Здравствуйте.Необходимы услуги мастера.Замена статора на чесотке на клон от стелса.
могу оказать подобную услугу.
Сколько будет стоить?Можно выезд ко мне в гараж?
Могу от м.Домодедовская до гаража на авто доставить.
по-моему там все просто - кладешь его на бок или сливаешь масло и кладешь)) снимаешь подножку, лапки КПП, откручиваешь боковую крышку и снимаешь её (а ещё надо подседельную крышку снять пластиковую - там разъемы гены) статор вроде на крышке должен быть - дольше ездить до гаража) главное красиво провода проложить и непережать провод нейтрали подножкой... как у меня получилось - не заводился потом.
Ответил в личку
Цитата: Дядя Дима от июля 28, 2014, 04:55:10
по-моему там все просто
не так уж там и просто, можно стойкой крепления статора прижать провод обмотки, там более что статор неродной. внимательность и все такое.
Вчера статор был успешно заменён. Сам статор на 3-4 мм выше, но встал и не цепляется. Не смотря на полную идентичность форм факторов остальных частей, датчик холла отказался выдавать нужное, после замены на родное, всё заработало.
там индуктивный датчик :)
Сегодня проехал 140 км,мерял напругу -14,2В. Теперь новые черные свечи беда.В АКБ стал скапливаться водородный газ.
Кипит? А если убрать соплю?
Сегодня убрал провод.На хх. 13.9 в,прибавляю обороты 13.3 13.4 в
Нормальное напряжение. А что, у твоего аккумулятора нет соска для выхода газа?
Есть патрубок,но заткнут был.Должен быть открыт?
конечно, открыт. В аккумуляторном коробе сбоку есть шланг, он одевается на этот сосок и излишек электролита при кипении с парами выходит под мотоцикл, а не разъедает всё нафиг.
А ещё через этот шланг утекает электролит если мот наклонить шибко, или завалить. очень полезный шланг.
Пардон,подскажите,секции АКБ внутри сообщаются между собой?К примеру,переворачивая АКБ, уровень электролита не выровняю?