Намедни решил сделать батарейке приятно. Вытащил из шкафа и поставил заряжаться. Батарейка скушала электричество с удовольствием, но вот когда я убирал ее обратно, обнаружил, что про...лась маленькая резиновая фигня, выполнявшая по всей видимости роль предохранительного клапана (располагалась она сбоку на одной линии с пробками и была обращена вниз).
Вопрос: можно ли использовать аккумулятор без этой детальки. Или может у кого есть ненужная?
Second Half, есть наверное. Приходи в субботу за крышками, заодно и фигню поищем. Ну и пиво попить можно :)
видимо проепалась заглушка которую надо было снять и выкинуть нах сразу после покупки акума ,вместо нее одевается трубочка
Master
Переадресую твои пожелания японцу, который этого не сделал. :)
А какой длины надо трубочку?
MYST
Пиво - это хорошая идея. Если буду свободен - позвоню. :)
Намедни решил сделать батарейке приятно.
Это мне штоли? Я готов, давай делай :D :D :D
Second Half
Сорри за качество. А трубочка 65 см.
(http://i078.radikal.ru/1001/6b/5dead9d30796.jpg) (http://www.radikal.ru)
Цитата: "Second Half"А какой длины надо трубочку?
Такой, чтобы прошла сквозь аккумуляторный отсек, вылезла наружу и торчала ниже всех металлических частей.
Электролит испаряется.Герметизировать аккум нельзя. Эта трубка удаляет конденсат, штоб он не жрал металл. Вместо нее подойдет любая пластиковая гибкая трубка, только проверяй ее почаще. Бывают вовсе не кислотостойкие, тогда смени :) . Или наплюй и езди так, только гляди на краску и замазывай сколы оперативнее.
отлично подходит аквариумная трубка, ну та, которая для кислорода. отмотай метр и цепляй
Цитата: "Dead_Krupey"отлично подходит аквариумная трубка, ну та, которая для кислорода. отмотай метр и цепляй
Тока колесом не наедь :)
Бляяяяяя.....
Вот теперь все файлы сошлись....
Дело в том, что еще летом я полез "изучать матчасть", и обнаружил, что в коробке, в которой живет аккумулятор, довольно сыро.
Мне это не понравилось, я протер всё насухо тряпочкой, а после пары поездок проверил еще раз - опять сыро! Я опять всё вытер, а потом полез под эту коробку, и обнаружил, что кислотой уже сожрана краска на маятнике (около оси качания, там такая горизонтальная площадка).
Как раз в начале сезона собирался заморочиться с закрашиванием этого безобразия.
Теперь понятно, почему это произошло.
По весне изготовлю правильный кислотоотвод. Трубка подходящая есть.
Спасибо всем за дельные советы и разъяснения.
Вообщето,я еще на ЯВЕ,году так1981,эту самую трубочку опускал в пузырек,который стоял примотанный около аккума,и все,что выливалось из аккума,попадало в пузырек,а оттуда....снова в аккум.Короче не претендую на изобретение,в мои молодые годы,все так делали...И трубочка короткая,и ничего не разливается...
Цитата: "Михаил"Электролит испаряется.Герметизировать аккум нельзя. Эта трубка удаляет конденсат, штоб он не жрал металл. Вместо нее подойдет любая пластиковая гибкая трубка, только проверяй ее почаще. Бывают вовсе не кислотостойкие, тогда смени :) . Или наплюй и езди так, только гляди на краску и замазывай сколы оперативнее.
Вообще-то это не отвод паров кислоты, отвод ВОДОРОДА, который выделяется в результате электролиза. Чтоб не ПЕСТОНУЛО :D
Хороший аккум практически не кипит, а плохой не принимает заряд, а только разлагает воду. Ну и вместе с водородом идут брызги электролита.
Цитата: "Николай"отвод ВОДОРОДА
Друже, водород - легкий газ. Очень, очень легкий. Так как вокруг нету ни единой полости где он мог бы накопиться - вероятность что он
Цитата: "Николай"ПЕСТОНУЛ
так низка, что скорее аккум отрастит колесики и сам от тебя уедет :)
Цитата: "Николай"брызги электролита
и только...
Цитата: "Николай"Хороший аккум практически не кипит, а плохой не принимает заряд, а только разлагает воду. Ну и вместе с водородом идут брызги электролита.
еще как кипит с плохим регулятором напряжения
Вот чем заниматься выяснением причин выделения капель серной кислоты из аккумулятора, давайте обратим свое внимание на борьбу с последствиями оного явления.
Итак, дано: из-за долбоебизма предыдущего владельца (а скорее даже не его, а фирмы Мото-ИК, пригнавшей мот в Россию, и продавшей его чуваку и, судя по документам, проведшей полную предпродажку с заменой всех расходников и батареи в том числе) кислота протекла из батареи вниз, на маятник, и прожрала в краске плешь размером с 5-рублевую монету.
Чем это грозит и как лечить?
Полмота разбирать и перекрашивать всю деталь лениво, поэтому, как паллиатив, прокатит ли зачистка проблемного места шкуркой (как-нибудь извернуться и снять аккумуляторную коробку, а потом дотянуться через верх) и покраска каким-нить хорошим грунтом? Ну или хаммерайтом?
Second Half Сначала промыть водой с содой, чтоб нейтрализовать остатки кислоты, потом пройтись наждачкой или мет щеткой, затем преобразователем ржавчины обработать. Потом чем нибудь покрасить.
Цитата: "Kaiser"Цитата: "Николай"Хороший аккум практически не кипит, а плохой не принимает заряд, а только разлагает воду. Ну и вместе с водородом идут брызги электролита.
еще как кипит с плохим регулятором напряжения
СОГЛАСЕН.
Цитата: "Михаил"Цитата: "Николай"отвод ВОДОРОДА
Друже, водород - легкий газ. Очень, очень легкий. Так как вокруг нету ни единой полости где он мог бы накопиться - вероятность что он Цитата: "Николай"ПЕСТОНУЛ
так низка, что скорее аккум отрастит колесики и сам от тебя уедет :)
Цитата: "Николай"брызги электролита
и только...
НЕ СОГЛАСЕН, но спорить по пустякам не собираюсь.
у меня сосед посмотрел, кипит ли в машине при заведенном моторе аккум... ночь была, темно... посветил зажигалкой... хорошо, зима была снежная, в сугробе проще рожу тушить
Kaiser
У страха глаза велики.
H-H-O сгорает мгновенно с резким хлопком. При этом, чтобы так хлопнуть, он должен смешаться с порядочны количеством кислорода. В общем если что то там и хлопнет, то тока уже на самом выходе, но никак не в коробке аккумулятора.
Цитата: "Kaiser"сосед посмотрел, кипит ли в машине при заведенном моторе аккум... ночь была, темно... посветил зажигалкой...
Еще один претендент на премию Дарвина.
А уровень бензина в баке он не додумался проверить, кидая туда зажженные спички?
Не оскудела земля русская талантами!
Вот вам, пример почти аккумуляторного хлопка.
http://www.youtube.com/watch?v=lZL5lUZ5zEs
Не ссыте. :)
den all
Единственный раз в моей практике был "хлопок", но помню до сих пор...
По заказу одного завода, разрабатывали мы с зав. кафедрой (я тогда еще студентом был) некий процесс.
Первой стадией получали хлорид вольфрама, а второй - осаждали вольфрамовую пленку на медные детальки. Естественно, вторая стадия шла в токе водорода. В кварцевой трубе. Про 800°С.
Так вот, когда провели процесс, забыли продуть установку углекислым газом и открыли трубу с одного конца...
Как оно пиздануло...
Слава богу, все были в защитных щитках на лицах.
Оказывается, кварцевое стекло при подобном взрыве разлетается тончайшими иглами.
Вся верхняя одежда потом пошла под списание, а из кистей потом куски стекла год выходили :)
Second Half
Отлично бахнуло, но очень далеко от темы аккумулятора. :)
den all
Именно! Эту историю я привел как раз для иллюстрации того КАКИЕ условия нужны, чтоб бахнуло с риском для здоровья :)
Second Half
:beer: бахнем!
Цитата: "Second Half"КАКИЕ условия нужны
Да какие нахх условия! Вот было мне помнится, лет эдак 11, поставил я на костер железную банку с остатками засохшей краски (типо, бляцць, каша будет охуительная), ну и решил её помешать палочкой и заодно посмотреть, что ж там происходит...Так эта субстанция каааак полыхнет - у меня кожа с носа сошла, ресницы, брови, чуб обгорели, короч, как залупа пару недель ходил... :D
З.Ы,
А, аккумуляторная тема! В те же годы бомбили старые аккумы для извлечения свинца для "поделок"...Вот помнится, расхуарил большой аккум (видимо от Камаза!), рад был, шопистедс (свинца то много там!)...А на утро штанцы беру, тряхнул их, а штанины почему то отлетели до колен (шорты, ебанарот, получились!)...С тех пор наука(ну хуль, мать таааких писдюлей выписала!) - аккуратней пр работе с кислотами! :D
DenЫЧ
Панеслась звезда по почкам..... :) Теперь каждый своё лихое децтво вспомнит. :)