virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Romm67 от Октября 11, 2013, 01:10:25 pm
-
Поставил на чесотку тахометр и понял что не раз перекручивал обороты. Получается что больше 100 км/ч ездить вредно, т.к. на 100 у меня обороты 4900, а я часто и 140 ехал. Какие все-таки максимальные обороты не сильно вредят движку, или у меня тахометр врет, хотя навряд - он цифровой и холостые показывает 900-1000 что на слух так и есть.
-
тахометр на чесотке это же мозгое##ичество,часики и то полезней
-
и часики есть, и вольтметр. Что насчет оборотов?
-
лучше не крутить.
-
получается больше 110 не ездить
-
значит так оно и есть
-
Правильно...Лучше вообще не ездить...
Ну не смешите...
Я купил 535-ку,как мне думается с типа нормальным спидометром...Он показывал 46 тысяч...Это могло быть и 146 и 246 и 346...Короче хуй его знает сколько там было....
Проехал я на ней еще 30 тысяч...почти...Так вот кручу так,что пока крутится...!40-150 Км/ч вообще часто-густо...
А что делать??? все кроме меня на литровых мотиках...Надо "Держать фасон" и отстаивать честь "Вираго"....
Теперь конечно, у меня есть другой мотик,против которого уже не каждый "Батон станет крошить"...Но ни кто и про вирагу плохого не скажет...
Скажу так: Надо-крути...Не надо??? не ломай "животинку".... Виражка мопед добрый,многое прощает...Но и задрачивать без дела себя не позволит...
-
а у меня двиг стуканул
-
Sankin Dennis
Значит это был хуёвый двигатель... Ну не повезло,Брат...Это не значит,что надо Виражку поставить в сервант и "дрочить на неё"...Пиздует она при нормальном масле и уходе очень не кисло.... Для древнего мопеда это важно...
-
не кисло. У меня пробег был 13 тысяч. я успел проехать 9. Но крутил до звона, вообще не жалел. Ну и естественно ничего хорошего из этого не выросло... Так что чем меньше оборотов тем лучше.
-
Оно конечно да...Насчет оборотов...Но если надо,то виражка может и на 7 тысячах долго ехать и без перегрева... Но и задрачивать как я говорил без дела её не стоит...
-
я п трассе 150-155 лупил по долгу... видимо из-за этого
-
Я думаю,что из-за говняного масла... если масло заебательское,то (насколько я помню у тебя вкладыши???) вкладыш не провернуло бы...
-
масло оригинальный мотюль... мне кажется, это лучшее что можно у нас купить за деньги
-
Значит моторчик до тебя уже подзадроченый был... Хотя как знать...Конечно может и твоя вина есть...Но это не значит,что мотор нельзя крутить...Он сам по себе не станет крутится выше своих возможностей...Да и коммутатор и распредвал и настройки карбюраторов попросту не дадут раскрутится ... тысяч 7,ну пусть 7,5...Всё...предел...
-
Моя 400-ка на хорошем бензине груженая и с пассажиром едет 140. Не груженая приблизительно столько же ))) Бывало относительно подолгу так ехал, не минуты - десятки минут, потом скажем 100-120 из за дорожной ситуации и опять 130-140.. Пока никаких признаков износа не наблюдается, перегрева тоже не было. Впрочем рекомендовать так ее гонять не буду, это всего лишь мой личный опыт. Хотя в принципе по паспорту максималка четырехсотки как раз 140 км/час если я не ошибаюсь, значит если не долго то по идее должна выдержать.. правда если новая и исправная..
Кстати, 140км/час соответствует 8000об/мин по тахометру.
-
Спасибо успокоился. Значит 6500 - 7000 можна держать и не париться на хорошем масле, хотя черт знает какой этот мотюль сейчас. Но думаю протянет еще, а летом думаю чуть карманных денежек отложу и все-таки моя конюшня пополнится еще втыксом 1800 и будет повеселее, а виражка останется в булочную съездить и так для души. Вот только перья отдам на реставрацию в ноябре как сезон дождей начнется, а так безотказный мот, что бы кто не говорил. У меня даже на гавкнувшем аккуме никаких проблем не вылезло при довольно долгой поездке почти целый день, хотя стоит какой-то самопальный регулятор (причем в левом яйце и явно на 815 транзисторах с большущими радиаторами - кто-то до меня постарался), зато точно не перегорит. А так отличный мопед для своих лет, лифан 400 точно не потянет то что он легко :D
-
Хуясе 400-ка крутитцо. :o
-
Да уж крутится :o Сегодня думаю погода хорошая, дорога ровная - открутил и довольно бодро набрал 150км/ч. На тахометр - а там 8700. Думаю попробовал и больше не буду, хотя она еще разгонялась. Но масло у меня не жрет, значит ниче страшного и с такими оборотами. Правда теперь решил больше 130 не ездить, не для гонок чесотка, хоть и тянет 8)