По просьбам трудящихся здесь буду выкладывать фотографии наших проектов, с тех с которых сейчас продаются запчасти)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1982338_592813854146974_869285205_n.jpg)
а вилка от кого?
и еще, ты для прикола вывеси фотку со стены того что должно получится)
Будет не совсем то, что на стене, вилка от р6, бак от Honda CB400ss.
нравится мне вилочка, ну продолжай держать в курсе. интересно...
и про 750-ю не забудь!
хочу такой же бак!!!!
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/benzobak_dlya_mototsikla_cb400ss_cl400_174002925
)))) все в твоих руках
Кстати брали у него же) Надо отпиливать нах крепления гудков и переделывать хвостовое крепление рамы для бака.
11 литров маловато будет... но бак вааааще понравился. Буду думать )))
Это ж кастом, не намного кстати меньше, в вираге то всего 14...
боббер, в процессе, долгом и беспощадном
(http://s020.radikal.ru/i711/1406/b9/77d7fb1c2950.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i617/1406/92/5cf5e1a0f68a.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i212/1406/ff/6d5a26984464.jpg)
(http://cs622331.vk.me/v622331011/17/NIkwimCRZPM.jpg)
цвет ппц, но клиент сам принес такой бак)
Очень приятные пепелацы. Пощупать его в живую бы.
Видел вживую. Не бесспорные дизайны, но всё вновь сделанное - весьма добротно и симпатично.
(http://cs14107.vk.me/c618316/v618316011/18611/m-E2srt1JoQ.jpg)
в процессе 1100
Краской какой красили?
это так для выставки облили хренью какой-то, потом будет все другое
(https://pp.vk.me/c617216/v617216011/16c83/hAW62u5LZT4.jpg)
окончательный вид
Под седлом будут дороботки?
На самом деле круто выглядит, но есть нюансы: про седло уже сказали, и сразу в глаза бросается выпускной коллектор ломаный, с острыми гранями, похоже даже с разными диаметрами на сгибе труб. Добавляет какой то топорности мотоциклу. есть фотография без термоленты? интересно как сварен. Есть вариант на места сгибов приварить крутоизогнутые отводы, подрезанные как нужно, а изгибы труб, если так уж нужны, например над верхней частью двигателя, сделать плавно большим радиусом.
И вы совершенно правы, на счет всего этого, а сиденье было вообще долгим дискуссом, ну, а пока работа с ним застыла, мы сосредоточили свои силы на 1100.
(http://cs303608.vk.me/v303608011/2d3e/nJMW9mole4c.jpg)
обычно это выглядит так
Лютый шпрот! и все таки интересно по поводу изготовления коллектора выпускного. Мне, походу, просто из-за необходимости скоро это предстоит ну и для души тоже) вот собираю информацию, собственно вопрос: на этом шпроте трубы гнутые, или сваренные из частей в местах изгибов? если варить, есть какие-нибудь нюансы при сварке, что бы шов потом можно было заполировать до металлов труб? сильно ли это ослабит шов? и будет после полировки выделяться это место? Просто никогда не работал с нержавейкой.
Покупаем обычно набор уголков из них уже варим, потом полируем швы, никаких вроде нюансов, кроме сварки нержавейки.
проекты отличные) слушай, можно несколько вопросов?)
спасибо, да
где покупаете, заказываете заготовки для выхлопа? и по поводу вираги.. можно ли поставить на 110 колеса от драги 1100 спицованые, может есть инфа?)
Отводы из нержи на шереметьевской металлобаза, от драгстара надо мерить.
(http://cs624925.vk.me/v624925011/af20/ksLUPu2K5vM.jpg)
было бы у кого нибудь, померил бы уже)) отводы? какой диаметр и толщина стенки?
Отводы 90 градусов, толщина и диаметр соответственно толщине и диаметру выпускного коллектор, ну, толщина может отличаться.
спасибо) буду следить за проектами) интересно) а вилка с травесами от эрки или траверсы изготовили?
Траверсы Free Spirits для Триумфа, вилка от р6 с колесом и суппортами.
кстати, сварили трубы
(https://pp.vk.me/c625227/v625227011/e04c/EUkQGtK_BoE.jpg)
круть :)
а вот слева вакуумная хрень стоит(которая в "яйце"), что она делает, не подскажите?
Достойно сварили!
Но вопросец, почему не провели как в оригинале, под двиглом?
По поводу вакуумной хрени, если к ней идут провода - это буст контрол, угол меняет при резком открытии газа, а под двиглом не провели потому что он низкий получается и чиркал бы ими по асфальту, плюс по проекту хотели вывести наверх , даже с учетом жара от трубы для правой ноги. На самом деле сейчас мотоцикл ниже пояса весь получается, это он на подъемнике выглядит высоко...
Цитата: angelo92 от апреля 01, 2014, 07:56:20
Будет не совсем то, что на стене, вилка от р6, бак от Honda CB400ss.
Дружище, подскажи пожалуйста, вариант с вилкой р6 единственный? Какие еще могут подойти на вираго? Сегодня прикатил себе такой же, цель тоже сделать кастом. Хочу руль поменять, сидуху и бак. Перечислил в порядке приоритетности
В перспективе и вилку хочу поменять. Финансы диктуют. Поэтому и спрашиваю, может есть варианты вилок подешевле? Заранее спасибо за ответ) могу скинуть , кстати , мой образец, на который буду ориентироваться при постройке своего мота.
Единственная легко устанавливаемая вещь из этого - бак, там вообще минимум переделок. Но все равно переваривать его крепление на мотоцикле придется. НУ и руль в родные рейзеры. Сиденье мы не стали даже трогать старое, просто сразу свое сваяли.
(https://pp.vk.me/c623323/v623323011/233ba/LNVeWin4lFI.jpg)
(https://pp.vk.me/c623323/v623323011/233b1/olcPB_yWmYY.jpg)
Достойно.
angelo92 а какой краской красился двиг? И как - родную краску полностью снимали перед новой покраской?
Цитата: Darkwalker от марта 27, 2015, 01:40:06
Достойно.
Спасибо, тут уже сами делали, никому не отдавали, получилось в разы лучше чем на 750.
Двиг cool it thermo tec. Матовали весь двиг, это не самый лучший способ, со временем отлетает, но относительно дешевый, можно иногда подкрашивать. Краска термостойкая.
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12003967_907527452675611_8301633621759033071_n.jpg?oh=2a106f8a6792227fb22716b5a955e778&oe=56D00135)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.907527172675639.1073741870.468872916541069&type=3
готово
Есть в нем искра Божьего Гнева.
Цитата: angelo92 от августа 28, 2014, 08:15:23
(http://cs622331.vk.me/v622331011/17/NIkwimCRZPM.jpg)
цвет ппц, но клиент сам принес такой бак)
Только счас разглядел - это ведро же у нас отвисало весь сезон.
Цитата: Darkwalker от ноября 18, 2015, 10:35:01
1) Достойно
2) Есть в нем искра Божьего Гнева.
3) Только счас разглядел - это ведро же у нас отвисало весь сезон.
Странно, концепция поделок схожа, а такая градация оценок. Признайся - у тебя есть генератор случайных комментариев? 8)
Ты разницу между откомментироваными мотиками видишь?
Цитата: Darkwalker от ноября 19, 2015, 09:38:40
Ты разницу между откомментироваными мотиками видишь?
Конечно вижу, и на мой вкус это:
1) Так себе;
2) Так себе;
3) Хм, неплохо.
Чорный.
Классика каферейсерной внешности, отлично решена жопа. Бак к месту пришелся. Глушак тож в законченом виде отлично.
Путь к успеху.
Жолтый, по факту личного знакомства:
Бак отлично, клиент молодец. Но не обыграно никак. Глушитель ок, тоже задумался над подобным. Жопа решена коряво в комплексе. Точнее не продумана никак ваще.
Провал.
Цитата: Darkwalker от ноября 19, 2015, 11:26:09
Чорный.
Классика каферейсерной внешности, отлично решена жопа. Бак к месту пришелся. Глушак тож в законченом виде отлично.
Путь к успеху.
Жолтый, по факту личного знакомства:
Бак отлично, клиент молодец. Но не обыграно никак. Глушитель ок, тоже задумался над подобным. Жопа решена коряво в комплексе. Точнее не продумана никак ваще.
Провал.
Ты везде забыл добавить ИМХО. Мне больше других понравился жёлтый, выхлоп не понравился нигде (он же одинаковый по сути на всех трёх) - передний патрубок над мотором не нравится. На жёлтом я бы (на мой вкус) заменил руль на палку, выхлоп по низу пустил. Бобро мне ближе, ибо имею мнение, что кафе должно валить.
Про жёппу первого - согласен, и вообще на вид неплох, но мотор не соответствует цели.
Начнем с того что ты просил обоснования моим комментам.
Закончим тем что на истину я не претендую, но как железо собирается в кучу знаю хорошо и косяки оценить способен на основе опыта а не теории.
Ну и мое мнение: картинка должна быть закончена, иначе она так и останется черновиком.
Цитата: Darkwalker от ноября 19, 2015, 12:57:09
Начнем с того что ты просил обоснования моим комментам.
Естественно, потому что был с ними не согласен. И описал как Я считаю оно быть должно на МОЙ вкус. Поэтому комментарии типа: "говно, не нравится, плохо..." и подобные, вызывают попаболь. Кто-то старался, делал как считал нужным, а потом - вышеназванные каменты. Причём про такие субъективные вещи, как переделанные мотоциклы.
Это же не покойник чтоб о нем либо хорошо либо вообще ничего.)) Тем более тут вам интернет.
Техника выставлена на обсуждение не для того чтобы проект расцеловали во все дырки.
Я раскритиковал и обосновал. Причем с пониманием возможностей и решений.
В данном случае попоболь у тебя вызвало мое мнение. Бывает.
Дьявол в деталях, но не все "кастом ателье" об этом помнят.
И собрать в гармоничную кучу несколько элементов мало кто способен.
Субьективные вещи, такие как переделанные мотоциклы сильно зависят от видения результата, а чаще всего "колхоз кастомс" выглядит как сметенный и слепленый в кучу вторчермет.
И всяческие кастом-проекты из вираг обычно начинаются с отпиливания жопы.
С учетом того что от вираги больше отпиливать нечего это считается финалом проекта и ездит такой покоцаный ненужный уродец под гордым рукожопым хозяином. Не, это личное дело каждого. И да, это мое мнение.
Но вот приведу примечик дружественного кастома из шпрота (тоже регулярно тусит в нашем сервисе но производное рукастых Крамарей (http://metall-project.ru/))
Диавол в деталях, повторюсь.
От покрашеного в "ИЖевскую" классику до рукодельной фары. Таже крылья, крепеж - все блеать руками. Даже корпус стопаря. И я помню как каждая деталька рождалась. Мы под одной крышей были в тот период.
В чем проблема сделать на таком уровне вирагу?
(http://metall-project.ru/UserFiles/Image/bezheviy_sportster/DSC_7004.JPG)
Ну и три примера на вскидку. Правда эт на спешловой мотоаммортизаторной раме - но всеж бери и сравнивай.
Можно канеш начать песню что "это известные конторы! они рукастые!".
Но отвечу сразу - люди ставили цели и шли к ней а не к тому что выйдет в итоге.
Это не в коем случае не критика мастерства кастомщиков стартовавших тему.
Это маленькое напоминание: "Делай лучшее из того что ты можешь в том во что ты вовлечен."
Оно годится на все случаи жизни.
[вложение устарело]
А по мне бежевый - унылое говно. Это ж надо в такой цвет мот покрасить! Был бы он другого цвета, еще туда сюда...
А мне бежевый кастом-нравится-не обычно и красиво! ;)
Спорти очень ладно сделан. Мастерам респект за тщательность.
Шпрот мне понравился, только я бы раму наверное поконтрастнее выделил, если уж не в чёрный, то хоть на пару тонов темнее. А то в районе жёппы, имхо, сумбур - маслобак-рама-крыло. И переднее крыло я бы покороче сделал.
Крыло заднее привязано к маятнику, и под жоппой свое решение. Но все сложено в гармоничную и законченную схемку из которой ничего не торчит и без просветов. Ну и маслобак спортстерский никуда не денешь. В отличии от виражЪей клетки которую вполне можно напихать чем угодно..
Ну и крыло рассчитано так чтобы говны не летели особо.
Его нужно было в двух цветах решать - добавить кофейный или бордовый местами, тогда бы смотрелся действительно хорошо, а собран добротно, тут вопросов нет.