Доброго времени суток, вопрос к корифеям, по сути дурацкий, отличия 125 вираги , от 250 , в плане двигатель по точкам крепления впихуем?, в общем продолжение затеи легализации китайской утильной копии xv250, есть задумка привезти из швабии убитую 125 за не очень дорого, растаможить и тд, правда тогда общий бюджет приближается к привезённой оттуда же 535 :o, но обратного пути нет, поиски рамы , тоже не оставляю, но надежды призрачны :'( разные источники дают порой противоречивые сведения, важно мнение человека видевших их рядом вживую, сам 125 видел только на картинке
картер одинаковый...
спасибо за инфу, буду одновременно пробивать тему по xv 125
alex123, как успехи? я тут задумал чо. хочу через китай в камбоджу. но в китай не пускают мотики больше 150 кубов. вот если б на 125-ку впихнуть колено и поршневую от 250! Получится по докам она как 125-ка но переть то будет круче полюбас. не знаю насколько это реально. на мегазипе смотрел - картера и головы у них одинаковые - даже номера порядковые совпадают. а вот колена и котлы с поршнями - разные. Тоже рою всевозможную инфу.
Да. еще у них цепи ГРМ одинаковые, а это, надо полагать, значит что высота котлов одна и та же, раз расстояние от центраколена до распредвала одинаковое. Выходит, объем может быть увеличен за счет хода поршня (рассотяние между шатунной и коренной шеями разное) и диаметра цилиндра. как-то так. отпишись, плиз, какие выводы будут.
Yurijlevichev
Много лет назад читал статью в "МОТО" про Китай,писалось,что на больших мотах нельзя заезжать,а вот когда мотик на грузовике,тогда можно...
То есть путешественник на монгольской границе погрузил мотик в грузовик,пересёк границу с Китаем,выгрузил и поехал в Бей жинь (Пекин)...