Знакомая попросила продиагностировать и помочь с ремонтом
по ее словам копрессия в одном котле 12 в другом 6
масло заливает компрессия подымаеться но не сильно...
народ вот померяю копрессию может погрешу на клапана еще раз фокус с маслом сделаю...
может еще подскажите шо посмотреть шоб более точно нарисовать картину?? пробег встара не сильно большой, говорит возможно на югах перегрела моторчик немного...
нада помочь хорошему человеку:))
Fucking_Mad
Ну значит клапан не закрывается. Снимай голову.
Цитата: "Fucking_Mad"говорит возможно на югах перегрела моторчик немного...
скорей всего перекрутила малость
Master
ага, малость. Дальше еще крутить можно? :)
Цитата: "den all"Дальше еще крутить можно?
можно конечно ,еще один цилиндр не кончился :D
Мне рассказывали прикол про чувака, который пересел с днепра на вулкан-полторашку и весь сезон отъездил на одном цилиндре :)
ну я тож на вираге по началу не мог отличить один котел пашет или два:))... но это на стадии испытания... что косаться 650-ки то разность компрессии там уже офигительно ощущаеться на тяге...
так вот, оказалось сьедены кольца в переднем кольце и зазор в замке кольца намного выше нормы....
вот такая вот петрушка....
клапана пролили керосином, не текут, не потеют:)
каковы причины могут быть?? кроме заводского брака??????
Fucking_Mad
Я скорее поверю в перегрев, кривые руки прежних механиков и масляное голодание, чем в японский заводской брак.
Хон на стенках есть? Зеркало не кривое?
Хон есть... задиров свойственных перегреву нету... насчет кривизны зеркала нужен нутрометр... так если поршнем провезти то зазор везде одинаков...
Fucking_Mad
ну значит тупо кольцо не родное или вверх ногами поставили или еще чего...
но вероятно кольцо тупо сьелось за счет перегрева.
походу моц до этого не вскрывали ни разу... вот и закралась мысля а может брак?? это все таки встар а не драга...
Fucking_Mad
ну про вскрытие ты можешь только гадать.
ну не скажи... следы вскрытия всегда заметны
Fucking_Mad
Ну если руки из жопы у механика - то да.