virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: MEDBEDb от Сентября 27, 2013, 12:23:14 pm
-
еще раз извиняюсь, но тоже по этой теме не нашел ничего, тока есть статья про китайскую реле.
суть проблемы такая: сегодня высадился акум, попробовал прикурить от другого, завелся и лампа погасла, но дает 12,3В. поставил стоковый акум и подключил акум автошный, завелся, но лампа не погасла, отключил автошный акум, на оборотах идет, холостой не держит и нет зарядки. прикурили от автошного и убрали клемы, потихоньку, но работал, т.е. гена выдает заряд, ибо если не выдавал - то и не работал бы без акума. понимаю что сухо и сжато. но что стоит посмотреть? предохранители (и вспомнить бы де они), акум зарядить и будет все ок?, реле зарядки (как прозванить не знаю, руки кривые просто)
модель все тажа, XV1100. или же есть добровольцы помочь собрату за пиво, в МСК САО коптевский район.
-
пиздец описание...
Взять в руки тестер
Разъеденить разъем генератор-реле зарядки на три провода
Включить тестер в режим измерения сопротивления. Измерить сопротивление между контактами в фишке и каждым контактом и корпусом. Везде должна быть бесконечность или единица (так некоторые приборы бесконечность показывают).
Переключить тестер в режим ~U, завести мотоцикл и измерить напряжение между контактами в фишке. Нормальными считаются показания примерно 20-27В на оборотах 5 тысяч.
Подключить фишку на место
Переключить тестер в режим =U и померить напряжение на клеммах АКБ на холостых, на оборотах, с фарой и без.
Заглушить мотоцикл и померить напряжение на клеммах АКБ.
Только после всего проделанного можно что-либо говорить о поломке.
-
благодарю, описание да, точнее просто не знал как описать. попробую проделать это с аппаратом.
-
Опять двадцать пять! Есть уже полно описаний этого шаманства.
Чую пора браться за статью и просить Атамана её прилепить.
-
было бы, я говорю, что находится, ошибка 404, единственная статья, где что-то нашел, это про китайскую РРку. я бы не писал бы лишний раз, если было бы норм описание на форуме
-
Серёг, а напиши, чё.
-
Серёг, а напиши, чё.
я был бы признателен, тока писать лучше, как для криворуких идиотов))) чтобы было ясно и понятно сразу)
-
Ну вобщем то не совсем точно...
Отключают клеммы генератора и меряют сопротивление между клеммами.
Сопротивление меряется на самом низком пределе омметра.Должно показывать очень мало,но не короткое замыкание.
Потом омметр переключают на самый высокий предел омметра например на мегоомы или десятки мегоом и меряют сопротивление между любой клеммой и массой двигателя.Показание прибора должно быть таким,как будто ничего не подключено (бесконечность,обрыв).Допустим всё правильно...Генератор целый и это не может не радовать.
Этап третий: ставим тестер на режим прозвонки диодов и прозваниваем отсоединенный от батареи и генератора регулятор.Один щуп прибора на массу регулятора,а второй на один фазный провод,потом на второй,потом на третий.Показаний нет? меняем щупы тестера местами.Теперь между массой и тремя фазными проводами должно быть сопротивление.Точно так же прозванивают КРАСНЫЙ провод регулятора относительно фазных проводов.С заменой полярности щупов тестера.
Короче в одну сторону пропускает в другую нет.
Если всё в норме,то хорошо...перед тем,как всё это проделывать,надо поставить акуму на зарядку и заряжать током 1/10 от номинальной ёмкости в течении 12-14 часов нормальным зарядным устройством,а не китайским "АВТОМАТИЧЕСКИМ"...нефига он не заряжает.
Допустим всё заряжено,проверенно и установлено на мотик.Заводим и проверяем напряжение на клеммах,газуем смотрим.
Вот картинки правда не виражки,а моей "Рояли" у которой я только что перемотал генератор.
(http://s8.postimg.org/dt6uxf63l/048.jpg) (http://postimg.org/image/dt6uxf63l/) Это напряжение акума на незаведенном двигателе.
(http://s17.postimg.org/m55bjbn8r/049.jpg) (http://postimg.org/image/m55bjbn8r/) холостые обороты 1000 об/мин
(http://s12.postimg.org/qolx8y1ft/050.jpg) (http://postimg.org/image/qolx8y1ft/) включен свет,5000 об/мин
-
Серёг, а напиши, чё.
Да я уже и фоток кучу наготовил и как генер, и как реле делать-проверять. Да всё ни как не соберусь, вотсейчас времени будет больше займусь
-
Серёг, а напиши, чё.
Да я уже и фоток кучу наготовил и как генер, и как реле делать-проверять. Да всё ни как не соберусь, вотсейчас времени будет больше займусь
давай-давай, ждем))))
-
Старик Комисар жму краба, всё красиво и понятно. Побухать бы с тобой.
-
Старик Комисар жму краба, всё красиво и понятно. Побухать бы с тобой.
Третим буду)))
-
Старик Комисар жму краба, всё красиво и понятно. Побухать бы с тобой.
Да я и сам не против...Забот у меня много,никак не соберусь приехать...Тут мотик надо довести до ума, а тут еще на днях ДЕДОМ готовлюсь стать...Короче всё одно к одному...