Здравствуйте. Подскажите проблема, при запуске отказывается работать передний цилиндр, иногда схватывает и начинает стрелять. Карбюраторы чистил, клапана регулировал, катушки перекидывал.
Не знаю уже чего ему надо. может кто-то сталкивался с такой проблемой.
для начала надо понять в чем проблема. Расскажи про свечи
Свеча на заднем кирпичного цвета на переднем черная и залита как будто туда бензин ручьем льет.
Компресию замерил в обоих цилиндрах 11 показывает.
значит в первую очередь надо понизить уровень в карбюраторе, затем настроить качество смеси винтом качества и отсинхронить.
Уровень в карбюраторах выставил и все равно нехочет работать.
Sasha по мануалу что-то около см ниже метки (сейчас цифр не помню)?
а винт качества работает? мотор как-то реагирует на изменение его положения?
нериагирует, уровень да 13 мм ниже черты выстовил.
у меня вот проблема с отключением горшка была в следующем: в колпачке ВВ провода потроха болтались...я не спец...вобщем там втулка куда сажается свечка выкручивается, так вот она на резьбе и сидела неплотно, я ее завернул посильнее шлицевой отверткой и проблема пропала, хотя искра была ...но свечу заливало аццки один хрен...видимо на кочках контакт съябывал и искра пропадала, а свечу заливало и привет
надо посмотреть
Не смотрите вы , что искра есть на воздухе, при давлении в 11 очей её может и не быть, а на оборотах давление и того выше.
искра дигностируется элементарно - меняем катушки местами.
ну я ж не претендую на истину в последней инстанции, я говорю что у меня отрубался внутренний горшок и что я сделал, ща всё работает...к карбам я вообще не прикасался, катушки не трогал, только подкрутил контакт внутри колпачка
demonized
Обычно как проверяют, свечу воткнут, на массу тык, искра есть, значит всё гуд. мало кто просто прозвонить провода удосуживается, не то, что менять местами катушки.
катушки местами менял броне провода новые.
сегодня начал заводить бабахает в карбюратор.
такое ощущение, что есть большой подсос воздуха. Затычка на штуцере для синхронизации на месте?
наместе
поищи подсос
короче...там под седлом есть клемма(соединение) хз от чего) 4 папы четыре мамы.(уходит в дебри со стороны бензонасоса). у меня после мойки (или дождя её залило и коротило..аж поплавилась сама эт пластмаска (как её там), я тож так с бубном бегал пока не разомкнул,и отдельно красный провод не пустил который на остальные коротил если интересно сфоткаю.. ток научите выкладывать.забыл уже как
уже все перепробовал осталось проверить цепь грм может на зуб перескочила.
Цитата: Sasha от апреля 23, 2014, 03:15:59
уже все перепробовал осталось проверить цепь грм может на зуб перескочила.
Это что-то из области фантастики, чтоб цепь перескочила
компрессия бы поплыла.. не?
клапана бы загнул однозначно, на счёт компресси не могу сказать
уже целый месяц вокруг вираги прыгаю ну ничего не могу сделать стрелят горшок то в карб то в глушитель то вообще не пашет.
У меня такая же проблема, всё началось с заправки "чётким бензином", пропала искра, правда на заднем цилиндре, я перерыл всё, катушки, свечи, бронепровода, короче если такая проблема после заправки, то я знаю причину. :-X
Надо взять мануал, и по траблшутеру пройтись. а не скакать.
планомерно исключить все, и в итоге прийти к проблеме.
Цитата: Ильичище от апреля 23, 2014, 02:05:36
короче...там под седлом есть клемма(соединение) хз от чего) 4 папы четыре мамы.(уходит в дебри со стороны бензонасоса). у меня после мойки (или дождя её залило и коротило..аж поплавилась сама эт пластмаска (как её там), я тож так с бубном бегал пока не разомкнул,и отдельно красный провод не пустил который на остальные коротил если интересно сфоткаю.. ток научите выкладывать.забыл уже как
у меня та же проблема
у тя на переднем или заднем котле не было искры?
это дачики хола они попарно отлично у меня звонятся - меняла местами на горшке на котором нет искры, искра появляется, вообще прошла уже по всей цепи выяснила что это не катушки не свечи не провода не мозги - сопративление есть везде НО ИСКРЫ НЕТ
Vorobuwek, то есть дело не в пульте? Я подъезжал к тебе - компрессию мерили.
Завтра буду разбираться в гараже - датчики Холла поищу
Гарфилд, там до фига в чем дело было, там был крякнутое реле бензонасоса, сгоревший бензонасос, не отрегулированные клапана (сейчас компресия на обоих горшках уже 9) так по мелочи, она уже даже заводится и едит правда на 1 котле - это точно не мозги и самое интересное что дачики хола прекрастно звонятся но сигнал 1 го из дачиков почемуто мозгами игнорится, кстати провода тоже звонятся без проблем, скорее всего завтра раздербаню разем и попробую все 4 провода с датчиков пустить отдельно, но если найдутся 100% живые датчики буду мего признательна
и в пульте тоже а именно в переключалке с на резерв там жил паучек которого я вежливо от туда попросила
остались еще женщины в русских селениях
мега респект!
так расковыряла разем, эфекта нуль, нужен 100% рабочий датчик хола причем без разницы на 1 датчик либо на 2 есть и те и те мозги
Есть один датчик, могу одолжить на пробу. Проводка под 1 и 2 датчика разная (правда и проводка тоже есть)
скинь мне свой телефон на почту. а то я его найти не могу, насколько разная по схеме там разница только в тех проводах которые идут от датчиков к мозгам
ОК, сейчас напишу
Цитата: Vorobuwek от мая 03, 2014, 09:47:50
Гарфилд, там до фига в чем дело было, там был крякнутое реле бензонасоса, сгоревший бензонасос, не отрегулированные клапана (сейчас компресия на обоих горшках уже 9) так по мелочи, она уже даже заводится и едит правда на 1 котле - это точно не мозги и самое интересное что дачики хола прекрастно звонятся но сигнал 1 го из дачиков почемуто мозгами игнорится, кстати провода тоже звонятся без проблем, скорее всего завтра раздербаню разем и попробую все 4 провода с датчиков пустить отдельно, но если найдутся 100% живые датчики буду мего признательна
А на массу ничего лишнего не звонится? Раз мозг игнорит, значит, что-то далеко не так как должно быть.
Здравствуйте. Так чем закончилась данная эпопея? В чём причина неисправности? У меня точно такая же пробема и симптомы все те же. Так что делать то? Подскажите!