вот решил помыть почистить возд. фильтр. вспомнив что Гоша мне рассказывал про специальные жидкости и масла для обслуживание нулевика решил провентилировать вопрос в нете. И был маленько удивлен разнообразностью советов. Общая черта одна и касается первого этапа очистки - можно мыть фейрей а затем сушить. Но вот второй шаг вызывает многочисленные споры. Мнение номер один - пропитывать специально обученным маслом для нулевика. Мнение номер два - подойдет любое моторное масло, а иногда даже и вд. Ну и третье - нах не надо ничего пропитывать и ездить с сухим так заебатей.
Интересно узнать мнение почтенной публики на сей счет, а сам пока пойду выполню первый пункт...
вд? ахаха, езди сразу с сухим тогда)
купи обычную пропитку и не еби мозг себе) большого баллона за 300 рублей хватит на пару лет
Вообще есть даже комплекты, например у "K&N". В одной бутылочке спец. промывка, в другой масло. Всякие говны на фильтре разъедает хорошо. Потом только промыть под краном. Расход мизерный - хватает на долго. Сам пользую уже не первый год.
Да че вы скушные такие. Купить каждый может... я уж настроился попробовать синтетикой полить, у меня как раз завалялось. А фигли, суть то в том чтоб пыль к маслу липла
Цитата: N_Fox от февраля 23, 2014, 07:34:35
Да че вы скушные такие. Купить каждый может... я уж настроился попробовать синтетикой полить, у меня как раз завалялось. А фигли, суть то в том чтоб пыль к маслу липла
если синтетикой полить, то пыль повиснет бородой, и наглухо всё закупорит. Получишь не фильтр, а заглушку.
нууу, зерно логики в этом есть...
но мотюль стоит почти 700 а нихера не 300. Я понимаю на много лет и пр., но я же его проибу за сезон :-[, вот и получится что покупать новый фильтр не на много дороже. хотелось подколхозить. ладно, зайду завтра еще в один магаз
Поршневая дороже стоит, купи пропитку и не эксперементируй. Я в силу своей работы видел убитые движки экономов
Решил черкануть строчку в заключение, вдруг кто будет так же сомневаться...
Решил прислушаться к советам и купил ликви моли за 480. После обработки понял что нихера на моторное масло не похоже. Оно сначала кажется даже более жидким, но если вмажешься в него, то хрен отмоешься, напомнило как если в ленту для ловли мух влипнешь, так что все утверждения про то что это тоже масло, но дороже в 5 раз ложно. Вот...
10 лет прошло, пора возродить тему! Остались ли вираговоды еще тут?
Посоветуйте, чем пропитывать?
Я манноловской жыжей для нулевиков опрыскиваю.
Цитата: Darkwalker от августа 03, 2024, 08:02:42
Я манноловской жыжей для нулевиков опрыскиваю.
А сколько пшиков? Обильно?
И вопрос - фильтр на карб цепляется напрямую? У меня в 250ке мало места там, не влезает. А через раму не получается, не могу найти манифолду,которая похерилась
biomozgjele, Разве манифолду от Драгстара-250 трудно найти? И про какую манифолду идёт речь? если про ту, на которой стоит карбюратор, то этих манифолд как грязи. Просто надо поискать где дешевле. ( ссылка только для примера)
https://sotymarket.ru/200000242/32957789195
Цитата: kommissar от августа 29, 2024, 07:19:30
biomozgjele, Разве манифолду от Драгстара-250 трудно найти? И про какую манифолду идёт речь? если про ту, на которой стоит карбюратор, то этих манифолд как грязи. Просто надо поискать где дешевле. ( ссылка только для примера)
https://sotymarket.ru/200000242/32957789195
Я про верхнюю.
Её найти сложнее, но уже нашёл.
А вот яйцо воздушного фильтра так и не нашёл. От нулевика все же решил отказаться, как сказал мастер - это фильтр нулевой очистки )) Но для нормального потока и чтобы фильтр не засерался всё таки нужно яйцо искать (да и некрасиво без него)