virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Pa3MeC от Июля 20, 2009, 05:22:39 pm
-
Значит так, приехал до места назначения, заглушил.. на следующий день не смог завести - стартер крутит 2-3 оборота и как будто утыкается куда-то... ДУмал сел аккум, прикурил от машины - еле завелся и стал слышен стук, не могу даже разобрать откуда, походу от одного из цилиндров.. Кто нибудь может прояснить картину, что могло произойти?
Могла ли перескочить цепь грм одного из цилиндров?
-
раскрутились клапана?
-
раскрутились клапана?
И такое бывает?
-
коренной подшиб? или подвис клапан вследствии говеного бенза и загнулся нах
-
померь компрессию для начала ,а там будет видно куда дальше копать
-
Pa3MeC
Вот Рузвельт также в прошлом году "приехал". Спроси у него.
-
Pa3MeC
а почему нет, ну открутилась контр гайка и всё.
-
Dead_Krupey
ага вечером поставил все нормально ,а ночью открутилась гайка, барабашка не иначе :D
-
Master
допустим он был прогрет, за счет этого всё было не сильно заметно.
-
милиметра на три-четыре за счет прогрева зазор был не заметен? :shock: не смешите меня молодой человек :D
-
оке, я верю в барабашку, просто не хотел признаваться)
-
Dead_Krupey
Да клапан просто назад не заходит, у него там над юбкой слой гуталина, он и не дает закрыться. Отсюда и звон.
Pa3MeC
Цилиндр работает нормально? Компрессию замерь.