virago.ru

Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Strannik от Августа 08, 2009, 02:53:33 pm

Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Strannik от Августа 08, 2009, 02:53:33 pm
Здрасте всем.
Значит так, первый вопрос таков:
Как определить убитость буксов в вилке не разбирая оную?
Наблюдается следующее:
Сажусь на 535-ю Веру, зажимаю передний тормоз, нагружаю вилку и ворочаю рулем влево - вправо. Заметно ходит колесо относительно переднего щитка, а следовательно и вилки. Это они самые буксы или что-то еще? :roll:
Сальники абсолютно не текут, менял в прошлом сезоне. подшипы в переднем колесе вроде нормальные.
Единственное что имеет место быть, это люфт передняя ось - подшипники. На вид никаких износов на оси нет...

Второй вопрос:
До какой температуры должен греться редуктор?
Недавно после прохвата в несколько сотен километров решил потрогать,
и заметил, что он изрядно нагрелся, так что долго руку не подержишь...
Пы.Сы. Масло там есть :wink:
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Ещтгы от Августа 08, 2009, 04:01:37 pm
на счет редкутора, у меня тоеж самое.
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Glory от Августа 08, 2009, 04:08:48 pm
Strannik
Думаю, что буксы износились, моту не год уже, ну и прошёл сколько. В принципе, в сервисах, меняют стазу все расходники в вилке, стоят то копейки.
Про редукторы не скажу.
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Strannik от Августа 09, 2009, 12:19:23 am
To Glory: Думаешь стоит поменять? работает всеж...
И может тот самый появившийся расколбас на скорости, про который я с месяц назад создавал тему из-за этого?
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Glory от Августа 09, 2009, 12:44:19 am
Strannik
Может и из за них. Ты когда масло или сальники будешь менять, поменяй сразу и буксы (направляющие). Это как фильтр и масло. через раз менять фильтр, с буксами можно и реже.
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: ШумаХер от Августа 09, 2009, 09:44:59 am
с редуктором вероятно что то не так. Не должен он греться так, что руку не положить. Как вариант неисправность не в самом редукторе, а около него (подшипники колеса, колодки). В общем лучше выяснить что и почему.
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Strannik от Августа 09, 2009, 11:32:38 am
to Glory:
Да в том то и дело, что масло и сальники не так давно менял, в прошлом сезоне, а расколбас появился в этом, и очень уж он мне не нравится, а я еще надумал в Крым в конце августа сгонять..... нехочется с этим ехать, вот репу и чешу, видно придется как-то влезть поменять не повредя сальники, если успеют придти....

to ШумаХер:
Ну не то чтобы не положить, но сразу же хочется ее убрать...
С колодками все гут, из-за подшипников бы грелась сама ступица колеса, а  онп так...тепленькая только...
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Otto Dietrich от Августа 09, 2009, 12:06:19 pm
Strannik
Температура в редукторе может подыматься где-то градусов до 70, но выше - ненормально.
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Master от Августа 09, 2009, 03:23:46 pm
Цитата: "Strannik"
Ну не то чтобы не положить, но сразу же хочется ее убрать...

это нормально ,проверяли на многих мотах ,а в жару можно наверно яичницу зауярить на редукторе :D
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: Strannik от Августа 09, 2009, 05:00:33 pm
Фуух.... Master обнадежил... :)
А то даже и стыдно....стока на моте отъездил...а тока озаботился этим... :oops:
Название: Вопросы по вилке и редуктору
Отправлено: ШумаХер от Августа 10, 2009, 12:04:57 am
Master
это ж как надо прокатиться, чтобы на редукторе яичницу жарить :shock: