаюсь моцем...
Цитата: "Master"я вот обязательно беру ремкомплект для безкамерных шин, пару свечек, набор ключей от 8 до 19мм ,свечник ,набор шестиграников, изолента ,кусок провода, разместить эту мелоч не проблема гораздо сложней это с барахлом вроде палатки спальника и надувного матраца но багажник и крепежные резинки рулят! вроде как и все ,серьезный километраж ? наверно он у каждого свой комуто и 100км уже подвиг))) ,что касается меня то серьезно это от 500км
вот вам наглядный пример снаряжения мота :D [/list]прошлогодяя поездка в Тамань
(http://photofile.ru/photo/master1973/2991770/large/61318334.jpg) и в этом году на "медвежий угол"
(http://photofile.ru/photo/master1973/115121911/large/119511206.jpg)
Цитата: "QUARTZ"Всегда вожу с собой мини-аптечку травматическую. 2 раза выручала меня и человеку колено спас.
Цитата: "леший 7,62"С собой в дорогу беру - набор головок и гаечных ключей от 8мм, до 22мм, набор шестигранников, две отвёртки (шлицевая и фигурная), пасатижи, небольшую мантировку, запасные свечи зажигания, предохранители, лампочки, кусок топливного шланга, небольшой отрезок провода, изоленту, автогерметик, миниатюрный электрокомпрессор, восходовскую камеру на "16" и большую тряпку. И всё это без проблем размещается в одном из кофров, или в заднем батоне...
Но в любом случае список должен начинаться с одного слова. Кто первый угадает с какого - с меня пиво в следующем сезоне =)
Серж пиво? :D
Цитата: "Степан"Серж пиво?
Хуиво! :D СИЗЬЬЬГЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
Степан
DenЫЧ
Лашки. это "НЕИПЁТ". Это прежде всего нужно иметь с собой.
Серж
моя версия - мозг :D
,все остальное в принципе решаемо
трос и бабки.
больше ничего не надо. если бабок дохуя, то и трос не нужен.
это не шутка а жизненный опыт. :wink:
Главное себя не забыть, и за бензиком поглядывать! Грустно если все в порядке а бензик кончился и до заправки моц едет с движком в одну пердячую силу. Я вожу с собой полторашку с бензиком и баллон для аварийного ремонта колес, не считая инструмента.
Степан, DenЫЧ, Glory, Арсен - хахахаха!
Всем зачоты - каждый вариант достоин первого места в списке!
Пиво с меня полюбому.
Но я имел в виду вирагу )))
Пьян был, хулеж...
блин, моей версией был мотоцикл, не успел написать.
Что ж, останусь без пива :(
Митяич
ты перманентно - с пивом ))
Цитата: "Darkwalker"Но на 400 колесо снять практически нереально в одиночку без центральной подножки
Вполне реально, даже для хрупкой девочки.
Для этого нужно съехать с асфальта на грунт, как можно мягче. В идеале - песок. Мотоцикл аккуратно заваливается набок, лучше что-нибудь подложить под него. А под колесом вырывается ямка. Достаточная, что бы вытащить колесо.
Или можно найти кочку, на которую положить мотоцикл. В общем, надо использовать
Цитата: "Арсен"мозг
:)
Ну типа такого (сорри, фотку круизёра не нашел):
(http://s48.radikal.ru/i121/0904/13/e7568e8fb73e.jpg)
А вообще, камера - это зло :)
ton, единственная неприятность - надо снять аккум, слить бензин, разгрузить весь багаж. а так - идея хорошая.
Цитироватьton А вообще, камера - это зло :)
полностью согласен, но увы. ничего другого на 400-тку не поставишь :(
ton
Тогда в список саперную лопатку надо добавить.
У способа есть как минимум два минуса.
1 - надо найти мягкий грунт (песок у нас только в пустыне, карьерах и пляжах)
2 - вторую проблему Митяич описал.
Думмаю Арсен когда говорил про мозг - он не учитывал извращенность и спутанность извилин в отдельно взятых черепных коробках.
Надо пошарить по обочине и найти камень. А лучше - обрубок деревяшки, хотя это гораздо труднее. Камень должен быть довольно велик - где то см на 15 выше, чем низ картера. Поставить его возле картера. Наклонить мот в противоположную сторону и чуть сдвинуть в сторону камня.Теперь поднять мот - подьеме он повиснет на картере. Теперь подпереть его чем либо (я либо вырубал палки, либо просто подставил кофры) и работать. Такой фокус правда требует изрядной физической силы. Однако стоит помнить - моту лежать на боку неполезно.