virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Дырчек от Февраля 27, 2014, 05:34:50 pm
-
Добрый день уважаемые вираговоды.
Столкнулся с проблемой: решил снять - прочистить карбюраторы, профилактика и всё такое.
открутил патрубки от цилиндров, вижу что старый хозяин обмазал всё герметиком дабы небыло подсоса воздуха.
Вижу внутри патрубка колечко совсем плоское - решил заменить, заказал его(купил по каталожному номеру 535-ой вираги) пришли- а они не такие или я ошибаюсь, ни как не могу понять. В схеме четко нарисван патрубок - колечко.
Скажите оно это или нет, если нет. То чем можно заменить, от чего подходит
(http://radikale.ru/data/upload/0fccf/0fccf/cfe362f5e6.jpg)
(http://radikale.ru/data/upload/05615/04012/e8ddef84fe.jpg)
(http://radikale.ru/data/upload/69fda/fb1a9/46e0f8a877.jpg)
(http://radikale.ru/data/upload/05615/c2184/1ea5732760.jpg)
(http://radikale.ru/data/upload/4efc3/6895e/e2a02d08bc.jpg)
-
Да оно, уплотнитель,
Берёш манифолд и прешь в резинотехнику или где всякие херовены для авто продают, показываешь, что есть тебе дают, скажи только МБС и темпер, чтобы держали. я брал года 2 назад чет рублей до 20 вышло 4 кольца.
-
Так я не пойму, кольцо что я купил не то? Почему размеры разные у колец-то
-
Судя по фотке, колечко должно подойти. Что вызвало сомнения? Вытаскиваешь старое и аккуратно запихиваешь новое. Естественно, оно будет норовить выскочить... :)
-
Дырчек
кольцо то, как писал Михаил Милохин, оно не просто будет наровить выскочить, оно оттуда будет сваливать =). его от температуры и сжатия плющит, поэтому их рекомендуют менять каждый раз после снятия манифолд, чтобы небыло подсоса воздуха. герметик наше всё =)
-
Все, разобрался. Вытащил старое. Вставил новое.
Меня смущали размеры. Походу раньше стояло не родное, от чего-то подобрали или со временем и под воздействием температуры размазало
Вот как оно должно быть. Кстати покупал на экзисте, цена 200 р с копейками, заказл в понедельник - сегодня(четверг) было уже в городе.
(http://ib3.keep4u.ru/b/2014/02/27/68/68718be3e1ace55b4f8dd18997462630.jpg)
-
Прошу прощения, сударь, но... раз все так просто, стоило ли тему создавать? ;)
-
Просто меня насторожило, что заказывал от 535-ой вираги, у самого 400-ая.
И когда увидел разную ширину встал в ступор, ну мало ли. Или уже устал после работы..туплю. Одним словом может кому пригодится, если увидите на патрубке вот в таком сотоянии, как на верхних фото, резиновый уплотнитель - сразу менять. Спасибо что подсказали, отнеслилсь с пониманием
-
Ребят а должен ли монифолд так задушен по диаметру? Так обычно глушат спорты.
-
Только в вот в 400-й вираге душить то нечего. может патрубки не родные.
-
Ребят а должен ли монифолд так задушен по диаметру? Так обычно глушат спорты.
Может. Даже стиды 400-е и 600-е задушны карбами, мозгами, выхлопом Зато ресурс у этих движков ого-го!
-
Ребят а должен ли монифолд так задушен по диаметру? Так обычно глушат спорты.
А помнится, что у моей 400-ки такого нету.. Ежели не путаю конечно.
Кажись не родные
-
Нашёл видео на ютубе, там диаметр патрубка побольше(правда там от Xv 535).
http://www.youtube.com/watch?v=W9cpJ2K8Sdg
Вопрос, от чего он. Мотоцикл не плохо бежал. С тамими патрубками, расход должен быть меньше , ну и максимальная скорость+ мощность.
-
Ребяти нашёл ещё одну модификацию, как у меня на ebay
http://www.ebay.com/itm/Carb-Carburetor-Intake-for-Yamaha-XV-535-Virago-3BR-2YL-27-PS-Year-88-95/390505236084?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D5172033925108249904%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D4%26rkt%3D4%26sd%3D261394599472%26
(http://radikale.ru/data/upload/6895e/49112/1f3f08f7ba.jpg)
-
робит и ЗБС