Словил глюк. Для меня непонятный:
Предыстория (а вдруг имеет значение): проехался в колонне. Ехали долго, на 1-2 (иногда изредка 3-4) передачах. Жара.
Когда ехал - вроде всё было нормально. Остановились, минут через 15 хочу завестись - фиг!
при нажатии кнопки стартера единственная реакция - лёгкий щелчок в районе втягивающего реле. Никаких (на слух) попыток стартера крутиться и т.п... (даже кнопку аварийной остановки двигателя, что на руле, пару раз туда-сюда пощёлкал для верности).
Думал аккум (мало ли, хотя не должен быть разряжен, по крайней мере не сильно). Попробовал завестись с толкача на третей - фиг. Раза два пихал сам, раз помог один чел и ещё раз пихало два человека - нифига.
Потом ещё раз попробовал завестись со стартера - завёлся как часы! После этого нормально поехал и потому уже три дня как езжу/завожусь тоже нормально, без проблем.
Никогда такого не было. Кто что может сказать по поводу?
Что приходит мне на ум - так это:
*глюк втягивающего (может не включило стартер). но почему только один раз?
*ну и ещё - а вдруг перегрев двигателя? Не сталкивался раньше и симптомов не знаю. Потерю мощности мог и не заметить (ибо ехал на 1-3 со скоростью 10-25км/ч), стуков никаких не слышал, но вдруг прозевал просто - когда ехал нормально всё было и не вслушивался...
З.Ы. Когда остановился после колонны, глянул на датчик температуры масла (люисовский, что вместо крышки залива масла в двигло ставится) - показывал 110град.цельс.
Привет! Уменя была такая хрень,тоже в жару .На стартер жму ,щелк и все,перекурили-все путем,поехали дальше.Скорее перегрев ,еще не клин но и не норма.А про датчик темп.где раздобыть?
это не перегрев.
смотреть:
1. Уровень электролита в АКБ
2. Контактная группа замка зажигания
Цитата: Frezeroфщik от июля 15, 2013, 03:55:43
Привет! Уменя была такая хрень,тоже в жару .На стартер жму ,щелк и все,перекурили-все путем,поехали дальше.Скорее перегрев ,еще не клин но и не норма.А про датчик темп.где раздобыть?
Тоже в жару и тоже по городу на малых оборотах?
А физика так-сказать процесса какова? Прихватило от перегрева так, что стартер не крутил а потом как подостыл - отпустило?
Но я не слышал ни сцепления шестерни бендикса, ничего вообще окромя щелчка втягивающего. Стартер ведь должен был хоть чуток рыкнуть при таком раскладе?
Датчик по луису заказывал, давно, номер уже и не вспомню (
Цитата: Sankin Dennis от июля 15, 2013, 03:59:56
это не перегрев.
Хорошо если так ))
Цитата: Sankin Dennis от июля 15, 2013, 03:59:56
смотреть:
1. Уровень электролита в АКБ
В норме, хотя аккум староват, но крутил и крутит пока нормально вроде..
Цитата: Sankin Dennis от июля 15, 2013, 03:59:56
2. Контактная группа замка зажигания
ммм... какую-то цепь могло не врубить? мля, никогда туда не лазил, ну как дождусь повтора или зимы (что раньше) - полезу...
Тоже в жару,тоже по городу, просто щелчок и тишина.Потом завелся с пол пинка я уж и думать забыл.
просто постоял и завёлся? не катал его на передаче и т.п...?
Нет,прогулялся по магазинам,минут 15 завелся.
стартер похоже на глюк втягивающего. можно слегка ослабить пружину.
остальное забей)
Согласен!
З.Ы. Когда остановился после колонны, глянул на датчик температуры масла (люисовский, что вместо крышки залива масла в двигло ставится) - показывал 110град.цельс
А ссылку на него можно поискать?Хотел бы себе такой.
Цитата: oro от апреля 21, 2014, 08:50:31
З.Ы. Когда остановился после колонны, глянул на датчик температуры масла (люисовский, что вместо крышки залива масла в двигло ставится) - показывал 110град.цельс
А ссылку на него можно поискать?Хотел бы себе такой.
http://www.louis.de/_309e32d1a9619e4e92be3c00f2035c15b4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10034700&artnr=&grwgr=480&wgr=344&anzeige=&mottype=0&herst_bez=&typ_id=&origin=&mottype=15#artikelliste (http://www.louis.de/_309e32d1a9619e4e92be3c00f2035c15b4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10034700&artnr=&grwgr=480&wgr=344&anzeige=&mottype=0&herst_bez=&typ_id=&origin=&mottype=15#artikelliste)
А еще есть на сайте моторемонт.ру, не могу с планшета ссылку кинуть. 2200 просют
Спасибо,закажу.
Смотри стартер. Втягивающее имеет две обмотки - токовую и вольтовую. Вольтовая работает всегда на удержание, но её мощи не хватает втянуть - она только на удержание (отсюда и щелчки - дергает, но тянуть не может). Токовая последовательно стартера включена, если ток стартера мал - плохой контакт щеток, подвисают от грязи или вообще нет контакта (что мало вероятно), токовой обмотке не хватит тока для втягивания бендикса ну и соответственно не включит контакты стартера.При перегреве попробуй так - поливаешь водой двигатель стартера - именно его и пробуй завести. Если результат положителен - снимай стартер, проверяй щетки, скорее всего гавно графитовое убрать надо. На моём 48 миль, так же было, щетки в допуске 11 мм. Так что скорее всего почистить надо, ну и за одним планетарку перебери. Предполагаю, в моём случае, при сильном нагреве щетки распирались из за графитовой пыли в щеткодержателях и плохо прижимались к коллектору, а там каждый дополнительный ОМ сопротивления роняет энергию втягивающего.