Всем привет! Не сочите за труд подсказать=)
В настоящий момент нахожусь в муках выбора.
Сейчас за приемлемые деньги предлагают Вирагу лохматого года, но с перемотанным генером, новым р/р и 400 кубов, т.ч. стартер не парит моск.
Однако вот какой у меня вопрос. Это модификация с фальшбаком, под которым, как я понимаю, находится воздухан.
А еще есть, насколько мне известно, более поздняя версия, где верхний бак ну хоть сколько-то является баком, и можно устроить оттуда самотек.
А вот что под ним? Тоже воздухан? Можно ли заменить фальшбак на более поздний бак или может, вообще на другой какой-то подходящий бак?..
Хочется, чтобы мотоцикл был предельно прост, а тут элемент, усложняющий конструкцию, и в общем-то не сильно надежный, как я знаю.
Заранее спасибо!
фльщбак можно заменть если переварить верхний бак от другой 400ки на которой он был. подробно тебе об этом расскажет митяич он занимался этой операцией. впринципи возможно заменить все
бензонасос это заебись! самотег гавно! :D хотя с тем что второй бак не повредит я согласен
Master,
Да вот вроде форум почитал и понял, что хрен с ним с бензонасосом.
Но тут еще такой момент, что Вирага с таким баком смотрится смешновато. Побольше бы его сделать))
А еще, плиз, подскажите, реально ли найти на него руль палку типа драг бар? Вилка и так скручивается как миленькая, рога не добавляют блин кайфа:(
Цитата: "Lockheed"А еще, плиз, подскажите, реально ли найти на него руль палку типа драг бар?
в чем проблема? ставь любой какой нравится 22мм, в продаже навалом
Короче я нашел лучше вариант))
93 г, с нормальным баком. Пара косяков по электрике... но в целом за свои деньги прикольно. Оставил задаток, если все срастется - будет мое:)
Привет всем. Подскажите, хочу купить Вирагу 400 94-го года. На что обратить внимание при покупке? Что бы не лохануться. Заранее спасибо
Цитата: "Рафаэль", хочу купить Вирагу 400 94-го года. На что обратить внимание при покупке?
На внешний вид!
Ну я вообще то технический аспект имел ввиду- типа там мотор, электрика. Я так предполагаю можно и какашку отполированную до блеска купить,потом материться всю дорогу)
можно померять компресию/давление масла...
уровень и плотность электролита...
а потом по дороге закончится бензин....
поэтому смотреть надо все!
вот слегка погуглив получаем:
http://gsx-r750.narod.ru/sch1.htm
http://www.motodrive.com.ua/forum/index.php?showtopic=11988
и так далее...
вирага - это мотоцикл, поэтому все советы для мотоцикла, как это нестранно подходят и для нее, а что касается особенностей, то уточни какая виражка...
вот например была тема:
http://virago.ru/f/viewtopic.php?p=39988&highlight=#39988
Блин, да это все понятно, что все что подходит для мотоцикла. просто первый раз данное действо совершить решил. Потом с японскими не сталкивался до этого. Вот понравилась Вирага 400 1994 года в байкцентре "кот". Ее и думаю взять. За ссылки спасибо-почитаю.
Рафаэль
Серьезно, смотри внешний вид, если об этом позаботились, то и внутрях подшаманить не проблема. Не угадаешь. Самый простой вариант, это когда будешь смотреть, попросить знающего человека поприсутствовать послушать там, понюхать и т.д.ь,
Рафаэль
если в салоне, то врядле дадут во внутрь заглянуть...
и неизвесно что там внутри... лотерея короче...
поэтому если работает/заводится/не гремит/"тянет" то можно брать - потом сразу на обслуживание-ковыряние...
750 ку боязно для первого мота брать
Еще подскажите на вирагу с прямым рулем можно поставить изогнутый от кавасаки ЕН 400? никто не знает?
Цитата: "Рафаэль"750 ку боязно для первого мота брать
Дурь не в мотоцикле, а в голове! 750 ка правильный мот, чесотка по мне - недоделка с кривым баком. (Не обижайтесь, пожалуйста) Всё равно при первой возможности их меняют на большие.
Цитата: "Рафаэль"Еще подскажите на вирагу с прямым рулем можно поставить изогнутый от кавасаки ЕН 400? никто не знает?
И нахера, скажи, ещё мот не купив, задумываться о замене руля? 8)
Цитата: "Николай"чесотка по мне - недоделка с кривым баком
:good: :D
Цитата: "Рафаэль"Еще подскажите на вирагу с прямым рулем можно поставить изогнутый от кавасаки ЕН 400? никто не знает?
можно поставить любой , главное 22мм в диаметре должон быть и еще вопрос дотянутся ли провода троса и шланги ,если нет то придется удлиннять ,но ты правда не о том думаеш перед покупкой 8)
Понятно. Да просто сам не могу выбрать еще. Что лучше. В мистер мото стоит четырехсотка с прямым рулем и 750 ка 87 года. Вот и думаю -четырехсотку скоро продавать придется,хочется то сразу и надолго брать, а от 750 ки знакомые отговаривают- типа до 90 года лучше не брать, все на них жалуются.
Цитата: "Рафаэль"типа до 90 года лучше не брать, все на них жалуются.
Ну тут я не знаю, не юзал. Знаю, что всегда лучче помоложе брать :D
Состояние много значит. Когда продавать будешь, будут на хром смотреть сначала, потом на выхлоп (возможно).
Рафаэль
Да не бери ты 400 кубофф! На таких мопедах дальше окрестностей родного города и не уедешь, а если и поедешь, то будешь обузой для "старших" сотоварищей... :)
DenЫЧ
во щя Митяич придет накостыляид)))
Рафаэль
400-ка хороший мот и ездить на нем тоже можно, чтоб там не говорили, а как можно его тюнить... ууу одно удовольствие)))
короче, чтоб ездить 750/1100, а для души/творчества - 400 ))
Цитата: "DenЫЧ"то будешь обузой для "старших" сотоварищей...
чесоточники без обид
,как ни крути но это правда жизни 8)
Цитата: "Рафаэль"а от 750 ки знакомые отговаривают- типа до 90 года лучше не брать, все на них жалуются.
это как повезет у Арсена 84г.в. и ничо всю европу обездил ,до Владика доехал ,естесно кое чего было заменено но лиш по причине естественного износа
ничего. Если как у меня: первый мотоцикл - 400-ка, то всё окей.
Мол хорошо, что вообще не мопед-табурет.
Цитата: "Рафаэль"от 750 ки знакомые отговаривают
Моя 84. Чота не жалуюсь уже 70 тыщ...
Цитата: "DenЫЧ"Да не бери ты 400 кубофф! На таких мопедах дальше окрестностей родного города и не уедешь, а если и поедешь, то будешь обузой для "старших" сотоварищей...
Авотхуй.
В Питер и обратно как нефиг делать. Причем в кампании как с 250кой эндурой ездил, так и парой 750-400
Обузой для товарищей? 400ка пялит по трассе 120 только в путь. И заправляться ей реже надо.
А компания товарищей редко ходит больше 100.
Ваще все зависит от умения наездника.
дело в основном не в максималке, а в динамике на скоростях свыше 100 , в компании с чесоткой после нескольких обгонов приходится сбавлять скорость и дожидатся ее
DenЫЧ
Я тут ехал за Митяичем. Виражки под ним не видно. Так что с обгонами все понятно.
А резвость 400ки мне вобщем-то известна по личному опыту. И ясно дело, обгоны на 120 ей тяжело даются. Но весь диапазон до 120 - вполне себе достаточен.
Скажите, а где в Москве большой выбор рулей?
Кузьмич
РУли за рулями в сокольники. Иди сразу к "Вере". Где это? Спроси у любого кожанного на месте. Или на Авиамоторную, но там не айс.
у меня еще вопрос. Про салон. Я вот думаю проехать реально там не дадут на моте. В итоге может же оказаться что например 3 скорость не включается или еще чаво. Короче можно попасть.
Рафаэль
Не, таких подстав не бывает. Потому как, если тебе такое подсунут, тыж вернешься, и не один 8)
Цитата: "Рафаэль"Я вот думаю проехать реально там не дадут на моте
Ты неправильно думаешь...Внеси полную сумму и езди...Тока помни - упал (сломал) - купил...
Послушайте тут такое дело: короче я в Вязьме живу, тут байкеров нет почти а моих знакомых байкеров тем более, с кем бы я мог сгонять в салон мот посмотреть. Сам то я хреново разбираюсь. может кто в москве живет сделает доброе дело -посмотрит со мной. Я в долгу не останусь.о цене договоримся:)
И еще такой вопрос - при покупке мотоцикла сразу из Японии, какие документы необходимы на мот чтобы поставить на учет, кроме птс.
копию таможенной декларации еще дадут ,смотри чтоб все буковки и цыферки совпадали с птс ,а также чтоб все было четко пропечатано , я поимел гемор иза того что краешек не пропечатался , ОСАГО так же надо сделать перед постановкой на учет
Всем привет, никто не знает сайт, где можно по номеру рамы и тд., найти аукционный лист на продаваемый мотоцикл?