virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Кузьмич от Октября 25, 2009, 05:25:31 am
-
Поздравляю всех с наступлением ремонтного сезона!!! В связи с этим, загоняя коня в гараж на зимовку, решил замерить компрессию. В заднем цил.- 10, в переднем около 9. В связи с проскакиванием обгонной муфты стартера замер производился постепенно (может неправильно?) Причина замера: после прогрева до раб.темп. в течении 5 мин идет сизый выхлоп, затем пропадает, затем может опять подымить и т.д и т.п. Может маслосъемные колпачки? Правда масло не жрет! Вопрос по компрессии: можно ли попробовать выравнять компрессию используя керосин или что-нибудь другое если кольца немного залегли? Уж очень не хочется к кольцам лезть
-
в течении 5 мин идет сизый выхлоп, затем пропадает
так обычно и бываетПравда масло не жрет
значит лезть в него совсем не обязательно
-
после прогрева до раб.темп. в течении 5 мин идет сизый выхлоп
Обычно конденсат фигачит, если глушак родной.
Ладонь к выхлопу подставь, если влажная и чистая (может быть с грязными не маслянистыми брызгами) то все пучком.
-
Ладонь не подставлял, но визуально дым сизый. А какие мысли по выравниванию компрессии керосином, али другой какой химией?
-
Кузьмич
Свечу в цилиндре с пониженной компрессией не забрызгивает маслом??Проверь нагар...Сизый дым (по книгам)это свидетельства либо чрезмерно бедной смеси,либо изношенных колец...При бедной смеси на средних оборотах должен еще и постреливать ...Попердывать...Если такого нет,то точно кольца...Про спецсредства не знаю...Разборка и проверка рулит...Это мое мнение,охота-не охота,а я лично разобралбы и проверил...Заодно и клапана притер,и мандавошки заменил...Чтобы в следующем сезоне кататься и не парится...
-
Не бойтесь пользоваться КАЧЕСТВЕННОЙ химией.Первостепенный вопрос снижения компрессии-залегание колец(не только компрессионных).Капни кубик масла в проверяемый горшок,крутани вал без свечи(подложи тряпочку чтоб не забрызгало),масло растекётся по зеркалу.Теперь проверь-если компрессия поднялась-есть смысл побаловаться раскоксователем,ежели нет то скорей всего негерметичны клапана(тут только вскрытие)Не забудь сменить масло после раскоксователя.Удачи!
-
Проверял конечно с полностю аткритой дроселю?
Если масло нежрет, разход в норме, ничево сильно в етом цылиндре незвенит, едит нопмально, прокладки сухие - невыжу смысла разбирать, кроме любопитства. Менять колъца, без аброботки гильзы нафиг недаст.
Капни кубик масла в проверяемый горшок,крутани вал без свечи(подложи тряпочку чтоб не забрызгало),масло растекётся по зеркалу.Теперь проверь-если компрессия поднялась-есть смысл побаловаться раскоксователем
+Зазоры клапанов проверь
+ Синхронность карбов
И вобше непарся за мелочи, (Джером К. Джером "Есть люди которые все время ремонтирует велосипеды и есть люди каторые на них катаютса" - не буквально конечно - сам люблю в гараже задержатса подольше)
-
.............+ Синхронность карбов
и вот мне стало интересно.... как он при почти критичном расбросе в компрессии проверит синхронность карбов, а тем более ее настроит:))))))))))))))))))))))))) мне на своей не получалось такого:))
-
Не бойтесь пользоваться КАЧЕСТВЕННОЙ химией.
То есть обыкновенным керосином и ацетоном: ничего качественнее в природе не существует.
Читать здесь: http://www.toyota-club.nm.ru/files/02-12-01/02-12-01_koks.htm
Объемы даны для автомобильного 4-цил двигателя 1500сс...2000сс. Соображайте для себя.
-
синхронность карбов
Я под етим думал проверить карбы
А от куда тогда дым если масло нежрет?
Мож бенз поменяй
-
керосин и ацетон в сад! Есть спец раскоксовыватели (например Хадо (не реклама) в тюбиках, один тюбик на цилиндр). Его не нужно выдерживать длительное время, процедура занимает минут 20. Масло после его применения менять не надо.
-
Хм... верилюбовский спрей на вольве пробовал... вроде не помог...
Хадо не видел:)) тока присадки ревитализанты:))
-
ШумаХер :)